Τα τελευταία χρόνια, Η Κίνα αύξησε τις εξαγορές λιμένων στην Ευρώπη : Η Ελλάδα, η Ιταλία, η Ισπανία, το Βέλγιο και η Πορτογαλία είναι οι κύριοι δικαιούχοι. Κίνα: συστημικός αντίπαλος, σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή ή ένα απλό οικονομικό απροσδόκητο κέρδος;
Σύμφωνα με Διεθνές Φόρουμ Μεταφορών, Η Κίνα ελέγχει πλέον σχεδόν το ένα δέκατο των ευρωπαϊκών λιμενικών δραστηριοτήτων και ο αριθμός αυτός θα μπορούσε να αυξηθεί στο μέλλον. Αυτό εκμεταλλεύεται ένα κενό: κάθε χώρα της ΕΕ μπορεί να αποφασίσει να συνεργαστεί με την Κίνα ανάλογα με τις ανάγκες της ή πιο συχνά ανάλογα με τις αδυναμίες της. Το ωστικό κύμα που προκλήθηκε από την κρίση του 2008 αποδυνάμωσε ορισμένες χώρες της Ένωσης περισσότερο από άλλες (ασύμμετρο σοκ). Με προϋπολογισμό 145 δισεκατομμυρίων ευρώ/έτος, το ένα τρίτο του οποίου διατίθεται στην πολιτική συνοχής, η Ευρώπη δεν μπόρεσε να υποστηρίξει την ακεραιότητα της γηραιάς ηπείρου. Στη συνέχεια, η Κίνα αντισταθμίζει την αδυναμία μιας Ευρώπης με διαφορετικά οικονομικά συμφέροντα και ως εκ τούτου κατακερματισμένη σε πολιτικό επίπεδο.
Ο παρακάτω πίνακας παρουσιάζει ορισμένες από τις δραστηριότητες της Κίνας σε κορυφαία ευρωπαϊκά λιμάνια. Η τελευταία είναι σε θέση να αναλάβει τον έλεγχο μέσω των παγκόσμιων δημοσίων εταιρειών της, ανεξάρτητα από το ύψος των «συμφωνιών».
Αυτές οι επιχειρήσεις συγκεντρώνονται με την πάροδο του χρόνου και αποτελούν ένα εξαιρετικό δίκτυο σε όλη την ευρωπαϊκή ήπειρο: παρατηρούμε εξαγορές στη Μεσόγειο Θάλασσα, στις ακτές του Ατλαντικού ή ακόμα και στη βορειοδυτική Ευρώπη.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ξύπνησε αργά αλλά έχει δίκιο: Η ανάληψη στρατηγικής υποδομής τροποποιεί τα εμπορικά και πολιτικά συμφέροντα των δικαιούχων χωρών και αποδυναμώνει την ευρωπαϊκή συνοχή. Και, πίσω από τις τεράστιες κινεζικές επενδύσεις, η επιρροή δεν είναι μακριά. Για παράδειγμα, κατά τη διάρκεια του Συμβουλίου Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων του ΟΗΕ το 2017, η Ελλάδα, εναντίον της Ευρωπαϊκής Ένωσης, άσκησε βέτο στη δημοσίευση ενός δελτίου τύπου που κατήγγειλε τις παραβιάσεις της Κίνας σε θέματα ανθρωπίνων δικαιωμάτων.
Η Κίνα επενδύει σε ευρωπαϊκές στρατηγικές υποδομές και δυνητικά διαθέτει δούρειους ίππους. Ειρωνεία της ιστορίας: η πρώτη είναι ελληνική. Τέλος, στον απόηχο των κινεζικών επενδύσεων και ό,τι συνεπάγονται, θα επέλθει αναγκαστικά η ασφάλεια των συμφερόντων της. Ως εκ τούτου, η Κίνα πραγματοποίησε στρατιωτικές ασκήσεις με το ρωσικό ναυτικό τον Μάιο του 2015 στην Ανατολική Μεσόγειο. Και πριν από μερικά χρόνια δύο κινεζικές φρεγάτες και ένα πλοίο ανεφοδιασμού έχουν περάσει από τη Διώρυγα του Σουέζ και πέρα από το Στενό του Γιβραλτάρ. Πέρα από το ενδιαφέρον της για τα ευρωπαϊκά λιμάνια, η Κίνα δεν θα βάλει σύντομα ένα μαργαριτάρι στο κολιέ της[efn_note] Η στρατηγική του μαργαριταριού κολιέ είναι μια έκφραση που προσδιορίζει την εγκατάσταση από κινεζικό ναυτικό των σημείων υποστήριξης (τα «μαργαριτάρια») κατά μήκος της κύριας θαλάσσιας οδού ανεφοδιασμού της στη Μεσόγειο;