Η αεροπορική άμυνα της Αλσατίας FREMM εντάσσεται στο Γαλλικό Ναυτικό

Το να το πούμε ήταν αναμενόμενο. Παρασκευή 16 Απριλίου, Ο Ναυτικός Όμιλος παρέδωσε τη Φρεγάτα της Αλσατίας στην Άμυνα στο Γαλλικό Ναυτικό. Τους επόμενους μήνες, θα αντικαταστήσει τη φρεγάτα T70 Cassard που αποσύρθηκε από την υπηρεσία το 2019, αφήνοντας το Γαλλικό Ναυτικό με μόνο 3 φρεγάτες αφιερωμένες στις αποστολές αεροπορικών συνοδών μεγάλων μονάδων, όπως ο αερομεταφορέας Charles de Gaulle , ή Assault Helicopter Carriers της κατηγορίας Mistral. Μια δεύτερη φρεγάτα FREMM DA κατασκευάζεται στα ναυπηγεία του Ναυτικού Ομίλου στο Lorient της Λωρραίνης και πρόκειται να παραδοθεί το επόμενο έτος στο Γαλλικό Ναυτικό για να αντικαταστήσει η φρεγάτα Τ70 Jean Bart που θα μπορούσε να ενταχθεί στο Ελληνικό Ναυτικό.

Η Αλσατία είναι η 9η φρεγάτα FREMM που κατασκευάστηκε από τον Ναυτικό Όμιλο τα 6 αντι-υποβρύχια FREMMs κατηγορίας Aquitaine παραδόθηκαν στο Εθνικό Ναυτικό, και δύο πλοία παραδόθηκαν στο Μαρόκο και το Αιγυπτιακό Ναυτικό. Όπως και τα αδερφή της πλοία, η Αλσατία έχει μήκος 142 μέτρα για χωρητικότητα 6000 τόνων όταν φορτώνεται. Πολύ παρόμοια στην εμφάνιση με το FREMM της κατηγορίας Aquitaine, ωστόσο είναι ένα πλοίο εξαιρετικά εξειδικευμένο στον αντιαεροπορικό πόλεμο, ενώ έχει τις ίδιες δυνατότητες κατά των υποβρυχίων πολέμου με τις μεγάλες αδελφές του. Για την εκπλήρωση αυτής της αποστολής, η Alsace αντικατέστησε τα 2 συστήματα κάθετης εκτόξευσης Sylver 70 που προορίζονται να φιλοξενήσουν 16 πυραύλους κρουαζιέρας MdCN, με 2 Sylver 50s επιπλέον των δύο ήδη παρόντων, προκειμένου να υλοποιήσουν 32 αντιαεροπορικούς πυραύλους. .

Ο πύραυλος Aster 15/30 είναι ένας από τους πιο αποτελεσματικούς πυραύλους επιφανείας-αέρα που χρησιμοποιούνται σήμερα. Εκτός από την εμβέλεια που ξεπερνά τα 100 km για το Aster 30, ο πύραυλος είναι ελιγμός και ακριβής, ενώ μπορεί να ανταποκριθεί σε επιθέσεις κορεσμού.

Για να ενισχύσει τις αντιαεροπορικές δυνατότητες της φρεγάτας του, πέρα ​​από το διπλασιασμό του αριθμού των πυραύλων που αφιερώνονται σε αυτήν την αποστολή, η Naval Group και η Thales έχουν τροποποιήσει το κύριο ραντάρ Herakles για να βελτιστοποιήσουν τις δυνατότητές του, με αυξημένη ισχύ και περισσότερες μονάδες πομπού. ραντάρ κεραίας. Επιπλέον, ο ιστός της φρεγάτας έχει επανασχεδιαστεί και βελτιωθεί, έτσι ώστε να μειωθούν οι ενοχλητικές επιδράσεις του στα κύματα ραντάρ, προσφέροντας στην Αλσατία εκτεταμένη ικανότητα ανίχνευσης 360 ° χωρίς σκιά. Το κέντρο επιχειρήσεων, όπως το σύστημα μάχης SETIS, έχει τροποποιηθεί για να ανταποκριθεί σε αυτές τις αλλαγές. Στην πραγματικότητα, η Αλσατία θα είναι σε θέση να τοποθετήσει μια φούσκα χωρίς πτήση με ακτίνα άνω των 100 χλμ., Με βάση τον πολύ αποτελεσματικό πύραυλο Aster 30 που βρίσκεται ήδη σε λειτουργία στις φρεγάτες των αεροσκαφών Horizon, τα αντι-αεροσκάφη. αεροσκάφος τύπου 45 ή σε η FREMM Βρετάνη και η Νορμανδία του Γαλλικού Ναυτικού. Εάν η Αλσατία δεν έχει πλέον τη δυνατότητα να χτυπήσει τους FREMMs της κατηγορίας Aquitaine προς τη γη, παραμένει ωστόσο εξαιρετικά ικανός στον τομέα του αντιπολεμικού πολέμου, με πυραύλους 8 MM40 Exocet και στον τομέα του πολέμου. το οποίο έχει τα ίδια χαρακτηριστικά με το Aquitaine, με ένα σόναρ Kingklip hull, ένα σόναρ μεταβλητού βάθους Captas-4, τορπίλες Mu90 και ένα ελικόπτερο ASM. Έτσι, οπλισμένος, η φρεγάτα Αλσατία είναι σε θέση να εκπληρώσει ένα ευρύ φάσμα αποστολών, δίνοντας στα πληρώματα του Γαλλικού Ναυτικού μια πρόβλεψη για το τι θα είναι οι φρεγάτες άμυνας και παρέμβασης ή FDI που πρόκειται να τεθούν σε υπηρεσία από το 2024.

Infographic Naval Group που παρουσιάζει τις κύριες ιδιαιτερότητες της Αλσατίας

Το γεγονός παραμένει ότι εάν με δύο φρεγάτες αεροπορικής άμυνας του Ορίζοντα της κατηγορίας Forbin, 6 FREMM της κατηγορίας Aquitaine, 2 FREMM DA της κατηγορίας της Αλσατίας και 5 FDI ​​της κατηγορίας Admiral Ronarc'h, το Γαλλικό Ναυτικό θα έχει τα 15 φρεγάτες της 1ης κατηγορίας. μοντέρνα και ικανή κατάταξη, όπως απαιτείται από τη Λευκή Βίβλο του 2013 για το La Défense, αυτή η μορφή παραμένει πολύ περιορισμένη λόγω των αναγκών και των απειλών, από την ίδια την είσοδο του Ναυτικού Προσωπικού. Επισήμως, το Γαλλικό Ναυτικό εκτιμά ότι χρειάζεται τουλάχιστον 3 επιπλέον φρεγάτες 1ης θέσης για να αντιμετωπίσει την επιχειρησιακή πίεση της στιγμής. Όμως, λαμβάνοντας υπόψη τις εντάσεις που αναπτύσσονται στη Μεσόγειο, στην Ευρώπη, στη Μέση Ανατολή και στο θέατρο Ινδο-Ειρηνικού, πιθανώς θα χρειαστεί μια μορφή πέραν των 20 φρεγάτων τα επόμενα χρόνια, με τουλάχιστον 6 πλοία να ειδικεύονται στο Anti - άμυνα αεροσκαφών.

Οι φρεγάτες επιτήρησης κατηγορίας Floreal σχεδιάστηκαν σε μια εποχή που ο ναυτικός κίνδυνος ήταν χαμηλός και όταν η «γαλλική σημαία» ήταν το πιο ισχυρό όπλο των γαλλικών πλοίων. Σήμερα, αυτά τα πλοία είναι επαρκώς οπλισμένα και ευέλικτα για να καλύψουν τις ανάγκες προστασίας των υπερπόντιων περιοχών.

Το πρόβλημα των φρεγάτων 2ης θέσης παραμένει, όταν το αφορά, θέτει εξ ολοκλήρου το Γαλλικό Ναυτικό, το οποίο έχει 11 πλοία αυτού του τύπου που θα αντικατασταθούν σύντομα, οι 5 φρεγάτες Furtive Light της κατηγορίας La Fayette και οι φρεγάτες της κατηγορίας 6 Η Floréal ειδικεύεται σε αποστολές στο εξωτερικό. Προς το παρόν, δεν έχει γίνει επίσημη παραγγελία για την αντικατάστασή τους, παρά το γεγονός ότι αυτά τα πλοία είναι ακόμη πιο απαραίτητα σήμερα, καθώς ο στόλος του γαλλικού ναυτικού έχει απλώς εξαλειφθεί με την απόσυρση των πλοίων. Aviso A69 που ειδικεύεται στην αντι -πολεμικό και αντι-υποβρύχιο πόλεμο, ή την αναταξινόμησή τους ως περιπολιών της Υψηλής Θάλασσας, και αυτό το πρόγραμμα Oceanic Patroller που ανακοινώθηκε πέρυσι δεν θα ικανοποιήσει αυτήν την ανάγκη. Ωστόσο, με τη σκλήρυνση των εντάσεων στον κόσμο και τον πολλαπλασιασμό των απειλών, η ίδια η έννοια της φρεγάτας 2ης τάξης μπορεί να φαίνεται ακατάλληλη, επειδή είναι πολύ ευάλωτη και θα μπορούσε να χρειαστεί να ανοίξει δρόμο για καλύτερα οπλισμένα πλοία, ειδικά στα αντι- πεδίο αεροσκαφών και αντι-υποβρύχια, όπως μπορεί να είναι τα Gwind 2500 corvettes του Naval Group, και με καλύτερη αντίσταση στις ζημιές.

Η άφιξη της Αλσατίας είναι αναμφίβολα ένα σημαντικό βήμα στην ενίσχυση των επιχειρησιακών ικανοτήτων του Γαλλικού Ναυτικού. Ωστόσο, και όπως ο Στρατός και η Πολεμική Αεροπορία, που μοιράζονται τους ίδιους περιορισμούς, η τρέχουσα μορφή των γαλλικών ναυτικών και ναυτικών δυνάμεων εξακολουθεί να χαρακτηρίζεται υπερβολικά από σκέψεις μιας περασμένης εποχής, ακόμη και που δεν υπήρξε ποτέ εκτός από το αισιόδοξο όραμα πολλών ηγετών στο τέλος του ψυχρού πολέμου. Η διασφάλιση της άμυνας και της ασφάλειας των μητροπολιτικών υδάτων ως υπερ-θαλάσσια εδάφη της δεύτερης αποκλειστικής οικονομικής ζώνης στον κόσμο θα απαιτήσει μια εις βάθος αναθεώρηση της μορφής του Εθνικού Ναυτικού, καθώς θα είναι απαραίτητο να αναθεωρηθεί τα μέσα άλλων εθνικών στρατούς να ανταποκριθούν σε αναδυόμενα ζητήματα ασφάλειας. Υπάρχουν οικονομικά βιώσιμες λύσεις για την αντιμετώπιση αυτών των προκλήσεων, αλλά τόσο οι ηγέτες όσο και τα πολιτικά πρόσωπα πρέπει να το γνωρίζουν.

Για να διαβάσετε επίσης

Δεν μπορείτε να αντιγράψετε περιεχόμενο αυτής της σελίδας
Meta-Άμυνας

ΔΩΡΕΑΝ
VOIR