ANach einer bereits angekündigten Bestellung von 40 F-16V für die türkische Luftwaffe scheinen nun die Verhandlungen über 20 F-35 zwischen den USA und der Türkei kurz vor dem Abschluss zu stehen, nachdem Ankara zuletzt dem NATO-Beitritt Schwedens zugestimmt hatte Marsch.
Laut von der griechischen Presse zitierten Quellen stehen Washington und Ankara tatsächlich kurz davor, einen Kompromiss in Bezug auf die von Russland erworbene S-400-Batterie zu finden, die auch die CAATSA-Sanktion des Landes und seinen Ausschluss aus der F-35 auslöste Programm.
Tatsache ist, dass diese Verhandlungen Athen und Nikosia große Sorgen bereiten, da sie ein Ungleichgewicht im Kräfteverhältnis mit ihrem türkischen Nachbarn befürchten. Vor allem scheint diese Ankündigung im Kontext eine zukünftige Entwicklung der Kampfflugzeug-Exportstrategie von Lockheed Martin zu skizzieren, während sich das NGAD-Programm derzeit verändert.
Zusammenfassung
Die Ankunft der ersten S-400-Batterie und der Ausschluss der Türkei aus dem F-35-Programm
Im Dezember 2019 beschloss Präsident Donald Trump, die Türkei vom F-35-Programm auszuschließen und das Land und seine Verteidigungsindustrie in Anwendung der neuen CAATSA-Gesetzgebung mit Sanktionen zu belegen. Tatsächlich hatte Ankara gerade die ersten Elemente der von Russland erworbenen Luftverteidigungsbatterie S-400 erhalten.
Für Washington bedeutete die Ankunft dieser Flugabwehrbatterie nicht nur einen Verstoß gegen die CAATSA-Gesetzgebung, aber es bedrohte die Geheimnisse der F-35, indem es ihr erlaubte, Informationen über den Tarnkappenjäger zu sammeln, Informationen, die, sobald sie von Russland gesammelt wurden, die Entdeckung erleichtern könnten.
Europa schloss sich dieser Sanktion schnell an, aus Protest gegen die Militäroperation der Türkei in Nordsyrien gegen ihre kurdischen Verbündeten gegen den Islamischen Staat.
Ohne westliche Unterstützung und Technologien geriet die türkische Verteidigungsindustrie schnell in einen Stillstand, was zu zahlreichen Verzögerungen bei bestimmten wichtigen Programmen führte, auch im Exportbereich, wie z der schwere Panzer Altay, der T-129-Hubschrauber oder die Ada-Korvetten.
Nach Vier Jahre PattsituationInzwischen hat sich die Situation insbesondere zwischen Ankara und Washington beruhigt, insbesondere nachdem die türkischen Behörden ihr Veto in dieser Angelegenheit aufgehoben haben der Beitritt Finnlands und Schwedens zur NATO.
So konnten die türkischen Armeen 40 F-16V zur Modernisierung ihrer Kampfflotte bestellen und gleichzeitig fortgeschrittene Verhandlungen mit mehreren europäischen Ländern aufnehmen. vor allem Spanien, mit dem Ziel, unter anderem 40 Eurofighter zu erwerben Typhoon, während der nationalen Verteidigungsindustrie ein schneller Neustart ermöglicht wird.
Berichten zufolge stehen Washington und Ankara kurz vor einem Kompromiss, um der türkischen Luftwaffe den Erwerb von 20 F-35 zu ermöglichen
Paradoxerweise war es der Krieg in der Ukraine, der Ankara und RT Erdogan einen Ausweg aus dieser Situation bot. Tatsächlich beschloss der türkische Präsident, die seit 2020 angewandte Strategie mehr oder weniger direkter Drohungen gegen Griechenland und bestimmte NATO-Verbündete, darunter Frankreich, aufzugeben, um sein gesetzliches Veto gegen die NATO auszunutzen, das sich aus dem Beitrittsantrag Schwedens und Finnlands ergab.
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Aithon Narlis hat an diesem Artikel mitgearbeitet.
Es ist die Eröffnung des großen F35-Räumungsverkaufs. Wir sind ständig ausverkauft. Die Frage ist diese. Warum ein Flugzeug kaufen, das niemals einsatzbereit sein wird, wenn die Kontrolle über seine IT noch unvollständig ist und dessen Stealth-Leistung in einigen Monaten durch das neue Thales-Radar beeinträchtigt wird? Die USA sind dabei, es ins zweite Regal zu schieben. Die Verwendung wegen reduzierter Verfügbarkeit kostet viel Geld. Das senkt zwar die Nutzungskosten. Unbeantwortete Frage, also keine Frage!
Meiner Meinung nach ist es nach wie vor das einzige Stealth-Flugzeug seiner Klasse, das auf dem Markt erhältlich ist. Wir können das Thema in alle Richtungen drehen, die Wartungsprobleme hervorheben, die Eingriffe in das Missionssystem, den exorbitanten Preis für die Aufrüstung auf Block IV, es bleibt die beste Erkennungsstufe, die beste Tarnung, die auf dem internationalen Markt erhältlich ist, das Beste in SEAD-Missionen und dies ist, was auch immer man sagen mag, immer noch ein Gegner der F-104 von LM.