Ανακοινώθηκε ότι η Turkish Aerospace Industries θα αποκαλύψει ένα μοντέλο πλήρους μεγέθους του προγράμματος μαχητικών TF-X 5ης γενιάς στην Αεροπορική Έκθεση του Παρισιού. Αν αυτό δεν αποκαλύπτει τίποτα που δεν γνωρίζουμε ήδη, ένα αεροπλάνο κοντά στο F35 σε σχήμα αλλά με δίδυμους κινητήρες, οι δηλώσεις των τουρκικών αρχών με την ευκαιρία αυτή μας επιτρέπουν να κατανοήσουμε καλύτερα τις φιλοδοξίες της χώρας στον στρατιωτικό τομέα της αεροναυπηγικής. τα επόμενα χρόνια.
Προς το παρόν, το T-FX έχει σχεδιαστεί από τουρκικά γραφεία σχεδιασμού, με σημαντική υποστήριξη από βρετανικές βιομηχανίες, BAe για το σύστημα σκελετού αεροσκάφους και πτήσης και Rolls-Royce για τους κινητήρες, καθώς και Γάλλους, Τούρκους μηχανικούς που χρησιμοποιούν Dassault Systèmes design και λογισμικό προσομοίωσης. Το αεροσκάφος προοριζόταν αρχικά να αντικαταστήσει τα 250 F16 της Τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας από το 2026, αλλά αυτό το χρονοδιάγραμμα και αυτοί οι στόχοι κινδυνεύουν να διαταραχθούν από τον πιθανό αποκλεισμό της χώρας από το πρόγραμμα F35, συνέπεια της επερχόμενης παράδοσης του πρώτου Μπαταρίες S400 από τη Ρωσία.
Επομένως, οι τουρκικές αρχές έχουν σήμερα διττό λόγο, θεωρώντας, σαν γάτα του Σρέντινγκερ, να βρίσκονται ταυτόχρονα εντός και εκτός του δυτικού μπλοκ, για να μην αναφέρουμε το ΝΑΤΟ. Στην απίθανη πλέον περίπτωση που η κρίση των S400 δεν οδηγήσει σε διάσπαση με τις δυτικές χώρες, και ειδικότερα τους Ευρωπαίους εταίρους του προγράμματος, η Άγκυρα θέλει να διατηρήσει την τρέχουσα οργάνωσή της, ώστε να είναι σε θέση για το δεύτερο μισό της δεκαετίας στο μέλλον , να προσφέρει μια αποτελεσματική και φθηνή συσκευή στις χώρες του ΝΑΤΟ καθώς και στους άλλους εταίρους της χώρας, σε δυτική τεχνολογική βάση.
Διαφορετικά, η χώρα δεν διστάζει πλέον να αντιμετωπίσει δημόσια μια ενδεχόμενη προσέγγιση με Ρωσία και Κίνα, για να πραγματοποιήσει το πρόγραμμά της. Έτσι, η επιλογή του κινητήρα Izdellie 117, που θα εξοπλίζει το Su57, έχει ήδη συζητηθεί με τις ρωσικές αρχές, προκειμένου να αντικατασταθεί ο κινητήρας που προέρχεται από τον κινητήρα Rolls-Royce EJ200 που εξοπλίζει το Typhoon. Και αν διατηρούνταν αυτή η επιλογή, θα φαινόταν επίσης συνεπές ότι η επιλογή της Άγκυρας να αντικαταστήσει τον στόλο της F4 Phantom, που επρόκειτο να αντικατασταθεί από το F35A, θα ήταν τα ρωσικά Su57, για να ανταποκριθούν στην επιχειρησιακή έκτακτη ανάγκη, ενώ θα εδραιωθούν οι δεσμοί με τη Μόσχα.
Μένει να δούμε αν η τουρκική βιομηχανία, ακόμη και με την υποστήριξη της ρωσικής και της κινεζικής τεχνογνωσίας, θα ήταν πράγματι ικανή να σχεδιάσει και στη συνέχεια να κατασκευάσει ένα αεροσκάφος 5ης γενιάς, γνωρίζοντας ότι μέχρι σήμερα δεν έχει σχεδιάσει ποτέ αεροσκάφη μάχης. Μόνο ο χρόνος θα δείξει...