Die US Navy erkennt Konstruktionsfehler in LCS der Freedom-Klasse

Als das erste Littoral Combat Ship, die USS Freedom, in Dienst gestellt wurde, war die US Navy voll des Lobes für ihr neues technologisches Nugget. Das Küsten-Mehrzweck-Kriegsschiffprogramm, das auf zwei unterschiedlichen Freedom- und Independence-Klassen basiert, sollte eine Revolution auf dem Gebiet des modernen Seekampfes darstellen. Das hochgradig automatisierte LCS enthielt insbesondere eine modulare Struktur, die es dem Schiff ermöglichte, in Form von Containern verschiedene taktische Module einzuschiffen, sei es zur Implementierung von Kommandoeinheiten, zur Durchführung von Minenkriegsaktionen oder zur Durchführung von U-Boot-Abwehroperationen. Außerdem klasse Korvetten…

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Die US Navy will FFG / X-Fregatten an alle Verbündeten verkaufen

Die US-Marine scheint das wahre Potenzial des FREMM-Designs erkannt zu haben, mit dem ihre nächsten Fregatten der Constellation-Klasse entworfen wurden, da diese als Schiffsklasse bezeichnet wurden, die aus dem FFG / X-Programm hervorgegangen ist. In der Tat erklärte der Sekretär der Marine, Kenneth Braithwaite, dass er vorhabe, das Programm zu verändern, indem er sich vom "Joint Strike Fighter" -Programm inspirieren ließ, aus dem die F35 hervorging, um sie zur "Joint Strike Fregate" zu machen und diese Schiffe zu verkaufen an alle alliierten Marinen der Vereinigten Staaten. Diese Erklärung kam, als der Sonderverteidigungsberater von Präsident Trump sagte, die US-Marine werde …

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Die Vereinigten Staaten kehren zum Angriff zurück, um Fregatten an Griechenland zu verkaufen

Die Vereinigten Staaten scheinen entschieden entschlossen zu sein, Athen in Bezug auf Verteidigungsausrüstung in seinen Netzen zu halten. Laut der Website Defense News haben die US-Behörden ihren griechischen Kollegen erneut ein neues Angebot vorgelegt, mit dem Ziel, 4 neue Fregatten für die griechische Marine zu "koproduzieren", wobei sie sich erneut auf die unter amerikanische Führung gestellten griechischen Werften stützen Kontrolle der Onex-Werften. Diese Ankündigung erfolgt, da die griechischen Behörden ihren Wunsch bekundet haben, ihre Meko200-Korvetten zu modernisieren und ein Verfahren zum Erwerb von 2 oder 4 leichten Fregatten von europäischen Herstellern einzuleiten, während die Verhandlungen über …

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U-Boote, Leichtflugzeugträger, Roboterschiffe ... die US Navy beschreibt das bevorstehende Format

Was bisher nur eine gesicherte Hypothese war, hat nun den Status eines Langzeitprojekts angenommen. Tatsächlich erläuterte Mark Esper, der amerikanische Verteidigungsminister, gestern während einer Rede das vorläufige Format der US-Marine in den kommenden 25 Jahren. Wie bereits erwähnt, besteht das Ziel darin, bis 2045 ein Format von 500 Kampfschiffen zu erreichen und gleichzeitig das Ziel von 355 Gebäuden im Jahr 2030 zu respektieren, um den Machtanstieg Chinas einzudämmen. Aber weit davon entfernt, eine einfache homothetische Erweiterung des aktuellen Formats zu sein, führt dieses neue Format, das weitgehend durch sein Budget und sein menschliches Volumen eingeschränkt ist, auch zu einem tiefgreifenden Umbruch ...

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Die zukünftigen amerikanischen Fregatten werden italienische FREMMs sein und die Kapazitäten der US-Marine von Grund auf verändern

Wir sprachen Ende vergangener Woche darüber: Das Design des italienischen FREMM war hervorragend positioniert, um die FFG/X-Ausschreibung der US-Marine zu gewinnen, die ursprünglich für Ende des Jahres geplant war. Jetzt ist es geschafft! Die US-Marine hat bekannt gegeben, dass sie den Vorschlag von Fincantieri Marinette Marine (FMM) ausgewählt hat, dessen Werft ihren Sitz in Wisconsin hat, um die ersten zehn FFG/X herzustellen. Die Wahl von Fincantieri Wie wir in unserem letzten Artikel erwähnt haben, war die Wahl von Fincantieri Marinette Marine durch viele Faktoren gerechtfertigt. Aus politischer Sicht schien es lebenswichtig, eine Schiffbautätigkeit aufrechtzuerhalten...

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Die FREMM von Fincatieri steht in guter Position im FFG/X-Wettbewerb der US Navy

Wie wir vor zwei Tagen geschrieben haben, soll die Entscheidung über die erste Tranche des Raketenfregattenprogramms der nächsten Generation der US-Marine FFG/X in den kommenden Tagen, möglicherweise sogar heute, öffentlich präsentiert werden. Aber die Wirtschaftsseite Forbes scheint die ersten Informationen gehabt zu haben, da sie bekannt gibt, dass die italienische Fincantieri mit den Marinette-Werften und den Austral-Werften am ehesten zu Gewinnern des Wettbewerbs um den Bau der ersten 10-Fregatten der werden Programm. Das Entscheidungsraster der US-Marine war besonders breit und reichte von der Leistung des Schiffes bis zu den Auswirkungen auf die Beschäftigung, von…

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US Navy wird FFG/X Fregattenprogramm aufteilen

Hängt es mit den Auswirkungen der Covid19-Krise auf die Verteidigungsindustrie zusammen? Die US-Marine hat jedoch angekündigt, das FFG/X-Programm in zwei Unterprogramme mit 10 Schiffen aufzuteilen. Der Gewinner des aktuellen Wettbewerbs zwischen 4 Industriegruppen erhält den Zuschlag für den Bau von 10 Schiffen, während ein neuer Wettbewerb für den Bau von 10 Fregatten einer anderen Klasse sofort gestartet wird. Dieser Ansatz wird es ermöglichen, die Arbeitslast schnell zwischen amerikanischen Werften und ihren Subunternehmern zu verteilen, von denen viele von den Folgen der Gesundheits- und Wirtschaftskrise im Zusammenhang mit Covid19 schwer getroffen werden. Es wird auch ermöglichen…

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Das US-Verteidigungsministerium will zwei Flugzeugträger aus der US-Marine zurückziehen

Wie wir hier bereits vielfach wiederholt haben, ist die Planung der US-Marine für den Bau von Schiffen in den kommenden Jahren heute mit großen Unsicherheiten konfrontiert. Es ist in der Tat gefangen zwischen den Forderungen von Präsident Trump, die von seinem Verteidigungsminister Mark Esper aufgegriffen wurden, bis 2030 eine Flotte von 355 Schiffen (gegenüber heute 293) zu bilden, dem Willen des Generalstabs der US Navy zur Stärkung und Rationalisierung seiner Oberflächenflotte auf Kosten der Anzahl und eines Budgets, das bereits seine Obergrenze erreicht hat und das unter den gegenwärtigen Umständen nicht in der Lage sein wird, Fortschritte bei der…

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Der US-Verteidigungsminister legt seine Strategie für eine Flotte von 355 Schiffen im Jahr 2030 vor

Wie wir bereits mehrfach bei Meta-Defense besprochen haben, kämpft die US-Marine damit, ihren Schiffsbauplan für die kommenden Jahre zu definieren, gefangen zwischen der Notwendigkeit, mehrere große Schiffsklassen zu erneuern, wie die Flugzeugträger der Nimitz-Klasse, die atomgetriebenen Angriffs-U-Boote von Los Angeles und die Kreuzer der Ticonderoga-Klasse, die vom Kongress auferlegten Budgetgrenzen (und insbesondere die amerikanische Staatsverschuldung, die das Bruttoinlandsprodukt übersteigt) und der politische Wille von Präsident Trump, eine Flotte von 2030 Schiffen zu bauen 355, um den Vorsprung gegenüber der schnell wachsenden chinesischen Flotte zu halten. Und…

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Das Format der US Navy und Oberflächenschiffe reichen nicht aus, um mit China fertig zu werden

Das Center for Strategic and Budgetary Assessments (CSBA), das sich auf Studien zu Verteidigungsfragen in Bezug auf die Vereinigten Staaten spezialisiert hat, hat gerade eine besonders kritische Studie zu den Entscheidungen veröffentlicht, die derzeit in der US-Marine getroffen werden, wenn es um die Zusammensetzung ihrer Überwasserflotte geht. Und die Schlussfolgerung ist eindeutig: Die US-Marine ist mit ihrem derzeitigen Format nicht in der Lage, die Herausforderungen Chinas auf See und in der Luft zu bewältigen. Laut der veröffentlichten Studie stützt die US-Marine ihre Oberflächenmacht auf große, teure und personalintensive Einheiten, indem sie…

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