Η Ινδονησία είναι κοντά σε μια παραγγελία για 48 γαλλικά Rafales

Ο εκσυγχρονισμός της πολεμικής αεροπορίας της Ινδονησίας είναι ένα περίπλοκο ζήτημα, πλούσιο σε στροφές. Ενώ Η Ουάσιγκτον απλώς αρνήθηκε την πώληση του F35A στην Τζακάρτα, αντί να του προσφέρει την τελευταία έκδοση του F16, το Block 70 Viper, οι ινδονησιακές αρχές στράφηκαν στη Βιέννη για διαπραγματευτείτε την αγορά του αυστριακού στόλου Eurofighter Typhoon block 1, την οποία η χώρα είναι πρόθυμη να ξεφορτωθεί. Την ίδια στιγμή, Η Μόσχα ήλπιζε ότι η παραγγελία για 13 Su-35 θα μπορούσε να επαναφερθεί στη σέλα, αφού συνελήφθη το 2018 από την Τζακάρτα από φόβο ότι θα υποστεί Κυρώσεις των ΗΠΑ βάσει της CATSAA. Ταυτόχρονα, η χώρα έπρεπε να συμμετάσχει στο πρόγραμμα αεροσκαφών επόμενης γενιάς KFX της Νότιας Κορέας. Ωστόσο, έχουν προκύψει εντάσεις μεταξύ της Τζακάρτα και της Σεούλ, που συνδέονται κυρίως με τις προεπιλογές της Ινδονησίας σχετικά με το πρόγραμμα FA50 Golden Eagle.

Ωστόσο, η Γαλλία βρίσκεται επίσης σε διαπραγματεύσεις με τις ινδονησιακές αρχές σχετικά με αυτό το θέμα, και έκτοτε την επίσκεψη του Ινδονησιακού Υπουργού Άμυνας Prabowo Subianto στο Παρίσι τον Ιανουάριο του 2020, επίσκεψη κατά την οποία είχε γνωστοποιήσει το ενδιαφέρον της Τζακάρτα να αποκτήσει 48 αεροσκάφη Rafale, αλλά και 4 υποβρύχια Scorpene και 2 Gowind 2500 κορβέτες. Ωστόσο, το θέμα δεν οδήγησε σε περισσότερες λεπτομέρειες, ούτε σε επεξεργασία μέσων , σε μεγάλο βαθμό λόγω της αστάθειας των ινδονησιακών αρχών σε αυτό το θέμα. Ωστόσο, και παρά το λεπτό πλαίσιο που περιβάλλει τις διαπραγματεύσεις με την Τζακάρτα, οι ομάδες Rafale και Quai d'Orsay έχουν προφανώς υπομονετικά και διακριτικά αναπτύξει τα επιχειρήματά τους.

Η Ινδονησία ξεκίνησε διαπραγματεύσεις με τη Βιέννη για να αποκτήσει τους 15 χρησιμοποιημένους Eurofighter Typhoons. Αυτή η παραγγελία μπορεί να μην έρχεται σε αντίθεση με την απόκτηση 48 νέων Rafale από το Παρίσι.

Μετά από αυτό, με την ευκαιρία της νέας επίσκεψης του Prabowo Subianto στο Παρίσι στις 21 Οκτωβρίου για να συναντήσει τον ομόλογό του Florence Parly στο Hotel de Brienne, ο υπουργός της Ινδονησίας είπε ότι ήθελε να επισημοποιήσει την παραγγελία για το 48 Rafale "πριν από το τέλος του το έτος », αναφέρει τον ιστότοπο οικονομικών ειδήσεων La Tribune. Ο ιστότοπος ανακοινώνει επίσης ότι οι πληροφορίες έχουν επιβεβαιωθεί από διάφορες πηγές, ακόμα κι αν οι ομάδες της Dassault Aviation και των συνεργατών της θεωρούν αυτή τη φορά λίγο μικρό για ένα τόσο σημαντικό και περίπλοκο αρχείο. Καμία άλλη πληροφορία δεν φιλτραρίστηκε, ούτε όσον αφορά την αξία της σύμβασης, ούτε τη βιομηχανική και τεχνολογική ή οικονομική αντιστάθμιση. Θυμηθείτε ότι η Μόσχα είχε συμφωνήσει να εξοφλήσει μέρος των ποσών που σχετίζονται με την παραγγελία των Su-35 σε φοινικέλαια, κατόπιν αιτήματος των ινδονησιακών αρχών.

Ωστόσο, η συνεργασία μεταξύ Ινδονησίας και Γαλλίας στον τομέα του αμυντικού εξοπλισμού δεν αντιμετώπισε ποτέ ιδιαίτερες δυσκολίες τα τελευταία χρόνια, ενώ η χώρα έχει εισαγάγει περισσότερα από 1,6 δισεκατομμύρια ευρώ γαλλικού στρατιωτικού εξοπλισμού σε την τελευταία δεκαετία. Έτσι, οι Ινδονησιακοί στρατοί επιτρέπεται στους σημαντικότερους πελάτες της γαλλικής αμυντικής βιομηχανίας, ιδίως όσον αφορά το αυτοπροωθούμενο πυροβολικό σύστημα CAESAR με παραγγελία 55 μονάδων, τα ελικόπτερα του με 8 Caracal και 12 Fennec. Ασχολείται επίσης με εξοπλισμός φρεγάτων ναυτικού Ινδονησίας.

Οι αεροπορικές δυνάμεις της Ινδονησίας σήμερα χρησιμοποιούν έναν ετερογενή στόλο αμερικανικών και ρωσικών μαχητικών αεροσκαφών, συμπεριλαμβανομένου αυτού του F16 C.

Ένας στόλος 48 αεροσκαφών Rafale θα επέτρεπε αναμφίβολα στις αεροπορικές δυνάμεις της Ινδονησίας να κάνουν μια πολύ σημαντική καλή ικανότητα. Τώρα χρησιμοποιούν έναν ετερογενή στόλο αεροσκαφών που αποτελείται από 33 αμερικανικά F16, καθώς και 5 ρωσικά Su-27 και 11 Su-30. Αυτός ο στόλος συμπληρώνεται από 23 βρετανικούς μαχητές Hawk light, 15 T-50i συμπαραγωγή με τη Νότια Κορέα, καθώς και περίπου δεκαπέντε βραζιλιάνικο Super Tucano. Αυτές οι συσκευές πρέπει να διασφαλίζουν την προστασία περίπου 16.000 νησιών που αποτελούν το αρχιπέλαγος της Ινδονησίας, εκ των οποίων περισσότερα από 900 κατοικούνται. Σε αυτό το πλαίσιο, η διάρκεια και η ευελιξία της χρήσης του Rafale, ικανών να πραγματοποιούν ταυτόχρονα διάφορους τύπους αποστολών κατά την ίδια μακροπρόθεσμη αποστολή, θα επέτρεπε στις αεροπορικές δυνάμεις της Ινδονησίας να ενισχύσουν σημαντικά τις συνολικές αμυντικές τους δυνατότητες.

Αυτή η ανάγκη είναι ακόμη πιο επιτακτική, καθώς η Ινδονησία, με τη Μαλαισία και τις Φιλιππίνες, αποτελεί μια φυσική κλειδαριά που επιτρέπει να περάσει από τον Ειρηνικό Ωκεανό στον Ινδικό Ωκεανό, μια διαδρομή στο λιγότερο στρατηγικό για το Πεκίνο και τα Νέα του Δρόμοι μεταξιού. Διότι εάν η Κίνα είναι πλέον ο κύριος εμπορικός εταίρος της Ινδονησίας, καθώς και ο κύριος εισαγωγέας και ο κύριος πελάτης της, η Τζακάρτα σκοπεύει να διατηρήσει την ανεξαρτησία της έναντι του φιλόδοξου γείτονά της. Λόγος για τον οποίο ο πρόεδρος Ο Jocko Widodo είχε αυξήσει τον αμυντικό προϋπολογισμό της χώρας κατά 16% το 2020, ενώ αντιπροσωπεύει μόνο το 0,9% του ΑΕΠ της χώρας, και το 5% του κρατικού προϋπολογισμού, χωρίς να παραδοθούν στις σειρήνες της κινεζικής αμυντικής βιομηχανίας.

Με παραγγελίες 55 μονάδων, η Ινδονησία είναι ένας από τους κύριους πελάτες της Nexter για το αυτοπροωθούμενο όπλο CAESAR 155 mm.

Στην πραγματικότητα, όπου πολλές χώρες έχουν ελάχιστο περιθώριο ελιγμών όσον αφορά τους αμυντικούς προϋπολογισμούς, οι ινδονησιακές αρχές έχουν δυνητικά σημαντικά αποθεματικά εάν επρόκειτο να αυξήσουν γρήγορα τους οικονομικούς πόρους που αφιερώθηκαν στην άμυνα της χώρας, και αυτό όσο και η ανάπτυξη είναι πολύ ισχυρή εκεί, πάνω από 5% από το 2004 (εξαιρουμένης της κρίσης Covid). Το ΑΕΠ της χώρας αυξήθηκε έτσι από 165 δισεκατομμύρια δολάρια το 2000 σε περισσότερα από 1.100 δισεκατομμύρια δολάρια το 2019, φτάνοντας τώρα στη 16η θέση των πλουσιότερων χωρών του πλανήτη. Ταυτόχρονα, ο πληθυσμός αυξήθηκε από 211 εκατομμύρια σε 268 εκατομμύρια, με αύξηση άνω του 1% ετησίως.

Το Ινδονησιακό Ναυτικό ενδιαφέρεται επίσης για το Gowind 2500 corvettes που προσφέρει το Naval Group

Εάν υλοποιηθεί το αρχείο, θα είναι αναμφίβολα μεγάλη επιτυχία, τόσο για τη γαλλική αμυντική βιομηχανία όσο και για τη διπλωματία της, σε αυτήν την περιοχή σήμερα τόσο στρατηγική. Επιπλέον, οι δύο χώρες πρέπει επίσης να υπογράψουν αμυντική συμφωνία, ένα σημάδι σημαντικής προσέγγισης μεταξύ αυτής της ασιατικής δύναμης και του Παρισιού. Θα ήταν επίσης επιτυχία για το Rafale, ένα αεροσκάφος που άσκησε κριτική αδικαιολόγητα πριν από λίγα χρόνια, το οποίο έχει καταγράψει αρκετές σημαντικές εξαγωγικές επιτυχίες τα τελευταία 6 χρόνια, στην Αίγυπτο, το Κατάρ, την Ινδία και πρόσφατα στην Ελλάδα. Είναι ενδιαφέρον ότι, στην ίδια υπόθεση, η Ινδονησία θα ήταν η πρώτη χώρα που θα αποκτήσει το Rafale χωρίς να έχει αποκτήσει προηγουμένως το Mirage 2000.

Τέλος, θα ήταν πιθανότατα μια άλλη επιτυχία να πιστευτεί στον Jean-Yves Le Drian, τον διακριτικό αλλά πολύ αποτελεσματικό υπουργό Εξωτερικών της Γαλλίας, ο οποίος είχε ήδη διαπραγματευτεί τις 3 πρώτες συμβάσεις εξαγωγής του Rafale όταν ήταν Υπουργός Άμυνας του Προέδρου Hollande. Όποια και αν είναι η περίπτωση, θα είναι τώρα απαραίτητο να είστε προσεκτικοί και πιθανώς υπομονετικοί. Όπως είπαμε στην αρχή αυτού του άρθρου, η Ινδονησία δεν είναι έτοιμη για την επίλυση αυτού του ζητήματος. Όσον αφορά τα δύο άλλα αιτήματα που υποβλήθηκαν κατά την επίσκεψη του Prabowo Subianto στο Παρίσι τον Ιανουάριο, σχετικά με τα υποβρύχια της Σκορπενίας και τις κορβέτες του Ναυτικού Ομίλου, εάν δεν εγκαταλειφθούν, φαίνονται ωστόσο πιο περίπλοκα από ό, τι παρουσιάστηκαν αρχικά.

Για να διαβάσετε επίσης

Δεν μπορείτε να αντιγράψετε περιεχόμενο αυτής της σελίδας
Meta-Άμυνας

ΔΩΡΕΑΝ
VOIR