Η Γαλλία εξήγαγε αμυντικό εξοπλισμό αξίας 9,2 δισεκατομμυρίων ευρώ το 2018

Μετά τα χρόνια «Le Drian», έχοντας δει τις γαλλικές εξαγωγές να αυξάνονται από 4 δισεκατομμύρια ευρώ το 2012 σε 17 δισεκατομμύρια ευρώ το 2015 και 15 δισεκατομμύρια ευρώ το 2016, το έτος 2018 κατέγραψε πολύ σημαντική μείωση στους όγκους εξαγωγών, περιορισμένη στα 7 δισεκατομμύρια ευρώ. Η ανάκαμψη που καταγράφηκε το 2018, με παραγγελίες 9,1 δισ. ευρώ, αντιστοιχεί επομένως περισσότερο σε επιστροφή στη μέση τιμή παρά σε εξέλιξη. Πράγματι, από έναν επιχειρηματικό όγκο 20 δισεκατομμυρίων ευρώ ετησίως, το γαλλικό BITD εξάγει, κατά μέσο όρο τα τελευταία 10 χρόνια, το ήμισυ, επιτρέποντας στην αμυντική βιομηχανία να παράγει το 13% των βιομηχανικών όγκων που παράγονται κάθε χρόνο. , και να διαχειρίζεται ένα οικοσύστημα 200.000 εργαζομένων, συν υπεργολάβους και θέσεις εργασίας που προκύπτουν. Συνολικά, υπάρχουν περισσότερα από 500.000 άτομα των οποίων η απασχόληση συνδέεται με την εθνική αμυντική βιομηχανία.

Το 2018, ωστόσο, ήταν αξιοσημείωτο, με τη δημοσίευση της σύμβασης «CaMo»[efn_note]Motorized Capacities[/efn_note] με το Βέλγιο, που αντιπροσωπεύει μια αναμενόμενη επιστροφή ευρωπαϊκών χωρών μεταξύ των μεγάλων εταίρων της Γαλλίας στην αμυντική βιομηχανία. Πέρα από τα 417 VBMR Griffon και 60 EBRC Jaguar που παρήγγειλαν οι Βρυξέλλες, αυτή η σύμβαση αντιπροσωπεύει επίσης ένα πρώτο βήμα για την ενσωμάτωση του γαλλικού και του βελγικού στρατού σε μια ευρωπαϊκή σφαίρα τακτικής συνεργασίας. Η Γαλλία δεν είχε καταγράψει μεγάλη παραγγελία από ευρωπαϊκή χώρα από εκείνη των 55 Mirage 2000 από την Ελλάδα. Εκτός από αυτή τη βελγική παραγγελία, υπάρχει και αυτή της Ισπανίας για 12 ευρωπαϊκά ελικόπτερα NH90 που συγκεντρώθηκαν στη Γαλλία.

Από την άλλη πλευρά, η Μέση Ανατολή συνεχίζει να αντιπροσωπεύει σχεδόν το ήμισυ της γαλλικής πρόσληψης παραγγελιών, με περισσότερα από 4 δισεκατομμύρια ευρώ για το 2018. Για πολλούς, πρόκειται για συμβάσεις που συνδέονται με τη συντήρηση και τον εκσυγχρονισμό του ήδη χρησιμοποιούμενου εξοπλισμού, αλλά η περιοχή συνεχίζει να είναι ο πνεύμονας του BITD, με τάξη 12 Rafale επιπλέον από το Κατάρ και ελαφρά περιπολικά σκάφη από το Πολεμικό Ναυτικό της Σαουδικής Αραβίας. Ενώ οι ηθικοί προβληματισμοί συνεχίζουν να εισέρχονται στη δημόσια και πολιτική συζήτηση, αυτή η εξάρτηση από τις εξαγωγές σε αμφισβητούμενους εταίρους αντιπροσωπεύει αποδεδειγμένη απειλή για τη βιωσιμότητα της γαλλικής αμυντικής βιομηχανίας.

Πράγματι, εάν μπορούμε να χαρούμε, όπως η Υπουργός Ενόπλων Δυνάμεων Florence Parly, για τις επιτυχίες των γαλλικών αμυντικών βιομηχανιών στη διεθνή σκηνή, δεν μπορούμε να αγνοήσουμε την εξάρτηση που δημιουργείται, έναντι των πελατών που είναι εγγενώς πολυδύναμες. Επιπλέον, ενώ η Γαλλία αυξάνει τα προγράμματα συνεργασίας της σε ευρωπαϊκό επίπεδο, οι γαλλικές εξαγωγές θα μπορούσαν να απειληθούν από τους ίδιους εταίρους που, όπως μπορούμε να δούμε, έχουν διαφορετική ατζέντα όσον αφορά τις εξαγωγές. Σε αυτούς τους δύο κινδύνους προστίθεται η απειλή που δημιουργεί η άφιξη νέων παικτών, όπως η Τουρκία, η Νότια Κορέα και ιδιαίτερα η Κίνα, με επιθετικές προσφορές και τεράστιες φιλοδοξίες.

Η λύση δεν θα προέκυπτε από τη μείωση των εξαγωγών σε αξία, αλλά από το σχετικό μερίδιο που αντιπροσωπεύουν στη δραστηριότητα της BITD και, κατά συνέπεια, από την αύξηση των εθνικών παραγγελιών, οι οποίες είναι επίσης απαραίτητες για να παρέχουν στις γαλλικές ένοπλες δυνάμεις την ικανότητα να υπερασπιστεί τη χώρα και τα συμφέροντά της.

Για περαιτέρω

ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ ΔΙΚΤΥΑ

Τελευταία άρθρα