Το Βρετανικό Char Challenger 3 (επίσης) θα προστατεύεται από το σύστημα του Ισραηλινού Τροπαίου

Γνωρίζαμε ότι το Λονδίνο σχεδίαζε να προικίσει τη μελλοντική δεξαμενή του Challenger 3, μια μετασκευή του Challenger 2 που βρίσκεται επί του παρόντος σε λειτουργία για την ανακούφιση των σφαλμάτων και του ξεπερασμένου και καθιστώντας δυνατή τη σύνδεση με μια πιθανή αντικατάσταση από το 2035, ένα σύστημα προστασίας Hard-Kill για αύξηση της προστασίας έναντι πυραύλων και αντιαρματικών πυραύλων. Το βρετανικό Υπουργείο Άμυνας μόλις επιβεβαίωσε αυτό το ενεργό σύστημα προστασίας Trophy από τον Ισραηλινό Ραφαέλ είχε επιλεγεί για αυτό, σε αυτήν την περίπτωση στην ελαφριά του έκδοση Trophy MV / VPS. Επομένως, ο Βρετανικός Στρατός θα είναι ο 3ος στρατός του ΝΑΤΟ που θα επιλέξει το Ισραηλινό σύστημα αυτοπροστασίας ο αμερικανικός στρατός που διέταξε 400 κιτ για να εξοπλίσει τα M1A2 Abrams του στην αποστολή, δηλαδή το ισοδύναμο των 4 ταξιαρχιών και του γερμανικού στρατού, ο οποίος διέταξε περίπου τριάντα από αυτά τα συστήματα για εξοπλίσει, εάν είναι απαραίτητο, το ισοδύναμο μιας εταιρείας με Leopard 2.

Ξεκίνησε να λειτουργεί το 2011 για να εξοπλίσει τα άρματα μάχης Merkava Mk4 και τα οχήματα πεζικού Namer του Ισραηλινού Στρατού, το Τρόπαιο κέρδισε γρήγορα τη φήμη του για την αποτελεσματικότητα, τόσο στην πράξη όσο και στον αγώνα, καθώς δεν έχει χαθεί κανένα τεθωρακισμένο όχημα από το Ισραήλ η έναρξη λειτουργίας του, και ότι ο κατασκευαστής, όπως και οι δοκιμές που διενήργησε ο στρατός των ΗΠΑ, θα επέτρεπε την απόδειξη της αποτελεσματικότητας της τάξης του 95% έναντι πυραύλων και αντιαρματικών πυραύλων. Βασίζεται σε 4 κεραίες ραντάρ EL / M-2133 που καλύπτουν τις 360 ° που περιβάλλουν το θωρακισμένο όχημα και είναι ικανές να ανιχνεύουν βλήματα που στοχεύουν. Στη συνέχεια, ένας υπολογιστής καθορίζει τη βέλτιστη θέση παρακολούθησης για να στείλει εκεί ένα πυρομαχικό MEFP που αποτελείται από πολλούς διεισδυτές σε μια συμπαγή μήτρα υπεύθυνη για την καταστροφή του βλήματος χωρίς να απειλεί τις γύρω δυνάμεις συμμαχίας. Με τις εκδόσεις, το Trophy έχει δει τις δυνατότητές του να αυξάνονται, ιδίως για την αναχαίτιση κελυφών φορτίου που πυροδοτούνται από άλλο θωρακισμένο όχημα και σύντομα, σύμφωνα με τον Rafael, για να καταστρέψουν τους κινητικούς διεισδυτές των σύγχρονων κελυφών βέλους. Έχει επίσης δει το βάρος του να μειώνεται, από σχεδόν έναν τόνο στην αρχική του έκδοση, σε μόλις 600 κιλά στην έκδοση MV / VPS και ακόμη και 200 ​​κιλά στην έκδοση «Φως» που προορίζεται για την προστασία ελαφρών οχημάτων. Η απώλεια βάρους της έκδοσης MV συνοδεύτηκε από πτώση των τιμών, για να πέσει κάτω από το εκατομμύριο δολάρια.

Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές

Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
όλα τα άρθρα χωρίς διαφήμιση, από 1,99€.

Εγγραφή σε ενημερωτικό δελτίο