Θα μπορούσε το C-390 Millennium κατά την πτήση μεταφοράς και ανεφοδιασμού ανεφοδιασμού να επιβιώσει από το διαζύγιο Boeing / Embraer;

Η έναρξη της κοινοπραξίας μεταξύ της American Boeing και του βραζιλιάνικου Embraer επρόκειτο να είναι ένα από τα σημαντικότερα γεγονότα της χρονιάς στον αεροναυτικό κόσμο. Αντιδρώντας στη συγχώνευση μεταξύ της Airbus και του Καναδικού βομβαρδιστικού, η αμερικανική-βραζιλιάνικη κοινοπραξία επέτρεψε στην Boeing να ολοκληρώσει τη γκάμα πολιτικών αεροσκαφών της με βραζιλιάνικα σχεδιασμένα ERJ και E-Jets. Για να αναλάβει πάνω από το 80% της κοινοπραξίας, η Boeing θα έπρεπε τότε να πληρώσει λιγότερο από 4,2 δισεκατομμύρια δολάρια. Παράλληλα, μια δεύτερη κοινή επιχείρηση με την ονομασία Boeing Embraer - Η άμυνα, που αυτή τη φορά ελέγχεται στο 51% από την Embraer, θα επιτρέψει στην Boeing να διαθέσει στην αγορά τα βραζιλιάνικα αεροσκάφη στρατιωτικών μεταφορών C-390 Millennium

Ωστόσο, στις 25 Απριλίου, η συμφωνία καταρρέει ξαφνικά. Η Boeing ανακοινώνει ότι δεν σκοπεύει να δώσει συνέχεια στην κοινοπραξία με την Embraer, κάθε κατασκευαστής αεροσκαφών μετατοπίζει την ευθύνη για αποτυχία στον άλλο. Για αρκετές ημέρες, η κατάσταση αποδεικνύεται αβέβαιη και οι κερδοσκοπίες αυξάνονται για να εξηγήσουν την αντιστροφή της Boeing, η οποία έχει συσσωρεύσει απογοητεύσεις από το τέλος του 2018 και τη συντριβή της πτήσης Lion Air 610.

Το KC-390 εμφανίστηκε στο Paris Air Show 2017, πριν από την αλλαγή ονόματος Το C-390 είναι εγγενώς σχεδιασμένο ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ανεφοδιασμός κατά την πτήση, αν και παραμένει πάνω απ 'όλα αεροσκάφος τακτικής μεταφοράς υψηλής απόδοσης.

Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές

Άρθρα πλήρους πρόσβασης είναι διαθέσιμα στο " Δωρεάν είδη". Οι συνδρομητές έχουν πρόσβαση στα πλήρη άρθρα Analyses, OSINT και Synthesis. Τα άρθρα στα Αρχεία (πάνω από 2 ετών) προορίζονται για συνδρομητές Premium.

Από 6,50 € το μήνα – Χωρίς δέσμευση χρόνου.


Σχετικές θέσεις

Meta-Άμυνας

ΔΩΡΕΑΝ
VOIR