Λένε ότι το πρόγραμμα FCAS απειλείται σήμερα θα ήταν υποτιμητικό. Σε λίγες εβδομάδες, τα άσχημα νέα ακολούθησαν το ένα το άλλο με τη μορφή νέων απαιτήσεων εκ μέρους του Βερολίνου και της Μαδρίτης, ξεπερνώντας το αρχικό πλαίσιο των συμφωνιών που έδεσαν τις δύο χώρες με τη Γαλλία, στο σημείο που εύλογα θα μπορούσε να αναμένεται αμφισβητεί την πραγματική βούληση της Γερμανίας και της Ισπανίας να προχωρήσουν περαιτέρω σε αυτό το πρόγραμμα. Αλλά είναι πράγματι η απάντηση που έκαναν το Παρίσι και η Dassault Aviation σε αυτές τις απαιτήσεις που, σήμερα, αμφισβητούν περισσότερο και δημιουργεί φόβους ότι η τύχη του προγράμματος FCAS έχει ήδη σφραγιστεί από τους τρεις εταίρους της.
Δεν θα κάνουμε νέο απόθεμα τις επαναληπτικές απαιτήσεις που υπέβαλε η Γερμανία τα τελευταία 2 χρόνια, τόσο για το πρόγραμμα συστήματος αεροπορικής μάχης του μελλοντικού FCAS, όσο και για το πρόγραμμα Main Ground Combat System MGCS, αλλά και για τα προγράμματα Eurodrone και Tiger 3, λιγότερο δημοσιευμένα, αλλά εξίσου υπό ένταση. Σιγά-σιγά, το Βερολίνο πέτυχε στο στνα επιστρέψουμε τη Γαλλία σε όλους τους τομείς, και οι γαλλικές βιομηχανίες διαχειρίζονται τώρα μόνο 3 από τους 9 πυλώνες του προγράμματος MGCS και ούτε δύο από τους επτά πυλώνες του προγράμματος FCAS. Η πρόσφατη απαίτηση της Μαδρίτης για απόκτηση του 30% της βιομηχανικής παραγωγής από το πρόγραμμα FCAS είναι εξίσου υπερβολική, αν όχι παράλογη, προερχόμενη από μια χώρα που δεν καταφέρνει να καταβάλει ακόμη και τη λιγοστή συνεισφορά της στο πρόγραμμα Eurodrone, προκαλώντας περαιτέρω καθυστερήσεις.
Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές
Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
όλα τα άρθρα χωρίς διαφήμιση, από 1,99€.
Εγγραφή σε ενημερωτικό δελτίο
Εγγραφείτε για το Ενημερωτικό δελτίο Meta-Defense για να λάβετε το
τελευταία άρθρα μόδας καθημερινά ή εβδομαδιαία