Εάν τα νέα της Άμυνας σήμερα προσφέρουν υπερηφάνεια σε βαριά ή μεσαία μαχητικά αεροσκάφη, όπως τα F35, Rafale ή Su35, οι ελαφρύτεροι μαχητές εξακολουθούν να αντιπροσωπεύουν σημαντικό μέρος των μαχητικών στόλων σε όλο τον κόσμο. Οικονομικά τόσο στην αγορά όσο και στη χρήση, αυτές οι συσκευές επιτρέπουν σε χώρες χωρίς σημαντικά μέσα να αποκτήσουν χωρητικότητα αέρα και τα μεγαλύτερα έθνη να επεκτείνουν τους στόλους τους ώστε να μπορούν να ανταποκριθούν σε όλες τις απαιτήσεις και τα σενάρια.
Σε αυτό το άρθρο, θα παρουσιάσουμε μερικούς από τους μαχητές του φωτός που είναι παρόντες ή θα έρθουν στις αεροπορικές δυνάμεις, για να γνωρίζουν τα κύρια χαρακτηριστικά τους, τις δυνάμεις τους και τα σημεία διαφοροποίησης, αλλά και για να προσδιορίσουν τους ρόλους που διαδραματίζουν αυτές οι συσκευές στο στρατιωτικό επιχειρησιακό πανόραμα. τα επόμενα χρόνια.
Κίνα: Chengdu J-10C
Ξεκίνησε να λειτουργεί το 2003, το Chengdu J-10 ήταν, από πολλές απόψεις, ο πρώτος σύγχρονος κινεζικός μαχητής και ξεκίνησε την άνοδο της αεροπορικής βιομηχανίας της χώρας. Με μήκος 16,9 m για άνοιγμα φτερών 9,8 μέτρων, το J-10 έχει εκτιμώμενο κενό βάρος περίπου 9 τόνους και μέγιστο βάρος απογείωσης σχεδόν 6 τόνους υψηλότερο. Οι Κινέζοι «Σκληροί Δράκοι» τροφοδοτούνταν μέχρι τώρα με κινητήρα Klimov AL-31FN, μια άδεια κυκλοφορίας του ρωσικού turbojet AL-31F. Ωστόσο, πολλές φωτογραφίες που κυκλοφόρησαν φέτος δείχνουν ότι οι νέες συσκευές θα κερδίσουν σύντομα. τον τοπικά κατασκευασμένο κινητήρα WS-10B, πιο ισχυρό και πιο μοντέρνο σύμφωνα με τις κινεζικές αρχές.
Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές
Άρθρα πλήρους πρόσβασης είναι διαθέσιμα στο " Δωρεάν είδη". Οι συνδρομητές έχουν πρόσβαση στα πλήρη άρθρα Analyses, OSINT και Synthesis. Τα άρθρα στα Αρχεία (πάνω από 2 ετών) προορίζονται για συνδρομητές Premium.
Από 6,50 € το μήνα – Χωρίς δέσμευση χρόνου.
