Le futur drone-cible furtif de l’USAF commence ses essais

Le 13 janvier dernier, Aviation Week révélait que la start-up californienne Sierra Technical Services Inc. avait dévoilé pour la première fois son 5GAT, un drone furtif d’un tout nouveau genre…

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La DARPA fait un nouveau pas vers le porte-avions volant avec le X-61A Gremlins

Le 17 janvier, l’agence de recherche de la défense américaine DARPA a annoncé que le drone X-61A Gremlins conçu par Dynetics a effectué son premier vol en novembre dernier, largué par un…

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Le constructeur chinois Chengdu teste un nouveau drone MALE trimoteur

Que n’avons nous pas entendu au sujet de la configuration bimoteur du drone Euromale. Selon de nombreux commentateurs, cette configuration n’avait aucun avantage, et de nombreux inconvénients, en premier lieu…

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Y-a-t’il quelqu’un pour sauver l’Eurodrone ?

A l’occasion d’une interview donnée par la Ministre des Armées françaises, Florence Parly, sur les ondes de la radio France Inter au sujet de l’intervention française au Mali et dans…

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A peine en service, les drones Reaper armés de l’Armée de l’Air ont déjà fait feu

Le 19 décembre dernier, le Ministère des Armées a annoncé que les drones MALE (Moyenne Altitude Longue Endurance) MQ-9 Reaper de l’Armée de l’Air opérant depuis la base de Niamey au Niger…

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Acquisition du système MQ-9 SkyGuardian par l’Australie : poursuite de la stratégie du « pivot » américain ou affirmation des visées régionales du pays ?

Depuis 2016 l’Australie poursuit la politique de réarmement la plus volontariste des pays occidentaux. Considérée comme le « porte-avion » américain permanent du Pacifique Sud, l’Australie semble vouloir poursuivre une politique d’autonomisation…

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L’Eurodrone est-il vraiment plus cher que le MQ-9B Skyguardian de General Atomics ?

Nous risquons bel et bien de nous diriger vers une absurdité économique dont seuls les européens ont le secret. En effet, selon l’article du journaliste Vincent Lamigeon, très au fait…

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Peut-on fusionner les programmes SCAF et Tempest dans un unique programme européen ?

Après l’appel de patrice Caine, CEO de Thales, c’est au tour de Guillaume Faury, le CEO d’Airbus, d’appeler au rapprochement des programmes SCAF rassemblant la l’Allemagne, l’Espagne et la France,…

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