Die japanische Marine testete die ATLA Rail Gun auf einem ihrer Schiffe

In 2016 gestartet, Das Rail Gun-Programm wurde von der japanischen Akquisitions-, Technologie- und Logistikagentur entwickeltoder ATLA, und zwar auf relativ diskrete Weise.

Das Ziel dieses Programms, wie im Jahr 2016 definiert, und rEinberufung im Jahr 2022Es ging nicht darum, ein schweres Marineartilleriesystem zu entwickeln, das eine Alternative zu Marschflugkörpern sein sollte, wie es bei dem 2021 aufgegebenen amerikanischen Programm der Fall war.

Das ATLA Rail Gun-Programm für die japanische Marine

Im Gegenteil, für die ATLA sollte die Technologie der elektrischen Kanonen es ermöglichen, die Raketenabwehr-, Flugabwehr- und Drohnenabwehrfähigkeiten der Schiffe der japanischen Marine zu vervollständigen, wobei sie sich insbesondere auf Projektile mit einem viel geringeren Kaliber stützte von BAe für die US Navy entwickelt.

Trotz der spärlichen Kommentare zu seinem Projekt war es schwierig, die Fortschritte Japans in diesem Bereich einzuschätzen. Bis heute. Tatsächlich veröffentlichte die japanische Agentur auf ihrem X-Konto ein Video, das die ersten Tests ihrer Kanone an Bord eines Schiffes der Marine-Selbstverteidigungskräfte zeigt.

Ob Beobachtungen und bestimmte unbestätigte Ankündigungen darauf hindeuteten, dass China zu Testzwecken bereits ein solches System ausgerüstet hatte ein Landungsschiff im Jahr 2018 gibt es bislang keinen Beleg dafür, dass tatsächlich Schießversuche stattgefunden haben.

Daher handelt es sich in diesem Fall um den ersten dokumentierten Test eines elektrischen Kanonenfeuers an Bord eines Schiffes auf See, auch wenn außer dem Video selbst nur sehr wenige Informationen veröffentlicht wurden. Dies wurde von der Agentur offengelegt.

Die Einschränkungen der elektrischen Kanonentechnologie

Mit der elektrischen Kanonentechnologie kann ein Projektil mit sehr hoher Geschwindigkeit in ein Abschussrohr geschleudert werden, wobei ein starkes elektromagnetisches Feld und keine exotherme chemische Reaktion wie bei herkömmlichen Artilleriekanonen zum Einsatz kommt.

Diese Technologie sollte es theoretisch ermöglichen, Hyperschall-Mündungsaustrittsgeschwindigkeiten (größer als Mach 5) zu erreichen, was dem Projektil eine hohe Anfangsgeschwindigkeit, eine größere Reichweite und einen reduzierten Pfeil im Direktfeuer verleiht.

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