Οι πολωνικές αρχές απέστειλαν επίσημο αίτημα σχετικά την απόκτηση 5 μεταγωγικών αεροσκαφών C-130H προς τις αμερικανικές αρχές και ακολούθησε ένα δεύτερο που αφορά την απόκτηση 60 εκτοξευτών και 185 αντιαρματικών βλημάτων Javelin. Επιπλέον, η Βαρσοβία σκοπεύει να επεκτείνει τον στόλο της C-130 κατά 5 αεροσκάφη εντός 5 ετών, ώστε να έχει 10 C-130H στο δεύτερο μέρος της επόμενης δεκαετίας. Οι αερομεταφορές είναι το αδύναμο στοιχείο της Πολωνικής Πολεμικής Αεροπορίας, με μόνο 5 C-130E που αποκτήθηκαν μεταχειρισμένα από την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ και 16 C-296 από την Airbus να έχουν πιο περιορισμένες δυνατότητες. Επιπλέον, το C-130H μπορεί να μετατραπεί σε έκδοση τάνκερ, δυνατότητα που δεν διαθέτει σήμερα η πολωνική Πολεμική Αεροπορία.
Εάν υπάρχουν ευρωπαϊκές λύσεις αντιαρματικών πυραύλων, όπως το MMP της MBDA, είναι δύσκολο να γίνει αρνητική κρίση για την παραγγελία C-130 της Πολωνίας, γιατί απλώς δεν υπάρχει αντίστοιχη προσφορά στην Ευρώπη. Το Airbus C-295 είναι πολύ πιο ελαφρύ, ενώ το A400M, αν και πολύ πιο αποδοτικό, είναι επίσης 4 φορές πιο ακριβό. Μπορούμε επίσης να αναρωτηθούμε για τους λόγους που οδήγησαν τους Ευρωπαίους να εγκαταλείψουν τις Ηνωμένες Πολιτείες έχοντας το μονοπώλιο στα μεσαία μεταφορικά αεροπλάνα, όπως έκαναν με τα βαριά ελικόπτερα. Με σχεδόν 150 C-130 σε υπηρεσία με ευρωπαϊκές δυνάμεις σήμερα και 2500 αεροσκάφη που παραδόθηκαν (2015), η αγορά ήταν προφανώς περισσότερα από εκεί και η Lockheed δεν ζητούσε τόσα πολλά για να παραμείνει η κορυφαία εταιρεία στον κόσμο.