Η πληροφορία κυκλοφορούσε ήδη αρκετούς μήνες, τώρα φαίνεται να έχει επιβεβαιωθεί. Το stealth αεροπλάνο Το FC-31 επιλέχθηκε από την κινεζική ναυτική αεροπορίαως μαχητικό αεροσκάφος stealth. Ελαφρύτερο από το J-20, το FC-31 έχει βάρος απογείωσης 25 τόνων, όπως το Rafale Γαλλική γλώσσα. Η εμφάνισή του θυμίζει το F-35, αλλά η διαμόρφωσή του με δύο κινητήρες φαίνεται να είναι ένα σημαντικό πλεονέκτημα για ένα μαχητικό επί του σκάφους.
Λίγες πληροφορίες είναι διαθέσιμες για το αεροσκάφος σήμερα, ειδικά από τη στιγμή που τα πρωτότυπα έχουν υποστεί σημαντικές αλλαγές από την πρώτη πτήση το 2013. Αλλά η συνολική διαμόρφωση του αεροσκάφους, η μάζα του και η παρουσία των J-15 και J-15D που αναπτύσσονται επί του παρόντος σε Οι κινεζικές ναυτικές μονάδες αεροπορίας, προτείνουν ότι το αεροσκάφος θα είναι αφιερωμένο σε αποστολές επίθεσης, ενώ οι αποστολές αεροπορικής μάχης θα παραμείνουν η ειδικότητα του J-15.
Επιπλέον, δεν πρέπει να παραμελήσουμε την ταυτόχρονη ανάπτυξη τουλάχιστον 7 έργων μάχης με drone από την κινεζική βιομηχανία, τουλάχιστον 2 από τα οποία προορίζονται να επιβιβαστούν σε αεροπλανοφόρα. Το FC-31, το οποίο θα μετονομαστεί σε J-XX (J-21?) όταν εισέλθει σε υπηρεσία στο PLA, θα είναι επομένως πιθανότατα εξειδικευμένο σε αποστολές επίθεσης σε αλληλεπίδραση/έλεγχο με τα ενσωματωμένα UCAV, έτσι ώστε να εξαλειφθούν τα εχθρικά αντιαεροπορικά άμυνες και ραντάρ.
Με αυτή την ανακοίνωση, η κινεζική αεροναυπηγική βιομηχανία διατηρεί τον ρυθμό της με ένα νέο αεροσκάφος κάθε 5 χρόνια. Το επόμενο αεροσκάφος, το οποίο θα ανακοινωθεί σε 2 με 3 χρόνια, θα είναι αναμφίβολα ο αντικαταστάτης του JH-7, του αεροσκάφους επίθεσης της κινεζικής Πολεμικής Αεροπορίας εμπνευσμένο από το Su-24 (το ίδιο εμπνευσμένο από το F-111. Το αεροσκάφος , το οποίο θα είναι εφεξής το πρώτο λεγόμενο επιθετικό αεροσκάφος 5ης γενιάς, φαίνεται να έχει μια πολύ καινοτόμο διαμόρφωση, με εισαγωγές αέρα στην επάνω επιφάνεια, σύμφωνα με τις ακρίβειες που κυκλοφορούν σε εξειδικευμένα sites. Όσο για την Κίνα, θα χρειαζόταν σημαντικό ψυχολογικό προηγείται έναντι των αντιπάλων της, με 3 αεροσκάφη 5ης γενιάς σε ταυτόχρονη παραγωγή, όπου οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Ρωσία θα έχουν μόνο ένα και η Ευρώπη κανένα.
Μέχρι το 2025, πιθανότατα θα είναι ο διάδοχος του J-10 που θα φτάσει, αν και προς το παρόν δεν υπάρχουν διαθέσιμες δημόσιες πληροφορίες για αυτό το θέμα. Ενώ η κύρια αποστολή του J-10 ήταν να εξασφαλίσει μια ταχεία άνοδο της ισχύος του PLA, ο διάδοχός του θα έχει σίγουρα σημαντικές εξαγωγικές φιλοδοξίες.
Σε κάθε περίπτωση, με ένα μαχητικό stealth εξοπλισμένο, δικινητήριο, ένα βαρύ μαχητικό βομβαρδιστικό και την έκδοση ηλεκτρονικού πολέμου και ένα ή δύο αεροσκάφη μάχης επί του σκάφους, η κινεζική αεροπορική ομάδα επί του σκάφους μέχρι το 2025 δεν θα έχει απολύτως τίποτα να ζηλέψουν οι Αμερικανοί, Βρετανοί ή Γάλλοι GAE.
Με το Su-57 να τεθεί σε υπηρεσία το 2019, γίνεται σαφές ότι το χρονοδιάγραμμα του έργου FCAS είναι πολύ μεγάλο, με την έναρξη λειτουργίας να προγραμματίζεται για το 2040. Εάν η αντικατάσταση του Typhoon et Rafale Πριν από αυτή την ημερομηνία δεν θα είχε πολύ νόημα, η ανάπτυξη ενός μονοκινητήριου αεροσκάφους που θα επωφελείται από τα χαρακτηριστικά της «5ης γενιάς» θα επέτρεπε να καλυφθεί το βιομηχανικό και στρατιωτικό κενό κατά την περίοδο 2025-2040.