Η έναρξη της κοινοπραξίας μεταξύ της American Boeing και του βραζιλιάνικου Embraer επρόκειτο να είναι ένα από τα σημαντικότερα γεγονότα της χρονιάς στον αεροναυτικό κόσμο. Αντιδρώντας στη συγχώνευση μεταξύ της Airbus και του Καναδικού βομβαρδιστικού, η αμερικανική-βραζιλιάνικη κοινοπραξία επέτρεψε στην Boeing να ολοκληρώσει τη γκάμα πολιτικών αεροσκαφών της με βραζιλιάνικα σχεδιασμένα ERJ και E-Jets. Για να αναλάβει πάνω από το 80% της κοινοπραξίας, η Boeing θα έπρεπε τότε να πληρώσει λιγότερο από 4,2 δισεκατομμύρια δολάρια. Παράλληλα, μια δεύτερη κοινή επιχείρηση με την ονομασία Boeing Embraer - Η άμυνα, που αυτή τη φορά ελέγχεται στο 51% από την Embraer, θα επιτρέψει στην Boeing να διαθέσει στην αγορά τα βραζιλιάνικα αεροσκάφη στρατιωτικών μεταφορών C-390 Millennium
Ωστόσο, στις 25 Απριλίου, η συμφωνία καταρρέει ξαφνικά. Η Boeing ανακοινώνει ότι δεν σκοπεύει να δώσει συνέχεια στην κοινοπραξία με την Embraer, κάθε κατασκευαστής αεροσκαφών μετατοπίζει την ευθύνη για αποτυχία στον άλλο. Για αρκετές ημέρες, η κατάσταση αποδεικνύεται αβέβαιη και οι κερδοσκοπίες αυξάνονται για να εξηγήσουν την αντιστροφή της Boeing, η οποία έχει συσσωρεύσει απογοητεύσεις από το τέλος του 2018 και τη συντριβή της πτήσης Lion Air 610.
Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές
Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
όλα τα άρθρα χωρίς διαφήμιση, από 1,99€.
Εγγραφή σε ενημερωτικό δελτίο
Εγγραφείτε για το Ενημερωτικό δελτίο Meta-Defense για να λάβετε το
τελευταία άρθρα μόδας καθημερινά ή εβδομαδιαία