Etikett: Safran

Was sind die Exportchancen für die Rafale für 2023?

Mit 284 für den Export bestellten Flugzeugen seit 2015 für 7 Länder gilt das Rafale-Kampfflugzeug, lange verschrien, auch auf höchstem Niveau des Staates, jetzt als großer Erfolg für Dassault Aviation, der mit dem Exporterfolg der Mirage 2000 und flirtet seine 286 Flugzeuge werden in 8 Länder exportiert. Berücksichtigt werden die Bestellungen der vergangenen zwei Jahre von Ägypten (30 Flugzeuge), Griechenland (24 Flugzeuge, davon 12 Offset-Gebrauchtflugzeuge), Kroatien (12 Offset-Gebrauchtflugzeuge), Indonesien (42 Flugzeuge) und vor allem den Vereinigten Arabischen Emiraten Emirates sicherte mit 80 Flugzeugen für einen Rekordauftrag von 13,5 Milliarden Euro die Nachhaltigkeit und Aktivität…

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Rafale, Caesar, FDI, Scorpene…: Was sind diese französischen Verteidigungsgüter, die heute so gut exportiert werden?

Der Auftragseingang für französische Verteidigungsgüterexporte erreichte 11,7 2021 Milliarden Euro, das drittbeste Jahr, das diese Branche je verzeichnete, während 2022 verspricht, das Jahr aller Rekorde zu werden, mehr als 20 Milliarden Euro, insbesondere aufgrund der Bestellung von 80 Rafale Flugzeuge der Vereinigten Arabischen Emirate für mehr als 14 Milliarden Euro. Tatsächlich bewegt sich Frankreich seit 1950 in der Weltrangliste der Waffenexporteure zwischen Platz 3 und 4 hinter den USA, der Sowjetunion/Russland und in diesem Bereich gleichauf mit Großbritannien. Die französischen Exporte repräsentieren heute mehr als…

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4 Argumente für die Entwicklung eines neuen französischen Mirage-Jägers

Unabhängig davon, ob es zu Ende geht oder nicht, das SCAF-Kampfflugzeugprogramm der nächsten Generation, das Deutschland, Spanien und Frankreich zusammenführt, wird nicht vor Ende der 2040er und wahrscheinlich sogar Anfang der 2050er Jahre das Licht der Welt erblicken die Aufnahme von Eric Trappier, CEO von Dassault Aviation. Es muss gesagt werden, dass für den französischen Flugzeughersteller, aber auch für sein deutsches Pendant Airbus DS, dieses neue Datum alles andere als bedeutungslos ist. Tatsächlich wird im Jahr 2050 über den Ersatz eines Großteils der Rafale und Typhoon, aber auch der kürzlich verkauften F-35A nachgedacht. Der SCAF Next Generation Fighter …

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Irak, Serbien, Kolumbien: Der Rafale weiter in der Offensive auf den Exportmärkten

2021 wird ohne Zweifel das Jahr der Rafale gewesen sein, mit 188 Flugzeugen, die von Griechenland (18+6 Einheiten), Kroatien (12 Flugzeuge), Ägypten (30 Flugzeuge), den Vereinigten Arabischen Emiraten (80 Flugzeuge) und Indonesien für den Export bestellt wurden (42 Flugzeuge), zusätzlich zu den 96 Rafale, die zuvor von Ägypten (24 Flugzeuge), Katar (24+12 Flugzeuge) und Indien (36 Flugzeuge) bestellt wurden. Damit nähert sich das Flaggschiff von Dassault Aviation und der gesamten französischen Luftfahrtindustrie mit 2000 von 284 Ländern bestellten Flugzeugen gegenüber 7 von 298 Ländern für das Jahr 8 bestellten Flugzeugen den Exportergebnissen seines Vorgängers, der Mirage 2000. Der französische Flugzeughersteller will nicht aufhören…

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Indien will sich an Frankreich wenden, um den zukünftigen Reaktor des AMCA-Jägers zu entwerfen

Indien soll sich in Verhandlungen mit Frankreich und dem Triebwerkshersteller Safran befinden, um gemeinsam den Turbostrahl zu entwickeln, der das künftige Kampfflugzeug der nächsten Generation, Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA) lokaler Rechnung, ausstatten wird, das Anfang 21 fliegen soll das nächste Jahrzehnt. . Wenn sich in den letzten Jahren viele nationale luftfahrtindustrielle und technologische Stützpunkte verpflichtet haben, ein Kampfflugzeug der neuen Generation zu entwickeln, wie das südkoreanische KF-5 Boramae, das türkische T-FX oder das japanische FX, verfügen nur sehr wenige Länder über das Notwendige Know-how, um ein militärisches Turbojet-Triebwerk zu konstruieren, das diese Flugzeuge antreiben kann. In Wirklichkeit sind bis heute nur XNUMX Länder…

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Ein amerikanisch-italienischer Motor für die Eurodrohne, eine industrielle und technologische Ketzerei

Mehrere Monate lang lag das europäische Drohnenprogramm Medium Altitude Long Endurance oder MALE, das Frankreich, Deutschland, Italien und Spanien zusammenführt, auf Eis und wartete auf grünes Licht für den Haushalt aus Madrid und die endgültige Wahl seiner Antriebslösung. Während Spanien vor einigen Wochen seine finanzielle Beteiligung bestätigte, ging die von Airbus DS angekündigte Wahl des Catalyst-Triebwerks, das in Italien von Avio Aero hergestellt, aber in den USA von General Electric entwickelt wurde, zu Lasten des Ardiden 3TP-Triebwerks des französischen Safran. hat in der französischen Verteidigungsindustrie eine tiefe Bewegung der Unzufriedenheit ausgelöst. Der Catalyst-Turboprop mit einer Nennleistung von 850…

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Indien, Indonesien: Sollten wir die Paradigmen des Rafale-Programms ändern, um zukünftigen Erfolg vorwegzunehmen?

2021 wird zweifellos das Jahr der Weihe für Dassault Aviation, Safran, Thales, MBDA und die rund 400 französischen Unternehmen, die Team Rafale bilden, mit 146 Festaufträgen für den Export oder als Entschädigung für gebrauchte Flugzeuge. Und 2022 könnte auch ein gutes Jahr werden, mit zwei großen Aufträgen in Sicht, Indien einerseits für seine Marine und andererseits zur Stärkung seiner Luftstreitkräfte angesichts des Aufstiegs der chinesischen und pakistanischen Macht Indonesien, das die Rafale nun systematisch in seine Präsentationen zur Entwicklung seiner Luftwaffe einbezieht. Gleichzeitig befahl Frankreich selbst…

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Welche Folgen hat es für Frankreich, wenn die Programme SCAF und Tempest zusammengelegt werden?

Nach seinem deutschen Amtskollegen Generalleutnant Ingo Gerhartz ist es nun an General Luca Goretti, dem Stabschef der italienischen Luftwaffe, zu erklären, dass seiner Meinung nach die europäischen Programme des Kampfflugzeugs SCAF der 6. Generation (für Future Combat Air System), das Deutschland, Spanien und Frankreich zusammenführt, und FCAS (für Future Combat Air System, dasselbe Akronym), das Großbritannien, Italien und Schweden zusammenbringt, werden voraussichtlich in mehr oder weniger naher Zukunft fusionieren. Laut dem italienischen Generaldirektor ist angesichts der Industrie- und Haushaltsfragen und der Nähe von Programmen, Industrieakteuren und Ländern…

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Safran und Rolls-Royce stehen sich gegenüber, um die neue Generation des indischen AMCA-Jägers anzutreiben

Das 2010 gestartete Advanced Medium Combat Aircraft oder AMCA Medium Fighter-Programm der neuen Generation hat zweifellos viele Ambitionen in Neu-Delhi und der gesamten indischen Militärluftfahrtindustrie. Der erste Prototyp wird für 2024 erwartet, und die industrielle Produktion soll, wenn der aktuelle Zeitplan eingehalten werden soll, Ende des Jahrzehnts in Dienst gestellt werden, um die älteren Su-30 MKIs abzulösen. Wenn HAL und die gesamte indische Industrie jetzt die notwendigen Fähigkeiten haben, um die Zelle, die Flugsteuerung oder die Avionik- und Waffensysteme des Flugzeugs zu entwickeln, bleibt noch…

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Das französische ARES wendet sich an Mirage 2000, um europäische Armeen auszubilden

In den letzten Jahren haben sich mehrere Unternehmen auf die Bereitstellung fortschrittlicher Luftdienste für Armeen auf der ganzen Welt spezialisiert. Dies ist insbesondere in einem sehr spezifischen Bereich der Fall, dem der RedAir, nämlich Privatflugzeugen, die die Rolle von feindlichen Flugzeugen spielen, um die Luft-, See- und Landstreitkräfte zu trainieren, sich dieser Art von Gegner zu stellen. Dieses Phänomen hat insbesondere in den Vereinigten Staaten seit 5 Jahren einen schillernden Aufstieg genommen, da der Markt, der Akteure wie Draken oder Atac zusammenbringt, nun seine Reifeschwelle in einem Markt erreicht hat, der jährlich eine Milliarde Dollar übersteigt. Es muss gesagt werden, dass für die Armeen...

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