Μετά τις Ηνωμένες Πολιτείες, Ινδία et Κίνα, είναι η σειρά της ιαπωνικής αμυντικής βιομηχανίας να παρουσιάζει το νέο της αυτοκινούμενο όπλο σε τροχοφόρο όχημα, το Type 19, που δεν αρνείται τη σύνδεσή του με τον ΚΑΙΣΑΡ του Nexter, ή ακριβέστερα τον βαρύ CAESAR, την έκδοση που διέταξαν οι Δανικές δυνάμεις. Το νέο ιαπωνικό κινητό σύστημα πυροβολικού επιδείχθηκε κατά τη διάρκεια της ετήσιας απόδοσης ισχύος πυρός των Ιαπωνικών Δυνάμεων Αυτοάμυνας στο έδαφος, η οποία διεξάγεται κάθε χρόνο στο πεδίο ελιγμών East Fuji στα τέλη Αυγούστου. Το Type 19 αποτελείται από ένα φορτηγό εκτός δρόμου 8×8 Man, που φέρει αυτογεμιζόμενο πυροβόλο 155 χλστ. Το πλήρωμα περιορίζεται σε 3 στρατιώτες σε μια θωρακισμένη καμπίνα για να αντισταθεί σε βλήματα μικρού διαμετρήματος.
Από την άλλη πλευρά, δεν γνωρίζουμε τίποτα για την πραγματική απόδοση αυτού του συστήματος, είτε όσον αφορά την εμβέλεια, τον ρυθμό πυρκαγιάς, την ακρίβεια ή την ενεργοποίηση και τους χρόνους αναχώρησης. Ωστόσο, εάν η κινητικότητα που παρέχεται από ένα τροχοφόρο όχημα είναι ένα από τα πλεονεκτήματα της CAESAR, είναι πάνω από όλα αυτές τις τελευταίες παραμέτρους που το καθιστούν ένα σύστημα παγκοσμίως αναγνωρισμένο ως ιδιαίτερα αποδοτικό. Έτσι, χρειάζεται μόνο ένα λεπτό για να μπει ο CAESAR σε μπαταρία και να πυροδοτηθεί σε περισσότερα από 30 km, 40 km με τα κοχύλια BONUS, με ρυθμό βολής 6 έως 8 οβίδες ανά λεπτό, και με εξαιρετική ακρίβεια. με συμβατικά μη κατευθυνόμενα πυρομαχικά. Επομένως, θα πρέπει να περιμένουμε να μάθουμε περισσότερα για την απόδοση του Type 19 για να το κάνουμε, ή όχι, ανταγωνιστή του συστήματος Nexter.
Ωστόσο, δεν είναι τόσο συνηθισμένο να βλέπουμε τη βιομηχανία της χώρας του ανατέλλοντος ηλίου να εμπνέεται από συστήματα τριών χρωμάτων. Αυτό λέει πολλά, αν ήταν ακόμα απαραίτητο, για την αριστεία του σχεδίου CAESAR. Δεν μπορούμε παρά να ευχηθούμε στην Nexter και στους συνεργάτες της παρόμοια επιτυχία για τα EBRC και VBMR, επίσης θωρακισμένα οχήματα που προσφέρουν μια καινοτόμο προσέγγιση στον παραδοσιακό δυτικό εξοπλισμό. Έτσι, τοEBRC Jaguar είναι πιο κοντά σε ένα υπερκινητικό όχημα εμπλοκής πεζικού, όπως ένα ρωσικό Terminator 2 σε στεροειδή, παρά σε ένα δυτικό ελαφρύ τανκ, όπου το Griffon, και η μελλοντική Serval, φέρνουν θωρακισμένες και συνδεδεμένες δυνατότητες μεταφοράς προσωπικού στην τιμή ενός φορτηγού παντός εδάφους. Εάν η γαλλική βιομηχανία είναι δραματικά ελάχιστη παρούσα στην αγορά θωρακισμένων οχημάτων, μπορεί, χωρίς να κοκκινίζει, να καυχηθεί ένα επίπεδο αριστείας που σπάνια ισούται όταν πρόκειται για τροχοφόρα τεθωρακισμένα οχήματα.