Για σχεδόν 3 δεκαετίες, μετά το τέλος του Ψυχρού Πολέμου, η πλειονότητα των παγκόσμιων αεροπορικών δυνάμεων παρέμεινε σε σχετικά παγωμένη τεχνολογική μορφή και ο αποπληθωρισμός αριθμών και μορφών ήταν σε τάξη. Στην πραγματικότητα, η ανάγκη εκσυγχρονισμού στόλων προηγμένων αεροπλάνων εκπαίδευσης, που χρησιμοποιούνται για την εκπαίδευση αεροσκαφών πριν από τη μετάβαση σε αεροπλάνα όπλων, έπαιρνε πίσω θέση, ενώ τα κεντρικά γραφεία έκαναν το καλύτερο δυνατό για να διατηρήσουν τους στόλους μάχης τους. Επιπλέον, οι μειώσεις μορφών, που συχνά συνδέονται με τη μη αντικατάσταση του ξεπερασμένου εξοπλισμού, φάνηκαν να είναι λιγότερο σημαντικές από τη διατήρηση των οικονομικών θεμελιωδών στοιχείων, ειδικά αφού δύο μεγάλες κρίσεις έπληξαν τη Δύση το 2008 και το 2012.
Με την επιστροφή των διεθνών εντάσεων, από το 2013 και την εμφάνιση ενός νέου αγώνα όπλων, πολλές χώρες αναθεώρησαν τις θέσεις τους, ανοίγοντας μια μεγάλη αγορά για αεροσκάφη κατάρτισης και ελαφρών επιθέσεων. Για ορισμένες αεροπορικές δυνάμεις, είναι πρωτίστως θέμα εκπαίδευσης των πληρωμάτων του σε αεροσκάφη με περιβάλλον πλοήγησης και δυνατότητες κοντά σε εκείνα των αεροπλάνων όπλων, για άλλα, αυτά τα αεροσκάφη αποτελούν μια πρόσθετη δύναμη που δεν είναι αμελητέα, ειδικά επειδή μερικές φορές παρέχουν σημαντική απόδοση. Ας ρίξουμε μια ματιά σε αυτές τις συσκευές.
Aero L-159 Alca - Τσεχία
Κατά τη διάρκεια του Ψυχρού Πολέμου, η τσεχοσλοβακική εταιρεία Aéro Vodochody παρέδωσε περισσότερα από 6000 αεροσκάφη L-29 Delphin (3500 ex) και L-39 Albatros (2500 ex) σε μέλη του Συμφώνου της Βαρσοβίας και των συμμάχων του. Μετά την κατάρρευση του σοβιετικού μπλοκ, η εταιρεία έχασε τις δεσμευμένες κρατικές αγορές της και περισσότερο από το 80% των ετήσιων παραγγελιών της. Για να επιστρέψει σε αυτήν την αγορά, το 1997 παρουσίασε το L-159 Alca, ένα διθέσιο μονού κινητήρα 8 τόνων που ειδικεύεται στην προηγμένη εκπαίδευση και υποστήριξη εδάφους, με πιλοτήριο και μοντέρνα αεροηλεκτρονικά.
Η δεξιά του πτέρυγα και η απουσία μετασυμπιεστών περιορίζουν το αεροσκάφος σε υποηχητική πτήση, αλλά μπορεί να μεταφέρει πολλά όπλα, συμπεριλαμβανομένων των πυραύλων AIM-9M Sidewinder, IRIS-T και ASRAMM για στενή αεροπορική μάχη, καθώς και διάφορες κατευθυνόμενες βόμβες και AGM-65 Πυραύλους Maverik και AGM-88 Harm για επίγεια επίθεση. Παρά την τιμή μονάδας κάτω των 10 εκατομμυρίων δολαρίων, παραγγέλθηκε μόνο από την Τσεχική Δημοκρατία (24 πρώην) και το Ιράκ (14 πρώην). Το αεροσκάφος αποκτήθηκε επίσης από την αμερικανική εταιρεία Draken International σε 21 αντίγραφα, το L-159 προοριζόταν να προσομοιώσει εχθρικά αεροσκάφη στο πλαίσιο της εκπαίδευσης των πιλότων της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ.
Leonardo M-346 Master - Ιταλία
Το 75% αυτού του άρθρου μένει προς ανάγνωση,
Εγγραφείτε για να αποκτήσετε πρόσβαση!
Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
άρθρα στην πλήρη έκδοσή τουςκαι χωρίς διαφήμιση,
από 6,90 €.
Εγγραφή σε ενημερωτικό δελτίο
Εγγραφείτε για το Ενημερωτικό δελτίο Meta-Defense για να λάβετε το
τελευταία άρθρα μόδας καθημερινά ή εβδομαδιαία