Στις αρχές Ιουνίου, οι ινδικές αρχές επανέλαβαν επίσημα το πρόγραμμα Future Ready Combat Vehicles ή FRCV, με στόχο την απόκτηση 1700 βαρέων θωρακισμένων οχημάτων για την αντικατάσταση περίπου 2200 δεξαμενών μάχης T72 που βρίσκονται σε υπηρεσία με τις ένοπλες δυνάμεις της χώρας. Ένα αίτημα για πληροφορίες στάλθηκε σε περίπου 12 κατασκευαστές βαρέων δεξαμενών: το ρωσικό Uralvagonzavod για το T90M και το T-14 Armata, το American General Dynamics για το M1Ax Abrams, το γερμανικό Krauss-Maffei Wegman για το Leopard 2, το νοτιοκορεατικό Rotem για το K2, το Τουρκικό Otokar για Atlay, το σερβικό Yugoimport για το M-84, το Ουκρανικό Malyshev για το T-84, το ιταλικό Leonardo για το Ariete, το ισραηλινό Mantak για το Merkava, το βρετανικό BAe for the Challenger, το ινδικό πρακτορείο DRDO για μια τοπική δεξαμενή το γαλλικό Nexter για το Leclerc. Ο ανακοινωμένος στόχος είναι η κατασκευή 1700 τεθωρακισμένων οχημάτων, μεγάλο μέρος των οποίων είναι δεξαμενές μάχης, αλλά και εξειδικευμένα οχήματα διοίκησης, μηχανικοί, κινητά πυροβολικά και αεροπορική άμυνα, έως το τέλος της δεκαετίας., Και αυτό, φυσικά, στο Ινδικά εργοστάσια που σέβονται το "Make in India" αγαπητό στον Πρόεδρο Modi.
Ωστόσο, μεταξύ αυτής της εντυπωσιακής λίστας κατασκευαστών, πολλοί είναι αυτοί που προσφέρουν δεξαμενές που θεωρούνται πολύ βαρύ για το ινδικό θέατρο, όπως συμβαίνει με το American M1 Abrams και Γερμανική λεοπάρδαλη 2, εμφανίζοντας πάνω από 70 τόνους στην κλίμακα. Άλλοι, όπως το σερβικό M84 και η ιταλική Ariette, δεν προσφέρουν τις προηγμένες σύγχρονες ικανότητες μάχης που απαιτούνται, καθώς η πανοπλία δεν υποστηρίζεται πλέον πλήρως από τον κατασκευαστή. Άλλοι τελικά δεν έχουν τεχνολογική ωριμότητα, όπως το τούρκικο Atlay. Στην πραγματικότητα, κατά την προηγούμενη έκδοση αυτής της πρόσκλησης υποβολής προσφορών, 4 θωρακισμένα οχήματα ξεχώρισαν για τις αρχές της Ινδίας: το K2 της Νότιας Κορέας, το ουκρανικό T84, και ειδικά το ρωσικό T14 και το γαλλικό Leclerc, τα οποία χρησίμευσαν ως φαβορί. ακυρώθηκε. Και είναι αλήθεια ότι λόγω της μάζας του μόνο 55 τόνων, η μεγάλη κινητικότητά του χάρη στον κινητήρα 1500 ίππων και την αριστεία του πυργίσκου και του δυναμικού συστήματος στόχευσηςΟ Leclerc ανταποκρίθηκε με πολλούς τρόπους στις ανάγκες της Ινδίας. Ωστόσο, από το 2015, η κατάσταση έχει αλλάξει σημαντικά, τόσο από τεχνολογική όσο και από βιομηχανική άποψη, και ιδίως όσον αφορά την παγκόσμια γεωπολιτική. Και αντιμέτωποι με αυτές τις νέες παραμέτρους, το πρόγραμμα FRCV μπορεί να αντιπροσωπεύει, για τη Γαλλία, πολύ περισσότερο από μια εμπορική ευκαιρία, καθιστώντας ένα στρατηγικό μερίδιο για να δώσει στον Στρατό τις απαραίτητες και επαρκείς ικανότητες. σε μάχη υψηλής έντασης.
Στην κατάσταση του τρέχοντος γαλλικού στρατιωτικού προγραμματισμού, ο Στρατός δεν θα έχει, από εδώ 2035 και η υποτιθέμενη άφιξη των πρώτων παραδειγμάτων δεξαμενών από το γαλλο-γερμανικό πρόγραμμα MGCS, 200 εκσυγχρονισμένα δεξαμενή μάχης Leclerc ενσωματωμένα στο πρόγραμμα Scorpion, δηλαδή μόλις 3 σχήματα cuirassier. Ταυτόχρονα, το αυτοκινούμενο πυροβολικό θα αποτελείται από 110 όπλα CAESAR και περίπου πενήντα αυτοκινούμενα κονιάματα 120 mm. Αυτά τα στοιχεία σχεδιασμού είναι σαφώς ανεπαρκή ποσοτικά, αλλά και ποιοτικά, για την αντιμετώπιση των προκλήσεων ασφάλειας τα επόμενα χρόνια. Όπως ανακοινώθηκε από τους Αρχηγούς Προσωπικού των Ενόπλων Δυνάμεων και του Στρατού τα τελευταία χρόνια, οι Γάλλοι Στρατοί δεν έχουν, σήμερα, την απαραίτητη μάζα για να υποστηρίξουν μια δέσμευση υψηλής έντασης με την πάροδο του χρόνου. Σε αυτό ακριβώς το πλαίσιο το πρόγραμμα FRCV αποτελεί στρατηγικό δυναμικό.
Πράγματι, η επανεκκίνηση μιας γραμμής συναρμολόγησης για την παραγωγή μερικών εκατοντάδων δεξαμενών Leclerc θα είχε, από βιομηχανική και εμπορική άποψη, πολύ μικρό ενδιαφέρον, το κόστος των κατασκευών επιβαρύνει υπερβολικά το κόστος παραγωγής και, συνεπώς, την ανταγωνιστικότητα της δεξαμενής κατά τη διάρκεια διεθνών αγώνων όπως καθώς και τον προϋπολογισμό των στρατών. Από την άλλη πλευρά, μπορεί να είναι σημαντικό να προσφέρουμε στις ινδικές αρχές μια προηγμένη εταιρική σχέση στην οποία η γαλλική βιομηχανία θα ενεργούσε ως πάροχος τεχνολογίας και ως βιομηχανικός εταίρος, ενώ οι γαλλικοί στρατοί θα ενεργούσαν ως πελάτες του ίδιου του προγράμματος, εκμεταλλευόμενοι το επιπτώσεις κατωφλίου που δημιουργούνται από τη σωρευτική παραγωγή 1700 τεθωρακισμένων οχημάτων για τους ινδικούς στρατούς, και περίπου 300 ή 400 θωρακισμένα οχήματα για την ενίσχυση του συστατικού υψηλής έντασης του γαλλικού στρατού. Εκτός από την απόκτηση επιπρόσθετων εκσυγχρονισμένων βαρέων δεξαμενών, αυτό θα επέτρεπε επίσης στους γαλλικούς στρατούς να συγκεντρώσουν το κόστος ανάπτυξης με την Ινδία για εξειδικευμένες εκδόσεις, όπως φορητό πυροβολικό, μηχανικοί, διοίκηση, ηλεκτρονικός πόλεμος ή αντι-άμυνα. επίσης που λείπει σοβαρά από το στρατό.
Οργανωμένο με αυτόν τον τρόπο, ένα τέτοιο πρόγραμμα θα μπορούσε ταυτόχρονα να επωφεληθεί από την ποιότητα του σχεδιασμού και της παραγωγής του γαλλικού BITD, και ιδίως του Nexter, αλλά επίσης, σε εποπτευόμενη μορφή, χαμηλότερο κόστος παραγωγής που συνδέεται με μεγάλους όγκους, καθώς και σε χαμηλότερα εργατικό κόστος στην Ινδία, ώστε να παραχθεί η οικογένεια βαρέων θωρακισμένων οχημάτων ελκυστική στη διεθνή σκηνή, ειδικά επειδή η Γαλλία θα εμφανιζόταν, επίσημα, ως ο πρώτος «εξαγωγέας» αυτής της παραγωγής. Πρέπει να σημειωθεί ότι ο αντίκτυπος στην εγχώρια πολιτική ενός τέτοιου συμβόλου, οι γαλλικοί στρατοί, πελάτες της ινδικής αμυντικής βιομηχανίας, αναμφίβολα θα ήταν σημαντικοί στην Ινδία και θα αποτελούσαν ένα βαρύ επιχείρημα για να καταστήσουν αυτό το μοντέλο ελκυστικό για τις πολιτικές αρχές. Χώρα. Για τη Γαλλία, θα αποτελούσε επίσης πολλά αξιοθέατα, εκτός από την οικονομική και βιομηχανική δραστηριότητα που θα δημιουργούσε, θα ενίσχυε το υψηλό τμήμα των ενόπλων δυνάμεων και, ως εκ τούτου, θα επέκτεινε το βάρος των γαλλικών στρατών στην Ευρώπη και στον κόσμο .
Άλλα διεθνή προγράμματα και διαγωνισμοί στους οποίους ασχολούνται σήμερα οι γαλλικές αμυντικές βιομηχανίες αντιπροσωπεύουν συγκρίσιμο δυνητικό ενδιαφέρον, καθιστώντας ταυτόχρονα δυνατή την αύξηση της εθνικής βιομηχανικής δραστηριότητας, ενισχύοντας παράλληλα τις επιχειρησιακές ικανότητες των ενόπλων δυνάμεων, επεκτείνοντας τη μορφή τους και, συνεπώς, την ανθεκτικότητά τους στην εμπλοκή . Ένα από τα πιο σημαντικά είναι το πρόγραμμα αντικατάστασης του Mirage 2000-9 που αποκτήθηκε από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα στις αρχές της δεκαετίας του 2000 από τη Γαλλία, με ισοδύναμο αριθμό αεροσκαφών Rafale, με ρήτρα εξαγοράς από τη Γαλλία των Mirages που είχαν πωληθεί στο παρελθόν. Ωστόσο, αυτά τα αεροσκάφη υψηλής απόδοσης θα μπορούσαν πράγματι να αποτελέσουν σημαντική συμβολή στην ενίσχυση της Διαστημικής Πολεμικής Αεροπορίας, την οποία γνωρίζουμε ότι έχει σοβαρή ανεπάρκεια, ειδικά επειδή έχουν ακόμα δεκαπέντε χρόνια δυναμικό πτήσης ότι είναι εξαιρετικά καλά εξοπλισμένα τόσο για αποστολές αεροπορικής άμυνας όσο και για τακτική υποστήριξη.
Σε κάθε περίπτωση, φαίνεται πλέον σημαντικό για τη Γαλλία να εφοδιαστεί με έναν ευέλικτο και ευέλικτο μηχανισμό εξαγωγής ικανό να ενσωματώσει ευρέως και δυναμικά, στις προσφορές της, τις δυνατότητες ανάπτυξης του ελλείμματος επιχειρησιακών ικανοτήτων των γαλλικών στρατών., Στο πλαίσιο της τρέχουσα παγκόσμια γεωπολιτική εξέλιξη. Έτσι, η εξαγωγή οπλικών συστημάτων θα υπερέβαινε τη σημερινή αντίληψή της για καθαρά βιομηχανική ικανότητα, δηλαδή ένα μέσο για την επίτευξη των ελάχιστων ορίων δραστηριότητας για τη διατήρηση της στρατηγικής βιομηχανικής και τεχνολογικής αυτονομίας από την άποψη της Άμυνας, για την επίτευξη μιας διάστασης επιχειρησιακής ικανότητας, συμμετέχει άμεσα στην ενίσχυση των γαλλικών στρατών. Αυτή η προσέγγιση θα καθιστούσε δυνατή, ιδίως, την κατάσχεση ευκαιριών που δεν είναι προσβάσιμες επί του παρόντος λόγω του πολύ διαχωρισμού προγραμμάτων εκτός της ιδιαίτερα δυσκίνητης και περιοριστικής διακρατικής συνεργασίας, όπως στην περίπτωση των SCAF και MGCS, και να κερδίσει σε διαγωνισμούς. , όπως το Βερολίνο με τον Όσλο στον τομέα των επιθετικών υποβρυχίων.
