Die US Air Force reduziert ihre nächste Tankerbestellung, um sich auf die Ankunft von Tankern der nächsten Generation vorzubereiten

Vor einigen Tagen gab die US Air Force die erste Bestellung bekannt, die den Weg für eine zukünftige Bestellung von 26 E-7A Wedgetail-Frühwarnflugzeugen ebnet, um ihre 34 E-3 Sentry teilweise zu ersetzen, die Ende der 70er Jahre in Dienst gestellt wurden Mitte der 80er Jahre, und die beginnen, das Gewicht der Jahre merklich zu markieren. Wenn dieser Auftrag tatsächlich die Erneuerung einer kritischen Fähigkeit für die amerikanische Luftwaffe ermöglicht, ist es auch bezeichnend, dass die US-Luftwaffe mit dieser Entscheidung eine relativ wirtschaftliche Lösung auf der Grundlage eines ursprünglich von Boeing für den Export konzipierten Flugzeugs favorisiert hat. Offensichtlich,…

Lesen Sie den Artikel

A320Neo vs. Falcon10X, wer wird die Atlantic 2 für die französische Marine ersetzen?

Der Entwurf eines Ersatzes für die deutschen Seeaufklärungsflugzeuge P-3C Orion und ihre französischen Pendants Atlantic 2 war Teil der deutsch-französischen Vereinbarungen von 2017, die neben anderen Programmen der Idee von Defense Europe einen großen Schub geben sollten wie SCAF für Kampfflugzeuge und MGCS für schwere Panzer. Dieses als Maritime Airborne Warfare System oder MAWS bezeichnete Programm erlebte jedoch eine vereitelte Entwicklung, insbesondere als Berlin im Jahr 2021 den Erwerb von 5 P-8A Poseidon-Seeaufklärungsflugzeugen von der amerikanischen Boeing ankündigte, um seine älteren Lockheed P-3C zu ersetzen. Seitdem wurde das Programm gestoppt, Frankreich und Deutschland glauben…

Lesen Sie den Artikel

Polen bestellt 2 militärische Beobachtungssatelliten bei Frankreich

Viele Jahre lang waren die Beziehungen zwischen Paris und Warschau schwierig, um nicht zu sagen verabscheuungswürdig, da die Länder wichtige Beschwerden gegeneinander geltend zu machen hatten. Nachdem Polen 16 trotz eines sehr aggressiven Angebots von Dassault Aviation die amerikanischen F-2000 C/D gegenüber den von Frankreich angebotenen Mirage 5-2008 vorgezogen hatte, was zur Schließung der Montagelinie des französischen Apparats führte, folgte die spektakuläre Absage der Bestellung von 50 Caracal-Manöverhubschraubern durch Warschau im Jahr 2016 hat Frankreich seine Beziehungen zu Polen erheblich verschärft, insbesondere weil das Land seit seiner Machtübernahme systematisch begünstigt hatte…

Lesen Sie den Artikel

Hat die Fusion der Tempest- und FX-Programme Deutschland überzeugt, FCAS neu zu starten?

Vor einigen Tagen bestätigte Dassault Aviation, dass die Verhandlungen mit Airbus DS zum Thema Industrial Sharing rund um das SCAF-Programm tatsächlich erfolgreich waren und dass das Programm nun bereit ist, Phase 1B des Entwurfs des Demonstrators zu beginnen. Während diese Ankündigung von Paris, Berlin und Madrid begrüßt wurde, wie es sein sollte, ist sie das Ergebnis einer offensichtlichen Aufweichung der deutschen Positionen, die plötzlich die von Dassault Aviation gezogenen roten Linien akzeptierten, insbesondere in Bezug auf die Pilotierung der ersten Säule, der Einen die das NGF-Kampfflugzeug und seine Flugsteuerung genau auslegen müssen. Auf den ersten Blick könnte man meinen...

Lesen Sie den Artikel

SCAF, MGCS: Die deutsch-französische Zusammenarbeit wird vor einem besorgniserregenden Hintergrund auf guter Grundlage wieder aufgenommen

Fast ein Jahr lang stießen die beiden Vorzeigeprogramme der deutsch-französischen Zusammenarbeit im Verteidigungsbereich, das Future Air Combat System als Ersatz für Rafale und Typhoon und das Main Ground Combat System als Ersatz für die Leclerc- und Leopard 2-Panzer, auf immense Schwierigkeiten bei der gemeinsamen Nutzung industrielle Zusammenarbeit zwischen französischen Akteuren, Dassault Aviation und Nexter, und ihren deutschen Pendants, Airbus DS und Rheinmetall, wodurch beide Initiativen auf Eis gelegt werden. Nach vielen Monaten des Armdrückens und angespannter Erklärungen schien Anfang September keine Einigung in Sicht, alle hielten an ihren Positionen fest, und…

Lesen Sie den Artikel

Airbus DS bietet Südkorea eine Zusammenarbeit für den Export seines neuen Kampfflugzeugs an

Mitte September bestellte Warschau 48 leichte Jagdflugzeuge vom Typ FA-50 bei Südkorea für einen Betrag von 3 Milliarden Dollar. Das vom Trainings- und Angriffsflugzeug T-50 Golden Eagle abgeleitete Gerät wird die noch bei der polnischen Luftwaffe im Einsatz befindlichen Mig-29 ersetzen und die bereits im Einsatz befindlichen F-16 sowie die bestellten F-35As unterstützen 2019. Laut Warschau, das in einem beispiellosen Versuch zur Modernisierung und Erweiterung seiner militärischen Fähigkeiten auch mit der Bestellung von K2-Panzern, K9-Selbstfahrlafetten und K239-Mehrfachraketenwerfern eng an Seoul herangetreten ist, wurde diese Bestellung maßgeblich von den attraktiven Preisen beeinflusst und…

Lesen Sie den Artikel

Für Berlin liegt die Zukunft des MAWS-Seepatrouillenprogramms in den Händen von Paris

Im September 2017 kündigten der französische Präsident Emmanuel Macron und die deutsche Bundeskanzlerin Angela Merkel eine beispiellose Partnerschaft zwischen Frankreich und Deutschland im Bereich der Verteidigungsindustrie an, um das zu vermitteln, was damals als gemeinsame Vision für den Aufbau eines Europas der La Défense präsentiert wurde findet seinen Dreh- und Angelpunkt im deutsch-französischen Paar. Neben den heute berühmten SCAF-Programmen zur Entwicklung des Ersatzes für die Kampfflugzeuge Rafale und Typhoon und MGCS als Ersatz für die schweren Panzer Leclerc und Leopard 2 gab es auch das Programm Maritime Airborne Warfare System oder MAWS, das es schaffen sollte möglich, die …

Lesen Sie den Artikel

SCAF, MGCS: Die Politik übernimmt wieder die Kontrolle über die deutsch-französische Rüstungsindustriekooperation

„In den letzten Wochen wurde viel gesagt oder geschrieben, ich denke, wir werden es mit einem Satz abkürzen, indem wir sagen, dass der SCAF ein vorrangiges Projekt ist. […] Es wird von Berlin genauso erwartet wie von Paris und dieses Projekt wird durchgeführt, wir können nicht direkter sein.“ In einem einzigen Satz unterbrach der französische Minister der Streitkräfte, Sebastien Lecornu, alle Spekulationen über die Zukunft von das Kampfflugzeugprogramm der neuen Generation, das von Paris, Berlin und Madrid durchgeführt wird. Und um hinzuzufügen: „Wir müssen darüber nachdenken, was die Kampffliegerei der Zukunft sein wird, da wir …

Lesen Sie den Artikel

Können wir das europäische SCAF-Fighter-Programm der nächsten Generation retten?

Das 2017 von Emmanuel Macron und Angela Merkel angekündigte SCAF-Programm für Future Air Combat System zielt darauf ab, bis 2040 ein Kampfflugzeug der neuen Generation (das 6. bei der letzten Zählung), den Next Generation Fighter, sowie ein Set zu entwickeln von Systemen, die entwickelt wurden, um dem Flugzeug unübertroffene Betriebsfähigkeiten zu verleihen. Seit seinem Start sah sich das Programm mehrfach mit großen Schwierigkeiten konfrontiert, sei es im Zusammenhang mit der politischen Schlichtung und insbesondere den Vorgaben des Deutschen Bundestages, der schwierigen industriellen Aufteilung zwischen den 3 teilnehmenden Ländern (Deutschland, Frankreich und Spanien) und die konzeptionellen und doktrinären Unterschiede zwischen den Streitkräften …

Lesen Sie den Artikel

SCAF: Zwischen Dassault Aviation und Airbus DS brennt das Handtuch

Das Mindeste, was wir sagen können, ist, dass Optimismus in Bezug auf das SCAF-Kampfflugzeugprogramm der nächsten Generation auf dem Paris Air Forum nicht unbedingt erforderlich war. Offensichtlich haben es die beiden Hauptakteure des Programms, die französische Dassault Aviation und die deutsche Airbus Defence & Space, nicht geschafft, sich auf die Rollenverteilung rund um die Next Generation Fighter-Säule zu einigen, dem imposantesten des Programms, das den Kampf gestalten muss Flugzeuge im Herzen des Future Air Combat System oder FCAS. Und für Eric Trappier, Präsident von Dassault Aviation, ist es jetzt notwendig, dass die Entscheidung auf der Ebene getroffen wird…

Lesen Sie den Artikel
Meta-Defense

FREE
VIEW