Στις 29 Απριλίου, ο βρετανικός αερομεταφορέας HMS Queen Elizabeth έπλευσε από το Πόρτσμουθ για μια εκστρατεία δοκιμών μακράς θάλασσας. Προηγουμένως, ολόκληρο το πλήρωμα δοκιμάστηκε εναντίον του κοροναϊού, προκειμένου να αποφευχθεί το Βασιλικό Ναυτικό να βιώσει τις ίδιες αποτυχίες με το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ ή το γαλλικό ναυτικό. Αυτή η δοκιμαστική εκστρατεία θα πρέπει να πληροί τις προϋποθέσεις για τον πρώτο αερομεταφορέα για τις πρώτες λειτουργικές του εγκαταστάσεις, που αναμένεται τώρα για το επόμενο έτος. Από το 2021, επομένως, το Βασιλικό Ναυτικό θα πρέπει για άλλη μια φορά να έχει ναυτική ικανότητα αέρα, για πρώτη φορά από τότε την απόσυρση αεροσκαφών Harrier σε 2010.
Το μέλλον της βρετανικής ναυτικής αεροπορίας διαμορφώνεται επομένως γύρω από τους δύο νέους αερομεταφορείς της, HMS Queen Elizabeth και HMS Prince of Wales (Τύπος CVF), αλλά και ο κάθετος μαχητής απογείωσης και προσγείωσης (STOVL), ο F-35B. Εάν αυτό το αεροσκάφος επιλέχθηκε επίσης για να εξοπλίσει τον ιταλικό αερομεταφορέα Cavour, η κατηγορία Queen Elizabeth έχει λειτουργικές δυνατότητες πολύ ανώτερες από εκείνες των ιταλικών και ισπανικών πλοίων (ή της πρώην βρετανικής κατηγορίας Invincible). Σε αυτό, η Βασίλισσα Ελισάβετ και ο Πρίγκιπας της Ουαλίας τοποθετούνται λειτουργικά ως «πραγματικοί» αερομεταφορείς.
Το 75% αυτού του άρθρου μένει προς ανάγνωση,
Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!
Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 6,90 €.
Εγγραφή σε ενημερωτικό δελτίο
Εγγραφείτε για το Ενημερωτικό δελτίο Meta-Defense για να λάβετε το
τελευταία άρθρα μόδας καθημερινά ή εβδομαδιαία