Το 1998, η Ιρλανδική Πολεμική Αεροπορία (Irish Air Corps) αποχώρησε από το σέρβις του αεροσκάφους εκπαίδευσης jet Fouga Magister, αγόρασε μεταχειρισμένο στη Γαλλία το 1975, υπογράφοντας το τέλος της αεροπορικής αεροπορικής μάχης για την Irish Air Σώμα. Στην πραγματικότητα, ωστόσο, αυτοί οι Fouga Magisters, όπως το DeHavilland Vampire T.55 πριν από αυτούς, δεν ήταν πραγματικοί μαχητές, αλλά απλώς εκπαιδεύουν αεροσκάφη ικανά να πραγματοποιούν κάποιες εντυπωσιακές επιχειρήσεις στο έδαφος. Ακόμα και σήμερα, το Irish Air Corps λειτουργεί μόνο περίπου είκοσι αεροσκάφη, αεροπλάνα και ελικόπτερα σε συνδυασμό, κυρίως αφιερωμένο σε αποστολές αναγνώρισης και διάσωσης. Τα μόνα οπλισμένα αεροπλάνα του, επομένως, αγοράζονται οκτώ PC-9 στην Ελβετία, προπονητικά αεροπλάνα ικανά να μεταφέρουν ελαφριά πολυβόλα και πυραύλους.
Για περισσότερα από πέντε χρόνια ήδηΩστόσο, οι ιρλανδοί βουλευτές συζητούν τη δυνατότητα ανασυγκρότησης μαχητικών αεροσκαφών ικανών να προστατεύσουν τον εθνικό εναέριο χώρο από πιθανές εισβολές από Ρώσους βομβαρδιστικούς και αεροπλάνα αναγνώρισης. Και η υπόθεση τέθηκε για άλλη μια φορά επίσημα στο πλαίσιο του Έργο Ιρλανδία 2040 αποκάλυψε το ιρλανδικό Υπουργείο Άμυνας. Όπως το 2016, το κύριο επιχείρημα που προβλήθηκε είναι επομένως η αναβίωση των ρωσικών δραστηριοτήτων. Πράγματι, οι ρωσικές αεροπορικές περιπολίες μεγάλης εμβέλειας παρακάμπτουν γενικά το βόρειο τμήμα της Σκωτίας και της Ιρλανδίας προτού στρίψουν νότια στον κόλπο του Βισκαϊ και κινδυνεύουν να εισβάλουν στον εναέριο χώρο ανά πάσα στιγμή. Ιρλανδία, η οποία παραμένει ουδέτερη χώρα.
Το 75% αυτού του άρθρου μένει προς ανάγνωση,
Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!
Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 6,90 €.
Εγγραφή σε ενημερωτικό δελτίο
Εγγραφείτε για το Ενημερωτικό δελτίο Meta-Defense για να λάβετε το
τελευταία άρθρα μόδας καθημερινά ή εβδομαδιαία