Die Fregatten TKMS Meko-300 und Babcock Arrowhead 140 im Finale in Polen

Die polnische Marine war traditionell der arme Verwandte der Warschauer Verteidigungsbemühungen. Bis heute hat es nur 13.000 Soldaten und eine begrenzte Anzahl von Schiffen, darunter nur 2 Fregatten der OH-Perry-Klasse, die Anfang der 2000er Jahre aus zweiter Hand von der US-Marine erworben wurden, und ein einziges U-Boot der Kilo-Klasse, das von der Sowjetunion außer Dienst gestellt wurde mal. Das Land verfügt jedoch über fast 650 km Küstenlinie an der Ostsee, einem strategischen Standort für die Kontrolle des Zugangs zu diesem halboffenen Meer, das viele kritische Infrastrukturen für das Land und für Europa beherbergt. Das Land hat …

Lesen Sie den Artikel

Mit dem Typ 212CD will die deutsche TKMS das erste wirklich verstohlene U-Boot konstruieren

Seit Anfang der 70er Jahre findet ein technologischer Wettlauf zwischen den Konstrukteuren von immer effizienteren passiven Sonaren und den Herstellern von U-Booten statt, die danach strebten, immer diskretere Tauchboote herzustellen, d. wie möglich Lärm gemacht. Allmählich sah die Anti-U-Boot-Kriegsführung den berühmten "Knall" aktiver Sonare, die durch viele Filme berühmt wurden, ersetzt durch hochempfindliche Hydrophone, immer effizientere Computersignalverarbeitungsalgorithmen und die berühmten "goldenen Ohren", die im Film sehr ungeschickt geehrt wurden " Le chant du loup".…

Lesen Sie den Artikel

Typ 214, Scorpene, Yuan: Wie funktionieren moderne konventionelle U-Boote? - Teil 1

Mit der Rückkehr internationaler Spannungen in den frühen 2010er Jahren stieg die Rolle von Angriffs-U-Booten für die Marinen der Welt erheblich an. Eine neue Generation von konventionell angetriebenen Angriffs-U-Booten wird jetzt in Dienst gestellt, oft ausgestattet mit anaeroben Modulen, die ihre Tauchreichweite erweitern und eine höhere Leistung und verbesserte Offensivfähigkeiten bieten. Ein Dutzend Modelle teilen sich heute diesen oft kritischen Markt für viele Marinen. In diesem Artikel stellen wir die ersten 5 Modelle (alphabetische Klassifizierung nach Ländern) vor, um ihre Leistung und Vorteile zu verstehen. Ein zweiter Artikel stellt die letzten 5 Modelle vor. Deutschland: Typ 212…

Lesen Sie den Artikel

Die deutsche Schiffbauindustrie konsolidiert sich um Lürssen und GNY Kiel, während sich TKMS an Fincantieri annähert

Seit Anfang des Jahres ist die Konsolidierung der deutschen Marineverteidigungsindustrie eine der Prioritäten Berlins, wie wir in einem früheren Artikel erwähnt haben. Während viele Hypothesen aufgestellt wurden, scheint die Konsolidierung der deutschen Marineindustrie schließlich um die Lürssen-Gruppe mit Sitz in Bremen und die German Naval Yards-Werft in Kiel, eine Tochtergesellschaft der internationalen Holdinggesellschaft Privinvest, zu erfolgen. Dieses Ereignis scheint dann TKMS zu isolieren, eine Marinetochter des Giganten ThyssenKrupp, der seine Überwasserschiffsbauaktivitäten (und damit GNYK) 2011 an Privinvest verkauft hatte, um sich auf U-Boote zu konzentrieren und nur…

Lesen Sie den Artikel

Die drei deutschen Verteidigungswerften stellen sich gemeinsam den nationalen und internationalen Herausforderungen

Die deutsche Presse enthüllte kürzlich, dass Berlin seit mehreren Monaten versucht, seine Marineindustrie zu konsolidieren, um einen einzigen nationalen Champion zu schaffen, der in der Lage ist, mit der französischen Marinegruppe, der italienischen Fincantieri und sogar der Spanierin Navantia zu konkurrieren. Diese inzwischen von deutschen Industriellen bestätigte Fusion scheint eine Reaktion auf die Vergabe des Entwicklungsauftrags für die MKS-180-Fregatten an die niederländische Firma Damen im vergangenen Januar zu sein. Der in Deutschland erwähnte Zusammenschluss würde vorerst drei Unternehmen betreffen. Logischerweise würden wir ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) finden, einen deutschen Giganten im Bau von Militärschiffen und U-Booten mit Sitz in Hamburg. Der aktuelle Vertrag...

Lesen Sie den Artikel

Spricht die Forderung von Hervé Guillou, CEO der Naval Group, nach einem „Airbus Naval“ die europäischen Hersteller an?

Seit Beginn der Gespräche über eine Annäherung zwischen der französischen Marinegruppe und den italienischen Fincantieri, zwei der wichtigsten europäischen Marineverteidigungsgruppen, ist immer wieder die Idee aufgekommen, einen „Marine-Airbus“ zu schaffen. Und anlässlich seiner kurzen Rede vor seinem Abgang rief Hervé Guillou, seit 2014 Präsident der Naval Group, der diese Position tatsächlich zugunsten von Pierre-Eric Pommellet aufgeben wird, die europäische Marineverteidigungsindustrie erneut dazu auf, sich zusammenzuschließen und konsolidieren, um für die Konkurrenz aus Ländern wie Südkorea, der Türkei, Russland und insbesondere den…

Lesen Sie den Artikel

Die Vergabe des MKS180-Auftrags an die niederländischen Damen wird vor Gericht angefochten

Das war natürlich zu erwarten. Die Industriegruppe German Naval Yards Kiel (GNYK), Partner von TKMS im Wettbewerb zur Konstruktion und Herstellung der schweren Fregatten des MKS 180-Programms für die deutsche Marine, hat sich für das Angebot der mit der deutschen Damen verbundenen niederländischen Werft entschieden Konzern Blohm+Voss, kündigte an, diese Entscheidung gerichtlich anzufechten. Da TKMS mit der Naval Group und einer Partnerschaft zwischen Damen und der schwedischen Saab um den Ersatz der Walrus-U-Boote der Royal Netherlands Navy im Wettbewerb steht, erscheint es daher unwahrscheinlich, dass es sich dieser Aktion anschließt, was erklärt, warum es sein Partner GNYK ist. …

Lesen Sie den Artikel

Indien startet Programm zum Bau des 6-Unterwasser-AIP-Projekts 75 (i)

Das Defense Acquisition Board (DAC) hat den Bau von 6 als Projekt 75(i) identifizierten Angriffs-U-Booten genehmigt. Die neuen U-Boote müssen über einen anaeroben Antrieb (AIP) verfügen, um die Tauchautonomie des Tauchboots zu erhöhen. Darüber hinaus müssen sie über vertikale Startsilos für Brahmos-Überschallraketen verfügen. Die Naval Group, die derzeit die U-Boote des 6-Projekts 75 nach dem Modell Scorpene baut, gehört offensichtlich zu den Anwärtern auf diesen Auftrag, ebenso wie das deutsche TKMS, das japanische Mitsubishi und Russland mit dem Lada-Programm. Die 6 neuen Tauchboote werden wie die 6 Scorpènes in Indien nach dem „Made in…“ gebaut.

Lesen Sie den Artikel

Deutschland wird 3 zusätzliche Dolphin-U-Boote nach Israel liefern

Die Bundesregierung hat der Lieferung von drei weiteren U-Booten der Dolphin-Klasse an die israelische Marine im Wert von 3 Milliarden Euro zugestimmt. Diese neuen U-Boote werden 2 Meter länger sein als die 12 vorherigen, um ein Air Independent Propulsion-Modul (AIP) zu erhalten, um die Tauchautonomie des U-Bootes um bis zu 3 Wochen zu erhöhen. Laut dem Navy Recognition-Artikel hätte Israel nukleare Vektoren, die von diesen U-Booten verwendet werden könnten, was es zu einer Waffe des „zweiten Schlags“ oder, allgemeiner ausgedrückt, der Rache machen würde. Angesichts des ständigen und systematischen Zitterns Deutschlands um Rüstungsexporte kann man…

Lesen Sie den Artikel

Die Niederlande sind eingeladen, sich der Partnerschaft zwischen Deutschland und Norwegen für ihre U-Boote anzuschließen

Der norwegische Verteidigungsminister sagte, die Niederlande seien willkommen, sich dem U-Boot-Programm Typ 212 NG anzuschließen, das aus der Partnerschaft zwischen Deutschland und Norwegen hervorgegangen sei. Die Marine der Niederlande führt derzeit eine Vorbereitungsphase für den Start einer Ausschreibung durch, die darauf abzielt, ihre U-Boote der Walross-Klasse aus den 80er Jahren zu ersetzen.Norwegen hat das Ausschreibungsverfahren für das Angebot beendet, das sich dem Scorpene widersetzt hat DCNS und die U212 von TKMS, das Angebot einer strategischen Partnerschaft Deutschlands anzunehmen, um gemeinsam eine verbesserte Version des U-Bootes Typ212 zu entwerfen und zu bauen, die deutsche Marine verpflichtet sich,…

Lesen Sie den Artikel
Meta-Defense

FREE
VIEW