Με την επίσημη παράδοση του 1ου από τα 36 μαχητικά αεροσκάφη Rafale προς την ινδική Πολεμική Αεροπορία στις 19 Σεπτεμβρίου στις εγκαταστάσεις της Dassault Aviation στο Merignac, οι πιθανότητες να πραγματοποιηθεί μια δεύτερη παραγγελία για 36 αεροσκάφη απλώς ενισχύονται, σύμφωνα με τον ινδικό ιστότοπο livefistdefense.com, γενικά καλά ενημερωμένοι. Αυτό το πρώτο αεροσκάφος, νηολογημένο RB001, θα συνοδεύεται από 3 άλλα αεροσκάφη κατά την τελετή έναρξης λειτουργίας του Rafale στην ινδική Πολεμική Αεροπορία, η οποία θα πραγματοποιηθεί στις 8 Οκτωβρίου παρουσία του υπουργού Άμυνας Rajnath Singh, ο οποίος έχει πρόσφατα ιδρύσει απλουστευμένες διαδικασίες απόκτησης προκειμένου να επιταχυνθεί η ανανέωση και ο εκσυγχρονισμός των ινδικών στρατών. Η πρώτη ινδική μοίρα σε Rafale, που θα είναι η 17η μοίρα «Golden Arrow», θα κηρυχθεί επιχειρησιακή τον Απρίλιο ή τον Μάιο του 2020. Οι πιλότοι και το προσωπικό συντήρησης εκπαιδεύονται πλέον στη Γαλλία.
Αυτή η παράδοση διαγράφει το τελευταίο στίγμα της εκστρατείας δυσφήμισης κατά του γαλλικού μηχανισμού και της σύμβασης που υπέγραψε η κυβέρνηση του πρωθυπουργού Ναρέντρα Μόντι, που έχει ήδη αλλάξει σε μεγάλο βαθμό από την ασυμβίβαστη νίκη του τελευταίου στις τελευταίες βουλευτικές εκλογές που του έδωσε την απόλυτη πλειοψηφία στην Ινδία κοινοβούλιο. Και πολυάριθμες ενδείξεις και δηλώσεις υποδηλώνουν ότι η ανακοίνωση μιας δεύτερης παραγγελίας 1 αεροσκαφών δεν πρέπει πλέον να καθυστερήσει άλλο.
Πρώτα απ 'όλα, οι ινδικές αρχές, όπως και οι Γάλλοι, άφησαν πρόθυμα να διαρρεύσουν πληροφορίες σχετικά με τις συνεχιζόμενες διαπραγματεύσεις σχετικά με τη σύμβαση, των οποίων τα περιγράμματα και το τίμημα, λιγότερο από 6 δισ. ευρώ, που πρότεινε το Παρίσι, είναι πλέον γνωστά. 7,9 δισ. του πρώτου συμβολαίου, που περιελάμβανε πολυάριθμες μελέτες για την προσαρμογή του αεροσκάφους στις συγκεκριμένες απαιτήσεις και τον οπλισμό της ινδικής Πολεμικής Αεροπορίας. Επιπλέον, αυτή η πρώτη σύμβαση περιελάμβανε τη δημιουργία υποδομής συντήρησης ικανής να χειριστεί έως και 150 αεροσκάφη Rafale. Η δεύτερη σύμβαση, εκτός από τις παραδοσιακές συσκευές και τα ανταλλακτικά, θα περιλαμβάνει οπωσδήποτε όπλα, όπως τους πύραυλους Air-Air Meteor και Mica NG, τον πύραυλο cruise SCALP EG και τα κιτ A2SM για κατευθυνόμενες βόμβες λέιζερ και GPS, καθώς και ότι, όπως και για την πρώτη σύμβαση, δέσμευση για διαθεσιμότητα συσκευών πέραν του 1% για 80 χρόνια.
Από την άλλη πλευρά, οι ινδικές αρχές διόρισαν τον Αντιπρόεδρο Αεροστρατάρχη Rakesh Bhadauria ως τον επόμενο Αρχηγό του Επιτελείου της Ινδικής Πολεμικής Αεροπορίας. Ο τελευταίος, τότε αντιπρόεδρος του προσωπικού, ήταν ο κύριος συνομιλητής της Dassault στις διαπραγματεύσεις που οδήγησαν στην πρώτη σύμβαση και συμμετείχε σε την «υπεράσπιση» του τελευταίου όταν η ινδική αντιπολίτευση προσπάθησε να το κάνει κρατική υπόθεση. Σε αρκετές περιπτώσεις, είχε επίσης εκφράσει τον εαυτό του υπέρ του γαλλικού μηχανισμού, τον οποίο θεωρούσε αποτελεσματικό και προσαρμόζεται στις ανάγκες της IAF. Ο Πρωθυπουργός Μόντι έχει επίσης αιτιολογήσει πολλές φορές την απόκτηση του γαλλικού αεροσκάφους και υποστήριξε αυτή την απόφαση με την απόδοση του αεροσκάφους. Έτσι, σχολιάζοντας την εμπλοκή του Φεβρουαρίου μεταξύ της πακιστανικής και ινδικής αεροπορίας, η οποία κατέληξε στην καταστροφή ενός πακιστανικού F16 και ενός ινδικού Mig21 Bison, δήλωσε ότι το αποτέλεσμα θα ήταν πολύ διαφορετικό αν Rafale είχε απασχοληθείs.
Ενώ η γήρανση των αεροσκαφών σε υπηρεσία στην IAF γίνεται κρίσιμη και ο αριθμός των επιχειρησιακών μοιρών έχει φτάσει σε ένα χαμηλό κατώφλι κάτω από το οποίο δεν θα είναι πλέον σε θέση να εκτελεί όλες τις αποστολές που της έχουν ανατεθεί, η Ινδία χρειάζεται λύσεις εξοπλισμού με ταχεία διαπραγμάτευση και τίθεται γρήγορα σε λειτουργία. Διαπραγματεύσεις σχετικά με την παραγγελία πρόσθετων Mig29 και Su30MKI ξεκίνησε πριν από λίγους μήνες να ανταποκριθεί σε αυτήν την έκτακτη ανάγκη, καθιστώντας δυνατή την αύξηση του αριθμού των διαθέσιμων τμημάτων χωρίς να χρειάζεται να αποκτήσετε νέες δεξιότητες συντήρησης ή υλοποίησης. Μια επιπλέον παραγγελία 2 διμοιρών του Rafale επιπλέον, στο περιθώριο των διαπραγματεύσεων για τη μελλοντική σύμβαση MMRCA II, η οποία στοχεύει να αντικαταστήστε τα Mig21 και Mig27 που πρόκειται να αποσυρθούν από την υπηρεσία το 2024, φαίνεται να είναι μια λύση που παρουσιάζει εξαιρετική σχέση απόδοσης-τιμής με προθεσμία συμβατή με τις επιχειρησιακές απαιτήσεις της IAF.
Οι Γάλλοι βιομήχανοι ποντάρουν επίσης σε αυτό το νέο συμβόλαιο, και ίσως ακόμη και σε άλλα, φροντίζοντας πολύ να σέβονται τις ρήτρες βιομηχανικής αποζημίωσης που περιλαμβάνονται στην πρώτη σύμβαση. Έτσι, η MBDA ανακοίνωσε αυτή την εβδομάδα ότι ξεκίνησε μια γραμμή παραγωγής για τον πύραυλο ASRAAM, που επέλεξε η IAF, καθώς και τον αντιαεροπορικό πύραυλο Mistral, τον οποίο ο Γάλλος κατασκευαστής πυραύλων ελπίζει να δει νικητής στον ανταγωνισμό με πολλαπλές ανατροπές σχετικά με το επόμενο φορητό αντιαεροπορικό σύστημα του ινδικού στρατού. Η Dassault, η Thales και η Safran έχουν επίσης επενδύσει πολλά στη χώρα, για να σεβαστούν αυτές τις ρήτρες και να αποστασιοποιηθούν από την πρακτική των αμερικανικών εταιρειών, οι οποίες πολύ συχνά προτιμούν να πληρώνουν αντισταθμιστικές κυρώσεις παρά να σέβονται τις ρήτρες αντιστάθμισης, όπως συνέβαινε. για παράδειγμα, για τη σύμβαση για το αεροσκάφος θαλάσσιας περιπολίας P8 Poseidon.
Τέλος πάντων, με τις τελευταίες παραδόσεις του Rafale Ινδοί που σχεδιάζουν για το 2022, η επισημοποίηση αυτής της δεύτερης σύμβασης δεν θα πρέπει πλέον να καθυστερήσει άλλο, ειδικά επειδή υπάρχει μια υποδοχή παραγωγής για δώδεκα συσκευές ετησίως από το 2021, έτσι ώστε να διατηρηθεί η παραγωγική ικανότητα της συσκευής στον τρέχοντα ρυθμό των 2 συσκευές ανά μήνα. Υπενθυμίζουμε ότι η IAF ανακοίνωσε πρόσφατα εγκαταλείψει τον εκσυγχρονισμό των κινητήρων των αεροπλάνων Jaguar. Ωστόσο, εάν το Rafale αντικαθιστά με τεράστια προστιθέμενη αξία τα ινδικά Mig-21 και Mig-27, αποτελεί επίσης μια εναλλακτική επιλογή για την αντικατάσταση των τζάγκουαρ στις αποστολές τους, όπως έκανε, ειδικότερα, στη γαλλική αεροπορία. Αντιμέτωπη με το Πακιστάν που εκσυγχρονίζει και αυξάνει την αεροπορία του με το FC-17 Thunder, και την Κίνα που θέτει σε λειτουργία πολλές δεκάδες J10C, J16 και J20 κάθε χρόνο, μια ινδική αεροπορία που αποτελείται από Tejas, Mig29, Su30, M2000 και ' επαρκής αριθμός από Rafale, θα αποτελούσε αποτελεσματική αποτρεπτική δύναμη για αρκετές δεκαετίες ενάντια στους πιθανούς αντιπάλους της χώρας, ακόμη κι αν ήθελε να δράσει συντονισμένα.