Η Κινεζική Πολεμική Αεροπορία Ενισχύει τις Θέσεις εναντίον της Ινδίας

Εάν η άοπλη σύγκρουση μεταξύ ινδικού και κινεζικού στρατού στα οροπέδια του Ladakh τον Ιούνιο του 2020, και έχοντας οδηγήσει στο θάνατο αρκετών δεκάδων στρατιωτών και από τα δύο στρατόπεδα, δεν οδήγησε σε μαζική στρατιωτική κλιμάκωση μεταξύ των δύο χωρών, οδήγησε σε Το Πεκίνο και το Νέο Δελχί θα επανεξετάσουν την ανάπτυξη των δυνάμεών τους σε αυτήν την εξαιρετικά στρατηγική περιοχή στα σύνορα των Ιμαλαΐων. Και στις δύο πλευρές, από το nπολλές βαριές στρατιωτικές δυνάμεις έχουν αναπτυχθεί κοντά αυτής της ζώνης έντασης, ώστε να είναι σε θέση να ανταποκριθεί, εάν είναι απαραίτητο, σε μια επίθεση σε σύντομο χρονικό διάστημα. Έτσι, πολλές παρατηρήσεις κατέστησαν δυνατή τη διαπίστωση ότι ο Λαϊκός Απελευθερωτικός Στρατός χρησιμοποιούσε αντιαεροπορικά συστήματα μεγάλης εμβέλειας εκεί, ενώ, ταυτόχρονα, το Νέο Δελχί αύξησε τις αποστολές επίδειξης της αεροπορικής δύναμης κοντά σε αυτά τα σύνορα.

Οι πρόσφατες δορυφορικές παρατηρήσεις, ωστόσο, έχουν επισημάνει την ένταση των προσπαθειών που καταβάλλει το Πεκίνο για την εξασφάλιση της υπεροχής σε αυτό το θέατρο, με σημαντική εργασία που αποσκοπεί στη διευκόλυνση της πρόσβασης και της κίνησης στρατευμάτων εντός και προς αυτήν την περιοχή, όπως δρόμοι και σιδηρόδρομοι, πολλές υποδομές για να φιλοξενήσει αυτές τις πρόσθετες δυνάμεις, και αυτό ενώ οι ασκήσεις του PLA στα οροπέδια του Θιβέτ βιώνουν τώρα μια πυκνότητα και ένταση που δεν έχει ξαναδεί. Ταυτόχρονα, αυτές οι ίδιες παρατηρήσεις κατέστησαν δυνατή την αναγνώριση πολύ σημαντικών προσπαθειών εκ μέρους των αεροπορικών δυνάμεων του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού, με σκοπόνα αυξήσει την παρουσία και τις δυνατότητες μάχης απευθείας στο χώρο. Στην πραγματικότητα, 5 από τα κύρια αεροδρόμια στις δυτικές ακτές της Κίνας έχουν υποβληθεί, ή βρίσκονται ακόμη σε εξέλιξη, σε μεγάλα έργα που στοχεύουν στην αύξηση των στρατιωτικών επιχειρησιακών τους δυνατοτήτων, ενώ ταυτόχρονα βρίσκονται υπό κατασκευή 3 νέα αεροδρόμια με μεγάλους διαδρόμους. .

Η Κινεζική Πολεμική Αεροπορία λειτουργεί τώρα περισσότερα από χίλια μοντέρνα μαχητικά J10, J11, J15, J16, J20 και Su30 / 35. Κάθε μία από αυτές τις συσκευές αντιπροσωπεύει έναν ισχυρό αντίπαλο τόσο για το κυνήγι όσο και για την ινδική αντιαεροπορική άμυνα.

Έτσι, τα δύο κύρια αεροδρόμια κοντά στα οροπέδια του Λαντάκ όπου πραγματοποιήθηκαν συγκρούσεις το 2020, το Hotan στα βόρεια και το Ngari-gunsa στο νότο, προστέθηκαν ένας νέος παράλληλος διάδρομος για να φιλοξενήσει και να εφαρμόσει μεγαλύτερο αριθμό συσκευών, καθώς και νέοι τροχοδρόμοι. Επιπλέον, έχουν προστεθεί σκληρυμένα καταφύγια, για την προστασία αεροσκαφών σε περίπτωση επίθεσης, και η αεροπορική άμυνα έχει αυξηθεί σημαντικά γύρω από τα αεροδρόμια. Το αεροδρόμιο Kashgar, που βρίσκεται πιο βόρεια στο Σινγιάνγκ, έχει επίσης λάβει νέα σκληρυμένα καταφύγια και έχει δει την υποδομή του να επεκτείνεται για να φιλοξενήσει βαριές βομβιστές όπως το H6, ενώ συστήματα αεροπορικής άμυνας μεγάλου βεληνεκούς, πιθανώς HQ9, αναπτύχθηκαν για την προστασία του χώρου. Ταυτόχρονα, ένα νέο στρατιωτικό αεροδρόμιο με μακρύ διάδρομο κατασκευάζεται στο Tashgorgan, στα σύνορα μεταξύ Κίνας, Πακιστάν, Αφγανιστάν και Τατζικιστάν, ενισχύοντας τις ικανότητες ανταπόκρισης των αεροπορικών δυνάμεων των Ηνωμένων Πολιτειών. "APL στην περιοχή.


Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές

Άρθρα πλήρους πρόσβασης είναι διαθέσιμα στο " Δωρεάν είδη". Οι συνδρομητές έχουν πρόσβαση στα πλήρη άρθρα Analyses, OSINT και Synthesis. Τα άρθρα στα Αρχεία (πάνω από 2 ετών) προορίζονται για συνδρομητές Premium.

Από 6,50 € το μήνα – Χωρίς δέσμευση χρόνου.


Σχετικές θέσεις

Meta-Άμυνας

ΔΩΡΕΑΝ
VOIR