Από τις αρχές της δεκαετίας του 2010, το κινεζικό ναυτικό ανέλαβε να αναπτύξει έναν ισχυρό και σύγχρονο στόλο ανοικτής θάλασσας ικανό, μακροπρόθεσμα, να προκαλέσει το αμερικανικό ναυτικό για υπεροχή στις θάλασσες της ζώνης Indo-Pacific. Αυτή η προσπάθεια αφορά τόσο τον εξοπλισμό, με την άνοδο της κινεζικής στρατιωτικής ναυτικής βιομηχανίας ικανή σήμερα να παράγει όλα τα πλοία που σχηματίζουν στόλο ανοικτής θάλασσας με σταθερό ρυθμό, καθώς και πληρώματα, με πολύ μεθοδικό και αξιοσημείωτα εφαρμοσμένο πρόγραμμα κατάρτισης προσωπικού για μια συντονισμένη ανάπτυξη πόρων και τεχνογνωσίας.
Σε αυτό το άρθρο, θα μελετήσουμε τις κύριες κατηγορίες σκαφών που θα σχηματίσουν τον κινεζικό υπεράκτιο στόλο έως το 2030, ώστε να είναι σε θέση να εκτιμήσουν την απόδοσή του και το επίπεδο απειλής που θα μπορούσε, εάν είναι απαραίτητο, να αντιπροσωπεύει για τις χώρες. Όσον αφορά την πλοήγηση και την εκμετάλλευση των πόρων στη ζώνη Indo-Pacific.
αεροπλανοφόρο
Ο πρώτος αερομεταφορέας του κινεζικού ναυτικού, ο Λιαονίνγκ, τέθηκε σε λειτουργία μόνο το 2015 και ήταν στην πραγματικότητα ένας ημιτελής πρώην σοβιετικός αεροπλανοφόρος, που αγοράστηκε από ένα ουκρανικό ναυπηγείο. Το 2030, θα πρέπει να έχει 5 έως 6 αερομεταφορείς, 3 διαφορετικών κατηγοριών
Το υπόλοιπο αυτού του άρθρου είναι μόνο για τους συνδρομητές
Τα Κλασικές συνδρομές παρέχουν πρόσβαση σε
όλα τα άρθρα χωρίς διαφήμιση, από 1,99€.
Εγγραφή σε ενημερωτικό δελτίο
Εγγραφείτε για το Ενημερωτικό δελτίο Meta-Defense για να λάβετε το
τελευταία άρθρα μόδας καθημερινά ή εβδομαδιαία