Η Γαλλία συμμετέχει σήμερα σε ένα ευρωπαϊκό πρόγραμμα, μαζί με τη Γερμανία και την Ισπανία, με στόχο τον σχεδιασμό και την κατασκευή ενός συστήματος αεροπορικής μάχης του μέλλοντος, ή FCAS, που προορίζεται να αντικαταστήσει το Rafale et Typhoon των αεροπορικών δυνάμεων των 3 χωρών, από το 2040. Στο μεταξύ, το ίδιο πρόγραμμα θα παράγει τεχνολογίες που θα χρησιμοποιηθούν ως τεχνολογικά τούβλα για τον εκσυγχρονισμό των πολεμικών αεροσκαφών Rafale et Typhoon, ώστε να ενημερώνονται για τις λειτουργικές και τεχνολογικές προκλήσεις του μέλλοντος. Με αυτόν τον τρόπο, οι αρχές θα είναι σε θέση να μοιράζονται το κόστος ανάπτυξης της συσκευής και των τεχνολογιών που συνθέτουν και να παράγουν μεγαλύτερο όγκο συστημάτων ώστε να φτάσουν τα κατώφλια παραγωγικότητας που θα επιτρέψουν τη μείωση του κόστους κατασκευής και χρήσης των στόλων μαχητικών τις 3 χώρες.
Τα όρια του προγράμματος FCAS
Αλλά το πρόγραμμα Το FCAS δεν είναι απαλλαγμένο από ελαττώματακαι ένα αρνητικό αποτέλεσμα, ιδίως έναντι της Γαλλικής Τεχνολογικής Βιομηχανικής Βάσης Άμυνας, η μόνη, μεταξύ των 3 χωρών μελών του προγράμματος, που έχει σήμερα την ικανότητα να ολοκληρώσει το πρόγραμμα στο σύνολό του. Πράγματι, η κατανομή των επενδύσεων οδηγεί φυσικά μια βιομηχανική κατανομή μεταξύ των χωρών του 3, για να διανείμετε τις δηλώσεις προϋπολογισμού που δημιουργούνται. Στην πραγματικότητα, μέρος της γαλλικής αμυντικής βιομηχανίας θα αποκλειστεί από έργα που είναι απαραίτητα για τη διατήρηση δεξιοτήτων και τεχνογνωσίας που αποκτώνται συχνά με μεγάλη προσπάθεια και επενδύσεις με την πάροδο των ετών.
Επιπλέον, το FCAS έχει σχεδιαστεί γύρω από ένα βαρύ αεροσκάφος, το NGF, του οποίου το μοντέλο κλίμακας 1: 1 που παρουσιάστηκε στο Paris Air Show προτείνει ένα αεροσκάφος με μέγιστη μάζα απογείωσης περίπου 30 τόνους ή άνω, με τιμές αντίστοιχα. Ωστόσο, οι γαλλικές αεροπορικές δυνάμεις, όπως και πολλές ισχυρές ευρωπαϊκές αεροπορικές δυνάμεις, αγωνίζονται να χρηματοδοτήσουν έναν στόλο βαρέων αεροσκαφών με επαρκή όγκο, ή απλά να αποκτήσουν τόσο ακριβά αεροσκάφη. Ως εκ τούτου, πρέπει να θυμόμαστε ότι η συσκευή με τις καλύτερες πωλήσεις στην Ευρώπη και στον κόσμο το 2019 παραμένει το F16V Viper ...
Στην πραγματικότητα, θα ήταν δυνατό για τη Γαλλία να αναπτύξει ένα δεύτερο πρόγραμμα, παράλληλα με το FCAS, για να σχεδιάσει ένα μηχανοκίνητο αεροσκάφος της κλάσης Mirage 2000, που έχει τα χαρακτηριστικά της 5ης γενιάς, για την ενίσχυση των εθνικών αεροπορικών δυνάμεων, τη διατήρηση και να επεκτείνει την τεχνογνωσία του BITD και να επεκτείνει τη γαλλική διεθνή προσφορά; και αν ναι, πώς να το χρηματοδοτήσουμε;
Ένας γαλλικός κυνηγός 5ης γενιάς
Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές
Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
όλα τα άρθρα χωρίς διαφήμιση, από 1,99€.
Εγγραφή σε ενημερωτικό δελτίο
Εγγραφείτε για το Ενημερωτικό δελτίο Meta-Defense για να λάβετε το
τελευταία άρθρα μόδας καθημερινά ή εβδομαδιαία