Το μελλοντικό πρόγραμμα μαχητών NGAD της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ θα είναι η αντίθεση του F35 (2/2)

Αυτό το άρθρο ακολουθεί από το άρθρο " Το μελλοντικό πρόγραμμα μαχητών NGAD της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ θα είναι η αντίθεση του F35 (1/2) »Δημοσιεύτηκε στις 18 Μαΐου 2021.

Κατά την ακρόασή του ενώπιον του Κογκρέσου των Ηνωμένων Πολιτειών στο περιθώριο της προετοιμασίας του ετήσιου αμυντικού προϋπολογισμού για το 2022, ο αρχηγός του προσωπικού της Πολεμικής Αεροπορίας των Ηνωμένων Πολιτειών, στρατηγός Μπράουν, παρουσίασε το μελλοντικό σχήμα του αμερικανικού κυνηγιού για το 2030. Αυτό βασίζεται σε "4 +1 αεροσκάφη", δηλαδή το F15EX Eagle II, το F16 Viper, το F35A Lighting II και το A10 Thunderbolt 2. Ο F22, πυλώνας της αμερικανικής αεροπορικής υπεροχής για 15 χρόνια, δεν εμφανίζεται πλέον. , και αντικαθίσταται από το πρώτο αεροσκάφος στο πρόγραμμα Next Generation Air Dominance ή NGAD. Αποτέλεσμα από μια πραγματική εννοιολογική επανάσταση στον τρόπο σχεδιασμού ενός μαχητικού αεροσκάφους, το πρόγραμμα NGAD στοχεύει στην ανάπτυξη και θέση σε λειτουργία ενός νέου αεροσκάφους για την αντικατάσταση του Raptor που θεωρείται ακατάλληλο για το θέατρο του Ειρηνικού και πολύ περίπλοκο και ακριβό για συντήρηση, και αυτό σε λιγότερο πάνω από 10 χρόνια, αλλά και να αναπτύξουμε ένα δεύτερο αεροσκάφος, 7 έως 8 χρόνια αργότερα, σε ένα δυναμικό σπάσιμο με τα δόγματα του προγράμματος ενός αεροσκάφους και την απόλυτη και προοδευτική ευελιξία που έχουν διαμορφώσει όλα τα στρατιωτικά αεροναυτικά προγράμματα Δυτικά για 50 χρόνια.

Πέρα από αυτές τις δύο ήδη πολύ «καινοτόμες» πτυχές για το σχεδιασμό και την πιλοτική εφαρμογή ενός προγράμματος αεροναυτικής άμυνας, έχουν καθοριστεί 3 άλλες συμπληρωματικές διαστάσεις για να επιτρέψουν στην Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ να έχει το αεροσκάφος που χρειάζεται. περιέχουν την άνοδο της κινεζικής δύναμης στον Ειρηνικό, και να εξουδετερώσει την απειλή που αυτή η δύναμη θέτει στους συμμάχους των Ηνωμένων Πολιτειών, ιδίως της Ταϊβάν.

3- Τεχνολογικά τούβλα και πλατφόρμες

Για να σχεδιάσει ένα τόσο μεγάλο νέο πρόγραμμα εντός τόσο σύντομων προθεσμιών και με τόσο ισχυρούς δημοσιονομικούς περιορισμούς, δεδομένου ότι τα περισσότερα από τα κονδύλια που αφιερώνονται στον εκσυγχρονισμό του τακτικού μαχητικού στόλου καταλαμβάνονται από το πρόγραμμα F35A, η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ έχει αλλάξει βαθιά τα βιομηχανικά της πρότυπα. Το πιο σημαντικό από αυτά είναι ο διαχωρισμός μεταξύ της ανάπτυξης των τεχνολογικών τούβλων που εξοπλίζουν μια συσκευή και της ανάπτυξης των πλατφορμών που είναι εξοπλισμένες με αυτήν. Το πρόγραμμα F35 έχει πράγματι δείξει τα όρια και τις ακραίες μεταβολές της από κοινού ανάπτυξης προηγμένων τεχνολογιών και μιας πλατφόρμας για την ενσωμάτωσή τους, γεγονός που δημιουργεί σημαντικούς κινδύνους όσον αφορά τις προθεσμίες, τον έλεγχο του κόστους, αλλά κυρίως την αξιοπιστία. Έτσι, αν και περισσότερα από 600 F35 έχουν ήδη τεθεί σε υπηρεσία με δώδεκα αεροπορικές δυνάμεις σε όλο τον κόσμο, η συσκευή δεν έχει ακόμη φτάσει σε επαρκή ωριμότητα λειτουργίας να κηρυχθεί πλήρως κατάλληλο για μάχη. Ακόμη χειρότερα, οι συσκευές που παραδίδονται είναι σε μια υποβαθμισμένη έκδοση που δεν έχει όλες τις αναμενόμενες χωρητικότητες και θα πρέπει να ενημερωθεί, με πολλά εκατομμύρια $ και μια έντονη διαθεσιμότητα, τους επόμενους μήνες και χρόνια.

Η αεροπορική βάση του Γκουάμ θεωρείται πλέον από τους στρατηγικούς των ΗΠΑ ως πιθανός στόχος για κινεζικούς πυραύλους σε περίπτωση σύγκρουσης με το Πεκίνο

Η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ δεν έχει πλέον τη δυνατότητα, σήμερα που αντιμετωπίζει την Κίνα ή τη Ρωσία, να στραφεί τεχνικά όπως στην περίπτωση του F35. Γι 'αυτό το πρόγραμμα NGAD βασίζεται σε μια πολύ διαφορετική προσέγγιση, η πλατφόρμα αναπτύσσεται μόνο με βάση τα υπάρχοντα τεχνολογικά τούβλα και θεωρείται αξιόπιστη. Και όταν γίνουν διαθέσιμες νέες και πιο προηγμένες τεχνολογίες, μια νέα πλατφόρμα θα σχεδιαστεί και θα βελτιστοποιηθεί ώστε να τις ενσωματώνει στην καλύτερη και στην καλύτερη τιμή. Αυτή η προσέγγιση απλοποιεί σημαντικά τη διαδικασία σχεδιασμού, δεδομένου ότι οι μηχανικοί δεν χρειάζεται να προβλέψουν δυνατότητες που μπορεί να είναι διαθέσιμες σε 10 ή 20 χρόνια, ενώ ο τεχνολογικός ρυθμός έχει αυξηθεί σημαντικά τα τελευταία χρόνια με την εντατικοποίηση των σινο-αμερικανικών εντάσεων.

Επιπλέον, περιορίζει την πολυπλοκότητα της τεχνολογικής ολοκλήρωσης, ειδικά στον τομέα του λογισμικού, καθώς ο αριθμός των σημερινών και μελλοντικών τεχνολογικών τούβλων είναι πιο περιορισμένος και η συσκευή είναι πιο εξειδικευμένη. Ωστόσο, η αδυναμία του συστήματος πληροφοριών του F35 είναι σήμερα ένα από τα μεγαλύτερα μειονεκτήματα της συσκευής και οι προσπάθειες επίλυσης ενός προβλήματος δημιουργούν πολύ συχνά την εμφάνιση νέων προβλημάτων, τόσο περίπλοκο είναι το σύστημα. Και δυσανάλογο. Είναι ενδιαφέρον να σημειωθεί ότι αυτή η στρατηγική που στοχεύει στο διαχωρισμό της ανάπτυξης τεχνολογικών τούβλων σε προγράμματα επίδειξης, από την ανάπτυξη πλατφορμών μάχης, ήταν στο επίκεντρο μιας πρότασης της GIFAS, της ένωσης που συγκεντρώνει κατασκευαστές αεροναυτικών. Στη Γαλλία, το 2017 στο περιθώριο των προεδρικών εκλογών. Ωστόσο, και ακόμη και αν το πρόγραμμα SCAF ενσωματώνει αποτελεσματικά το σχεδιασμό ενός διαδηλωτή, παραμένει πολύ εμπνευσμένο από τις μεθόδους που χρησιμοποιούνται στα προγράμματα Rafale, Typhoon και F35 και δεν διαχωρίζει εννοιολογικά την ανάπτυξη των ενσωματωμένων τεχνολογιών από την ανάπτυξη του πλατφόρμα. - μοναδικό σχήμα του άλλου.

4- Ευελιξία και ανθεκτικότητα


Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές

Άρθρα με πλήρη δωρεάν πρόσβαση είναι διαθέσιμα στην ενότητα "Δωρεάν άρθρα". Οι συνδρομητές έχουν πλήρη πρόσβαση σε άρθρα Ειδήσεων, Ανάλυσης και Σύνθεσης. Τα άρθρα στα αρχεία (άνω των 2 ετών) προορίζονται για επαγγελματίες συνδρομητές.

Σύνδεση ----- Εγγραφή

Μηνιαία συνδρομή 5,90 € / μήνα - Προσωπική συνδρομή 49,50 € / έτος - Φοιτητική συνδρομή 25 € / έτος - επαγγελματική συνδρομή 180 € / έτος - Χωρίς χρονική δέσμευση.


Για να διαβάσετε επίσης

Δεν μπορείτε να αντιγράψετε περιεχόμενο αυτής της σελίδας
Meta-Άμυνας

ΔΩΡΕΑΝ
VOIR