Η Ινδία θα ζητήσει μισθώσεις για ορισμένο αμυντικό εξοπλισμό

Όπως πολλές χώρες, έτσι και η Ινδία έχει, για πολλά χρόνια, παραμελήσει τον εκσυγχρονισμό των ενόπλων της δυνάμεων, προς όφελος πιο προσοδοφόρων ενεργειών από εκλογική άποψη, ή αλλιώς... Ταυτόχρονα, το Πακιστάν, και ιδιαίτερα η Κίνα, σεβάστηκε τροχιές εκσυγχρονισμού και ενίσχυσης των ενόπλων δυνάμεών τους σε ιδιαίτερα καλά ελεγχόμενο σχεδιασμό, έτσι ώστε σήμερα το Νέο Δελχί να αναγκάζεται να χρηματοδοτήσει έναν πολύ μεγάλο αριθμό αμυντικών προγραμμάτων, όλα εξίσου στρατηγικά με τα άλλα. Σε αυτό προστίθεται μια συχνά χαοτική διαχείριση των προγραμμάτων εξαγοράς της, όπως συνέβη, για παράδειγμα, με το πρόγραμμα MMRCA, το οποίο θα έπρεπε να είχε επιτρέψει στις ινδικές αεροπορικές δυνάμεις να έχουν σχεδόν εκατό από αυτά το 2020. αεροπλάνα Rafale «make in India», η οποία φυσικά θα είχε τροποποιήσει βαθιά την ισορροπία δυνάμεων έναντι των δύο γειτόνων της. Απλώς παρατηρήστε τον ενθουσιασμό του κοινού που προκάλεσε η άφιξη των πρώτων 5 Rafale Ινδία στη χώρα να πειστεί.

Μεταξύ των προγραμμάτων που είχαν την πιο χαοτική διαχείριση στην Ινδία, στην κορυφή της κατάταξης είναι αυτό που σχετίζεται με την αντικατάσταση του δεξαμενόπλοιου αεροσκάφους Iliouchine Il-78 της ινδικής Πολεμικής Αεροπορίας, απαραίτητο αεροσκάφος για να αξιοποιήσετε στο έπακρο την εμβέλεια και την αντοχή των σύγχρονων πολεμικών αεροσκαφών όπως το Rafale, το Mirage 2000 ή το Su-30MKI. Και αυτό ισχύει ιδιαίτερα αφού ούτε η Κίνα ούτε το Πακιστάν έχουν σημαντικό πλεονέκτημα σε αυτόν τον τομέα, τουλάχιστον προς το παρόν. Δύο φορές, το 2010 και στη συνέχεια το 2016, το Airbus A330 MRTT κέρδισε τον διεθνή διαγωνισμό εναντίον αμερικανικών και ρωσικών αεροσκαφών, και σε δύο περιπτώσεις, οι ινδικές αρχές ακύρωσαν το πρόγραμμα, επίσημα για λόγους κόστους.

Το 75% αυτού του άρθρου μένει προς ανάγνωση,
Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!

Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 6,90 €.

Εγγραφή σε ενημερωτικό δελτίο