Τον Δεκέμβριο του 2019, ο ουκρανικός όμιλος UkrOboronProm ενέκρινε το συνεδρία του 50% των μετοχών του κατασκευαστή κινητήρων Motor Sich σε δύο κινεζικά γκρουπ, ο όμιλος Xinwei και ο όμιλος Skyrizon Aircraft, μέσω της εταιρείας Tianjiao Aviation Industry Investment Co. Για την ουκρανική εταιρεία που κατασκευάζει κυρίως το D-18 turbojet που τροφοδοτεί τα Antonov An-124 και An-225, ή τον κινητήρα D-346 turbojet που εξοπλίζει το Yak-46 και An-72, ήταν μια ανάσα καθαρού αέρα σε ένα πιο επιβλαβές οικονομικό κλίμα. Αλλά για πολλούς ξένους παρατηρητές, ήταν πάνω από όλα μια εξαιρετική επιχείρηση για το Πεκίνο, το οποίο εξακολουθεί να αγωνίζεται για την κατάλληλη προηγμένη τεχνολογία των σύγχρονων turbojets.
Μετά το σκάνδαλο σχετικά με την πίεση που ασκήθηκε στον πρόεδρο της Ουκρανίας Βόλομμυρ Ζελένσκι από τον Ντόναλντ Τραμπ σε μια προσπάθεια να συμβιβάσει τον γιο του πολιτικού αντιπάλου του, και τώρα ο Πρόεδρος των Ηνωμένων Πολιτειών, Τζο Μπάιντεν, η Ουάσινγκτον παρέμεινε μάλλον διακριτικός σχετικά με αυτό το θέμα, όπως ακριβώς το ήταν οι Ευρωπαίοι, οι οποίοι ενδιαφέρουν ελάχιστα τους κατασκευαστές αεροσκαφών και τις αμυντικές βιομηχανίες στις χώρες της Ανατολικής Ευρώπης. Αλλά από την άφιξη του Τζο Μπάιντεν στον Λευκό Οίκο, τα πράγματα έχουν αλλάξει εμφανώς και η ουκρανική προεδρία βγήκε από το αποθεματικό της για να αντιταχθεί σε αυτήν την εξαγορά.
Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές
Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
όλα τα άρθρα χωρίς διαφήμιση, από 1,99€.
Εγγραφή σε ενημερωτικό δελτίο
Εγγραφείτε για το Ενημερωτικό δελτίο Meta-Defense για να λάβετε το
τελευταία άρθρα μόδας καθημερινά ή εβδομαδιαία