Πριν από μερικούς μήνες, εμφανίστηκαν φωτογραφίες ενός υβριδικού drone με συγκεκριμένη εμφάνιση σε εξειδικευμένα δίκτυα. Αυτό είχε μια σταθερή πτέρυγα καθώς και γλίστρα έλικες, παρέχοντας είτε λειτουργία ανελκυστήρα ή πρόωσης, όπως απαιτείται. Η ιδέα προφανώς συνέχισε να εξελίσσεται, καθώς ο κρατικός ιστότοπος Global Times δημοσίευσε ένα στιγμιότυπο τις δοκιμές αυτού του drone στην πλατφόρμα ενός καταστροφέα, του Κινεζικού Πολεμικού Ναυτικού, στην περίπτωση αυτή το Lanzhou, ένα καταστροφέα τύπου 52C που τέθηκε σε λειτουργία το 2004.
Αυτή η διαμόρφωση, εάν επρόκειτο να γίνει πιο αξιόπιστη και να τεθεί σε λειτουργία, θα καθιστούσε δυνατή την σημαντική αύξηση της αυτονομίας, της εμβέλειας και της ταχύτητας του drone έναντι ενός κλασικού drone "copter", το οποίο παρουσιάζει πολλά πλεονεκτήματα. της θαλάσσιας επιτήρησης, βλ. αντι-υποβρύχιο πόλεμο.
Αλλά η τεχνολογία παρουσιάζει επίσης πολλές λειτουργικές δυσκολίες. Από τη μία πλευρά, η αρχή της κλίσης των ελίκων είναι, από τη φύση της, πιο εύθραυστη από ένα σταθερό σύστημα. Πάνω απ' όλα, το σταθερό φτερό θα προκαλέσει σημαντικούς αεροδυναμικούς περιορισμούς όταν οι καιρικές συνθήκες είναι δυσμενείς, καθιστώντας την προσγείωση ιδιαίτερα λεπτή.
Ανεξάρτητα, αυτό είναι για άλλη μια φορά μια επίδειξη του δυναμισμού της κινεζικής έρευνας, που δεν διστάζει να μελετήσει τεχνολογικές λύσεις αβέβαιης κατάστασης. Για να διαλογιστείτε μπροστά στον ενθουσιασμό που αντιμετωπίζετε με την ανάληψη κινδύνων της δυτικής καινοτομίας...