Πριν από λίγες εβδομάδες, ο μαχητής F-35 του Lockheed Martin έκανε πρωτοσέλιδα για άλλη μια φορά όταν Επιβεβαιώθηκε το DefenseNews ότι η χρήση του afterburner - ενός κινητήρα που περιστρέφεται υπερβολικά για να φτάσει σε υψηλές ταχύτητες - έβλαψε τη δομή των F-35B και F-35C που προορίζονται για τους Ναυτικούς και το Ναυτικό όταν το αεροπλάνο έφτασε σε υπερηχητικές ταχύτητες. Η προκληθείσα θερμότητα στην πραγματικότητα προκάλεσε ζημιά στην πίσω δομή του αεροσκάφους, η οποία έπειτα κατέστρεψε τους αισθητήρες και εξάλειψε τη μυστικότητα του αεροσκάφους.
Για να διορθώσει το πρόβλημα, το Πεντάγωνο απλώς αποφάσισε να… περιορίσει τη χρήση αυτών των συσκευών με υπερηχητικές ταχύτητες, καθιστώντας τις ανίκανες να κάνουν υποκλοπές. «Περιέργως», η έκδοση F-35A που προορίζεται για την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ και σχεδόν ολόκληρη η εξαγωγική αγορά δεν φαίνεται να επηρεάζεται από αυτό το πρόβλημα, παρόλο που οι τρεις παραλλαγές του F-35 υποτίθεται ότι έχουν κινητήρα. και μια παρόμοια επίστρωση. Εκείνη την εποχή, αναρωτιόμασταν σχετικά με αυτήν τη διαφορά μεταχείρισης μεταξύ των ναυτικών παραλλαγών και εκείνων που προορίζονται για εξαγωγή. Και, προφανώς, οι δυνητικοί πελάτες του F-35A ανησυχούν επίσης.
Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές
Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
όλα τα άρθρα χωρίς διαφήμιση, από 1,99€.
Εγγραφή σε ενημερωτικό δελτίο
Εγγραφείτε για το Ενημερωτικό δελτίο Meta-Defense για να λάβετε το
τελευταία άρθρα μόδας καθημερινά ή εβδομαδιαία