Skalierbarkeit und Vielseitigkeit von Kampfflugzeugen, eine schlechte Rechnung für Armeen?

Laut Lockheed Martin wird der F-35-Jäger bis 2080 weiterhin das Rückgrat der westlichen Luftstreitkräfte darstellen. Zu diesem Zeitpunkt wird der Jäger der 5. Generation, der 2015 in Dienst gestellt wurde (US Air F-35A Force), also 65 Jahre alt sein Jahre alt und wird mehr als drei Generationen von Piloten gesehen haben.

Diese Dynamik ist bei weitem nicht nur auf die F-35 beschränkt. Somit ist die Rafale von Dassault Aviation, die im Jahr 2000 in Dienst gestellt wurde, wird ebenso wie die noch bis 2060 im Rahmen der französischen Luftstreitkräfte fliegen Typhoon Europäische oder amerikanische F-15EX.

Während Kampfflugzeuge bei den Streitkräften eine Lebensdauer von 15 bis 20 Jahren hatten, führten in den 50er und 60er Jahren technische Entwicklungen, aber auch die steigenden Kosten für Entwicklung und Anschaffung von Flugzeugen dazu, dass Luftstreitkräfte versuchten, die effektive Lebensdauer von Kampfflugzeugen zu erhöhen Ihre Flugzeuge verfügen über eine große Skalierbarkeit, die es ermöglicht, sie mit neuen Fähigkeiten auszustatten, und über eine große Vielseitigkeit, um die Streitkräfte zu vereinfachen und zu harmonisieren, ohne Fähigkeiten zu verlieren.

Diese Paradigmen sind heute die Kraft der Dogmen, insbesondere bei der Entwicklung neuer Kampfflugzeuge wie der europäischen SCAF und GCAP oder der amerikanischen NGAD, die alle auf eine Lebensdauer von mehr als 50 bis 60 Jahren ausgelegt sind und gleichzeitig eine überlegene operative Effizienz aufweisen Gegner.

Diese Gewissheiten über die Wirksamkeit dieser Paradigmen, die heute die Durchführung und Ambitionen von Kampfflugzeugprogrammen, aber auch das Format von Kampfflotten bestimmen, widersetzen sich jedoch einer vergleichenden Analyse, die einem konventionelleren Modell mit kürzeren und spezialisierteren Zyklen gegenübersteht und weniger skalierbare Geräte und kleinere Serien? Es ist alles andere als offensichtlich...

Skalierbarkeit und Vielseitigkeit, die Schlüsselparadigmen moderner Kampfflugzeuge

Im Jahr 1990 führten die französischen Luftstreitkräfte sieben verschiedene Modelle von Kampfflugzeugen ein: die Mirage 7 C und die Mirage 2000N für die Luftverteidigung und Luftabschreckung, die Mirage F2000CT und CR für Angriff und Aufklärung, die Jaguar für Angriffe und die Mirage IVP für strategische Zwecke Aufklärung, der F-1 Crusader für die Luftverteidigung an Bord, der Super Étendard für den Angriff an Bord und der Étendard IVP für die Aufklärung an Bord.

Im Jahr 2030 werden dieselben Luftstreitkräfte nur noch zwei Kampfflugzeugmodelle einsetzen: das Rafale, in den Versionen A, B und M, und die Mirage 2000D, wobei letztere bis 2035 außer Dienst gestellt werden muss, für eine Flotte, die vollständig aus besteht Rafale, aber immer noch in der Lage, alle Aufgaben der französischen Luftstreitkräfte, einschließlich der Abschreckung und der eingeschifften Marineluftstreitkräfte, sehr effektiv auszuführen.

Der Ersatz von sieben Modellen durch einen einzigen Jäger bringt für sie zahlreiche Vorteile mit sich, insbesondere im Hinblick auf die Schulung des Wartungspersonals und der Besatzungen sowie im Hinblick auf das Strömungsmanagement, um das Flugzeug betriebsbereit zu halten.

Nicht nur die Rafale Ist er in der Lage, alles zu tun, und zwar gut, aber er ist bemerkenswert fähig, sich weiterzuentwickeln. Somit ist die Rafale F1 of 2000, ein an Bord befindlicher Luftüberlegenheitsjäger, hat hinsichtlich seiner Fähigkeiten wenig mit dem zu tun Rafale Die F4 kommt auf den Markt, ein echtes Mehrzweckflugzeug, auch wenn es sich um die gleiche Flugzeugzelle handelt.

Aus haushaltstechnischer Sicht scheint ein völlig vielseitiges Flugzeug, das sich im Laufe der Jahre weiterentwickeln und neue Fähigkeiten erwerben kann, um an der Spitze der Luftstreitkräfte zu bleiben, alle Voraussetzungen für eine optimierte Jagdflotte zu erfüllen. Vielseitigkeit macht es tatsächlich möglich rationalisieren Während die Skalierbarkeit es ermöglicht, die Flugzeuge länger zu behalten, ohne die Betriebsleistung zu beeinträchtigen, und daher seltener neue Jäger anzuschaffen.

Es sind noch 75 % dieses Artikels zum Lesen übrig. Abonnieren Sie ihn, um darauf zuzugreifen!

Die angebotene Klassische Abonnements Zugriff gewähren
Artikel in ihrer Vollversionund ohne Werbung,
ab 1,99 €. Abonnements Premium bieten auch Zugriff auf Archiv (Artikel, die älter als zwei Jahre sind)

Weihnachtsaktion : 15% Rabatt auf Premium- und Classic-Abonnements jährlich avec le code MetaXmas2024, nur vom 11. bis 12.