Σε 3 χρόνια, η Κίνα παρήγαγε 3 φορές περισσότερα καταστροφικά από τις Ηνωμένες Πολιτείες και τους συμμάχους της στο θέατρο του Ειρηνικού

Η κινεζική στρατιωτική ναυπηγική βιομηχανία ξεκίνησε την Κυριακή 31 Αυγούστου 2020, ταυτόχρονα ο 8ος βαρύς καταστροφέας τύπου 55 και ο καταστροφέας 25ου τύπου 52D, δύο από τις κύριες μαχητικές επιφανειακές μονάδες του Ναυτικού του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού. Πέρα από την ταυτόχρονη εκτόξευση περισσότερων από 20.000 τόνων καταστροφέων, η παραγωγή κινεζικών πολεμικών πλοίων φτάνει τώρα σε ρυθμό που ο κόσμος δεν έχει δει από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Πράγματι, από τον Ιούνιο του 2017, η έναρξη του καταστροφέας πρώτου τύπου 055 στην κατηγορία του, η κινεζική στρατιωτική ναυτική βιομηχανία ξεκίνησε τουλάχιστον 21 καταστροφείς και βαριά καταστροφέα, 8 Type 055 και 13 Type 052D, αριθμός σκαφών αυτού του τύπου που δεν είχε επιτευχθεί ποτέ από την έναρξη των 28 ελαφρών κρουαζιερόπλοιων και των βαρέων κρουαζιερόπλοιων από αμερικανικά ναυπηγεία μεταξύ 1943 και 1945.

180 μέτρα μήκος για εκτιμώμενη μετατόπιση άνω των 11.000 τόνων, Τα βαριά καταστροφέα τύπου 055 είναι από τις πιο ισχυρές μονάδες επιφανειακά μαχητικά, εφαρμόζοντας τουλάχιστον 112 κάθετα κυψελίδες εκτόξευσης ικανά να φιλοξενήσουν πυραύλους αντιαεροπορικών πυραύλων μεγάλης εμβέλειας HHQ-9 και αντιαεροπορικούς πυραύλους μεσαίας εμβέλειας HHQ-16, καθώς και πυραύλους και πυραύλους αντι-πλοίων YJ-18A Γραμμή κρουαζιέρας CJ-10. Διαθέτει επίσης ραντάρ AESA με επίπεδη όψη, τελευταίας γενιάς Type 346B, που κατασκευάζει ένα πλοίο ισοδύναμο με τα αμερικανικά καταδρομικά Ticonderoga. Ο καταστροφέας Type 052D έχει μήκος 157 m για 7500 τόνους. Έχει 64 κατακόρυφα κελιά εκτόξευσης που μπορούν να φιλοξενήσουν τους ίδιους πυραύλους με τον Τύπο 055, καθώς και ένα ραντάρ τύπου 346A AESA με επίπεδη όψη λιγότερο ισχυρό από αυτό του Τύπου 055. Από την 19η μονάδα, η Ο τύπος 052D έχει δει το κύτος τους να επιμηκύνεται για να φιλοξενήσει ένα νέο ραντάρ εναέρια ρολόι χαμηλής συχνότητας, καθώς και τη δυνατότητα λειτουργίας του νέου ναυτικού ελικοπτέρου Z-20. Σε κάθε περίπτωση, ούτε ο τύπος 55, ούτε ο τύπος 052D εμφανίζουν ένα ελαττωματικό ελάττωμα ή χαμηλότερη χωρητικότητα από τους αντίστοιχους δυτικούς τους.

Τα αντιτορπιλικά Type 052D έχουν εκτεταμένο κύτος από την 19η μονάδα, καθιστώντας δυνατή ιδίως τη λήψη νέου ραντάρ και τη στέγαση του ναυτικού ελικοπτέρου Z-20.

Ταυτόχρονα, τα αμερικανικά ναυπηγεία θα έχουν ξεκινήσει μόνο 5 αντιτορπιλικά Arleigh Burke, ενώ μεταξύ των συμμάχων του Pacific Theatre των Ηνωμένων Πολιτειών, μόνο η Ιαπωνία έχει ξεκινήσει δύο νέα καταστροφικά, στην περίπτωση αυτή δύο αντιτορπιλικά της τάξης των Maya Aegis. Σε αυτό το ρυθμό, λαμβάνοντας υπόψη την απόσυρση παρωχημένων καταστροφέων από το κινεζικό ναυτικό, την υπάρχουσα και παραγωγή αμερικανικών, ιαπωνικών, νοτιοκορεατικών και αυστραλιανών βιομηχανιών, και απόσυρση ή επέκταση υφιστάμενων μονάδων, το PLA θα έχει καλύψει, ποσοτικά, τη ναυτική δύναμη της Συμμαχικής ανοικτής θάλασσας έως το 2030. Μέχρι εκείνη την ημερομηνία, εάν το 70% των 90 κινέζων καταστροφέων θα είναι κάτω των 10 ετών, μόνο το 30% των συμμαχικών μονάδων θα έχει λιγότερα από 15 ετών, ενώ το 40% από αυτούς θα είναι άνω των 25 ετών. Επιπλέον, το Πεκίνο έχει μικρό ενδιαφέρον να αναπτύξει τις δυνάμεις του στον Ατλαντικό ή στη Μεσόγειο, ενώ οι Ηνωμένες Πολιτείες αναγκάζονται να το πράξουν, εκτός από το να αφήσουν την Ευρώπη να αντιμετωπίσει, μόνη της, την πίεση του ρωσικού ναυτικού. σε αυτό το θέατρο, ένα ρωσικό ναυτικό που, ας θυμόμαστε, έχει επίσης έναν στόλο Ειρηνικού με έδρα το Βλαδιβοστόκ.

Ωστόσο, το Πεκίνο μπορεί να μην διατηρήσει τον τρέχοντα ρυθμό τα επόμενα χρόνια. Πράγματι, η αύξηση της παραγωγικής ικανότητας των καταστροφέων συνδέθηκε εν μέρει με το τέλος της κατασκευής των φρεγατών 30A τύπου 054A που τώρα οπλίζουν το κινεζικό ναυτικό. Ωστόσο, ανακοινώνεται ότι σύντομα θα ξεκινήσει η παραγωγή μιας νέας κατηγορίας φρεγάτας, που προσδιορίζεται Type 054B, ένα μοντέλο βελτιωμένο σημαντικά έναντι των μοντέλων A, έχοντας μεταξύ άλλων μια ολοκληρωμένη ηλεκτρική πρόωσηκαι ενισχυμένο οπλισμό. Αλλά ακόμη και με τη μεταφορά μέρους της παραγωγικής ικανότητας στις φρεγάτες τύπου 054B, ο ρυθμός παραγωγής της κινεζικής ναυτικής βιομηχανίας θα παραμείνει πολύ υψηλός, κατά πάσα πιθανότητα. Θα ήταν πράγματι πολύ εκπληκτικό για το Πεκίνο να σταματήσει να χρησιμοποιεί το παραγωγικό του εργαλείο σε μέγεθος με μεγάλο κόστος για να επιτρέψει στην Κίνα να αποκτήσει την υπεροχή των θαλασσών έναντι των Ηνωμένων Πολιτειών και των συμμάχων της.

Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές

Άρθρα με πλήρη δωρεάν πρόσβαση είναι διαθέσιμα στην ενότητα "Δωρεάν άρθρα". Οι συνδρομητές έχουν πλήρη πρόσβαση σε άρθρα Ειδήσεων, Ανάλυσης και Σύνθεσης. Τα άρθρα στα αρχεία (άνω των 2 ετών) προορίζονται για επαγγελματίες συνδρομητές.

Μηνιαία συνδρομή στα 5,90 € το μήνα - Προσωπική συνδρομή στα 49,5 € ετησίως - Επαγγελματική συνδρομή στα 180 € ετησίως - Φοιτητική συνδρομή στα 25 € ετησίως - Εξαιρουμένου του κωδικού προσφοράς -


Κατεβάστε τοΕφαρμογή κινητής εφαρμογής Meta-Defense για IOS ή Android να ενημερωθούν για τις νέες δημοσιεύσεις με κοινοποίηση.

Διατίθεται στο Google Play
Διατίθεται στο Apple Store

Για να διαβάσετε επίσης

Δεν μπορείτε να αντιγράψετε περιεχόμενο αυτής της σελίδας
Meta-Άμυνας

ΔΩΡΕΑΝ
VOIR