Ιράκ, Σερβία, Κολομβία: Το Rafale εξακολουθεί να βρίσκεται σε επίθεση στις εξαγωγικές αγορές

Το 2021 θα ήταν, χωρίς αμφιβολία, η χρονιά του Rafale, με 188 αεροσκάφη που παραγγέλθηκαν για εξαγωγή από την Ελλάδα (18+6 μονάδες), την Κροατία (12 αεροσκάφη), την Αίγυπτο (30 αεροσκάφη), τα ΗΑΕ (80 αεροσκάφη) και την Ινδονησία (42 αεροσκάφη), εκτός από τα 96 Rafale που παρήγγειλαν προηγουμένως η Αίγυπτος (24 αεροσκάφη), το Κατάρ (24+12 αεροσκάφη) και η Ινδία (36 αεροσκάφη) . Με αυτόν τον τρόπο, η ναυαρχίδα της Dassault Aviation και ολόκληρης της γαλλικής αεροναυπηγικής βιομηχανίας, πλησιάζει τις εξαγωγές του προκατόχου του, του Mirage 2000 με 284 αεροσκάφη που παραγγέλθηκαν από 7 χώρες, έναντι 298 αεροσκαφών που παρήγγειλαν 8 χώρες για το 2000. ο γαλλικός κατασκευαστής αεροσκαφών δεν σκοπεύει να σταματήσει…

Διάβασε το άρθρο

Μπορούμε να σώσουμε το ευρωπαϊκό πρόγραμμα μαχητικών επόμενης γενιάς SCAF;

Ανακοινώθηκε το 2017 από τον Emmanuel Macron και την Angela Merkel, το πρόγραμμα SCAF για το Future Air Combat System στοχεύει να αναπτύξει, έως το 2040, ένα μαχητικό αεροσκάφος νέας γενιάς (το 6ο στην τελευταία καταμέτρηση), το Next Generation Fighter, καθώς και ένα σετ συστημάτων που έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν στο αεροσκάφος ασυναγώνιστες επιχειρησιακές δυνατότητες. Από την έναρξή του, το πρόγραμμα έχει βρεθεί επανειλημμένα αντιμέτωπο με μεγάλες δυσκολίες, είτε σχετίζονται με την πολιτική διαιτησία και ειδικότερα με τις απαιτήσεις της γερμανικής Bundestag, με τη δύσκολη βιομηχανική κατανομή μεταξύ των 3 συμμετεχουσών χωρών (Γερμανία, Γαλλία και Ισπανία). και τις εννοιολογικές και δογματικές διαφορές μεταξύ των ενόπλων δυνάμεων…

Διάβασε το άρθρο

SCAF: η πετσέτα καίγεται μεταξύ Dassault Aviation και Airbus DS

Το λιγότερο που μπορούμε να πούμε είναι ότι η αισιοδοξία δεν ήταν αυθόρμητη για το πρόγραμμα πολεμικών αεροσκαφών επόμενης γενιάς SCAF στο Φόρουμ Αεροπορίας του Παρισιού. Προφανώς, οι δύο βασικοί παίκτες του προγράμματος, η γαλλική Dassault Aviation και η γερμανική Airbus Defense & Space, δεν κατάφεραν να συμφωνήσουν στην κατανομή των ρόλων γύρω από τον πυλώνα Next Generation Fighter, τον πιο επιβλητικό του προγράμματος που πρέπει να σχεδιάσει τη μάχη. αεροσκάφος στην καρδιά του Future Air Combat System ή FCAS. Και για τον Eric Trappier, πρόεδρο της Dassault Aviation, είναι πλέον απαραίτητο η απόφαση να ληφθεί στο επίπεδο…

Διάβασε το άρθρο

Η Σερβία θα μπορούσε να στραφεί στον Τυφώνα εάν η Γαλλία αρνηθεί να παραδώσει «ορισμένους πυραύλους»

Τα πράγματα δεν πάνε όπως ελπίζουν μεταξύ Παρισιού και Βελιγραδίου σχετικά με την πιθανή απόκτηση 12 αεροπλάνων Rafale για την αντικατάσταση των γερασμένων Mig-29 της σερβικής αεροπορίας. Εάν συνεχιστούν οι διαπραγματεύσεις με την αεροπορία Dassault και το Hotel de Brienne, φαίνεται ότι οι σερβικές αρχές είναι εκνευρισμένες από την άρνηση του Παρισιού να παραδώσει ορισμένους πυραύλους. Και για να δώσει βάρος σε αυτή τη δυσαρέσκεια, ο Σέρβος Υπουργός Άμυνας Nebojša Stefanovi ανακοίνωσε στις 16 Απριλίου ότι είχε ξεκινήσει, παράλληλα με τις διαπραγματεύσεις με το Παρίσι, συζητήσεις με το Λονδίνο για τα μαχητικά Typhoon, διευκρινίζοντας ότι ο πρώτος από τους δύο που ικανοποιεί…

Διάβασε το άρθρο

Θα είναι το Rafale ο κληρονόμος του Mirage III για το μέλλον της γαλλικής αεροναυπηγικής βιομηχανίας;

Γρήγορο, ευκίνητο, ισχυρό και καλά οπλισμένο, το Mirage III είναι αναμφισβήτητα ένας θρύλος στη στρατιωτική αεροπορία μαχητικών σε όλο τον κόσμο. Στα χέρια των Ισραηλινών πιλότων, το μονοκινητήριο μαχητικό δέλτα-φτερό της Dassault Aviation επικράτησε έναντι των αραβικών MiG και Hunters κατά τη διάρκεια των πολέμων των Έξι Ημερών και του Γιομ Κιπούρ και έπαιξε καθοριστικό ρόλο στη νίκη του εβραϊκού κράτους στις δύο αυτές συγκρούσεις, κοσμώντας το αεροσκάφος με αύρα αποτελεσματικότητας και απόδοσης που έχτισε την εξαγωγική του επιτυχία με 1400 κατασκευασμένα αεροσκάφη (Mirage III και V) και τα οποία επέβαλαν τα μαχητικά της Dassault Aviation στη διεθνή αγορά για αρκετές δεκαετίες.…

Διάβασε το άρθρο

Η γαλλογερμανική συνεργασία γύρω από το FCAS ανησυχεί τις χώρες της Μέσης Ανατολής;

Οι χώρες του Περσικού Κόλπου, και οι σύμμαχοί τους στη Μέση Ανατολή, είναι πιστοί πελάτες της γαλλικής αμυντικής βιομηχανίας εδώ και αρκετές δεκαετίες, και ειδικότερα των πολεμικών αεροσκαφών της Dassault Aviation. Έτσι, το Κατάρ, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και η σύμμαχός τους, η Αίγυπτος, παρήγγειλαν μεταξύ τους 170 αεροσκάφη Rafale, δηλαδή σχεδόν το 60% των εξαγωγών που έχουν καταγραφεί μέχρι σήμερα για αυτό το αεροσκάφος, αφού παρήγγειλαν 100 Mirage 2000, δηλαδή το 35% των εξαγωγών για αυτό. μοντέλο. Πιο ανάντη, το Ιράκ ήταν ο μεγαλύτερος πελάτης της Dassault για το Mirage F1 μετά την Πολεμική Αεροπορία, και η Αίγυπτος η...

Διάβασε το άρθρο

Ινδία, Ινδονησία: Πρέπει να αλλάξουμε τα παραδείγματα του προγράμματος Rafale για να προβλέψουμε τη μελλοντική επιτυχία;

Το 2021 θα ήταν αναμφίβολα η χρονιά αφιερώματος για τις Dassault Aviation, Safran, Thales, MBDA και τις περίπου 400 γαλλικές εταιρείες που συγκροτούν την Team Rafale, με 146 σταθερές παραγγελίες για εξαγωγή ή ως αποζημίωση για μεταχειρισμένα αεροσκάφη. Και το 2022 θα μπορούσε κάλλιστα να είναι επίσης μια καλή χρονιά, με δύο μεγάλα συμβόλαια εν όψει, την Ινδία για το Πολεμικό Ναυτικό της από τη μια πλευρά και την ενίσχυση των αεροπορικών δυνάμεών της από την άλλη πλευρά ενόψει της ανόδου της κινεζικής και πακιστανικής ισχύος. Ινδονησία, η οποία πλέον περιλαμβάνει συστηματικά το Rafale στις παρουσιάσεις της που αφορούν την εξέλιξη της αεροπορίας της. Την ίδια στιγμή, η ίδια η Γαλλία διέταξε…

Διάβασε το άρθρο

Η γαλλογερμανική συνεργασία γύρω από το πρόγραμμα SCAF βρίσκεται και πάλι σε αναταραχή

Μόλις πριν από ένα χρόνο, το Future Air Combat System, ή SCAF, το οποίο για 4 χρόνια συγκέντρωσε τη Γαλλία και τη Γερμανία, ενώ αργότερα προσχώρησε η Ισπανία, και στόχευε στην ανάπτυξη του αντικαταστάτη για τα γαλλικά Rafale και Eurofighter Γερμανικά και Ισπανικά Typhoon, αντιμετώπισε πολλά κρίσιμα προβλήματα που απειλούν ακόμη και τη συνέχιση του προγράμματος. Είτε επρόκειτο για την κατανομή του βιομηχανικού φορτίου μεταξύ των βιομηχανιών κάθε χώρας είτε για προβλήματα σχετικά με την πνευματική ιδιοκτησία ορισμένων τεχνολογιών που αναπτύχθηκαν προηγουμένως από την Dassault Aviation, οι συζητήσεις ήταν σε αδιέξοδο, μέχρι μια πολιτική παρόρμηση από το Μέγαρο των Ηλυσίων και τη Γερμανική Καγκελαρία. οι οποίες…

Διάβασε το άρθρο

Τα 5 περιουσιακά στοιχεία του Rafale έναντι του Super Hornet για την ινδική ναυτική αεροπορία

Το Rafale M1, το πρώτο αεροσκάφος στο πρόγραμμα για τη γαλλική ναυτική αεροπορία, βρίσκεται σήμερα στο επίκεντρο της προσοχής της Dassault Aviation και ολόκληρης της Ομάδας Rafale. Πράγματι, αυτό το αεροσκάφος στάλθηκε στις 6 Ιανουαρίου στην αεροπορική βάση του ινδικού ναυτικού στη Γκόα για να αποδείξει την ικανότητά του να λειτουργεί από πλατφόρμα τύπου Ski-Jump και όχι από αεροπλανοφόρο εξοπλισμένο με καταπέλτες. Αυτές οι δοκιμές, η πρώτη από τις οποίες πραγματοποιήθηκε σήμερα το πρωί και πραγματοποιήθηκαν ονομαστικά, θα διαρκέσουν έως τις αρχές Φεβρουαρίου και θα επιτρέψουν την επικύρωση όχι μόνο της χωρητικότητας του…

Διάβασε το άρθρο

Το Rafale M βρίσκεται σε καλή θέση για να εξοπλίσει το Ινδικό Ναυτικό

Από τις 6 Ιανουαρίου 2022, ένα γαλλικό Πολεμικό Ναυτικό Rafale M θα πραγματοποιήσει δοκιμές προσόντων για τη χρήση άλματος με σκι, στο πλαίσιο του διαγωνισμού ενάντια στο F/A 18 E/F Super Hornet για τον εξοπλισμό των αεροπλανοφόρων του Ινδικού Ναυτικού. Αυτές οι δοκιμές, που θα πραγματοποιηθούν εντός της ναυτικής αεροπορικής βάσης της Γκόα, όπου βρίσκεται η πλατφόρμα Ski Jump, όπου δοκιμάστηκε το Indian Tejas, θα ακολουθήσουν, τον Φεβρουάριο, παρόμοιες δοκιμές σχετικά με το αμερικανικό Super Hornet, ακόμη κι αν είχε ήδη αποδείξει ικανότητα λήψης αέρα από αυτό το είδος εγκατάστασης...

Διάβασε το άρθρο
Meta-Άμυνας

ΔΩΡΕΑΝ
VOIR