Rom hat zwanzig Jahre lang große Anstrengungen unternommen, um die Marina Militare, die italienische Marine, die führende Seestreitmacht im Mittelmeerraum, und ihre Marineindustrie, eine der effizientesten, auch auf internationaler Ebene.
So haben sich Industrielle wie Fincantieri und Leonardo in zahlreichen internationalen Wettbewerben etabliert und ihren Höhepunkt in der Konstruktion und dem Bau der neuen Fregatten der US Navy Constellation-Klasse gefunden, die von den FREMMs der Bergamini-Klasse abgeleitet sind, die gemeinsam mit der French Naval Group entwickelt wurden.
Die Überwasserflotte der Marina Militare hat heute mit dem Flugzeugträger Trieste, den Bergamini-Fregatten und den schweren OPVs der Thaon di Revel-Klasse den Generationswechsel fast abgeschlossen. Es musste lediglich mit dem Austausch der Minenjäger begonnen werden, die zwischen 1985 und 1996 in Dienst gestellt wurden.
Mit der Ankündigung der Bestellung von fünf großen Minenkriegsschiffen im Rahmen des Cacciamine Nuova Generazione Costieri (CNG/C)-Programms ist dies nun geschehen.
Zusammenfassung
Neue Marineminen, Überwachung des Meeresbodens und Robotisierung: Minenkriegsschiffe verändern sich, um neuen Herausforderungen gerecht zu werden
Nach dem Ende des Kalten Krieges ließ die Angst vor Bedrohungen wie Marineminen schnell nach, was zu einer ebenso raschen Verkleinerung der Flotten von Minensuchbooten und Minenjägern innerhalb der NATO-Flotten führte.
Die verbliebenen Schiffe waren jedoch intensiv im Einsatz, sei es zum Aufspüren und Entfernen von Munition aus der Vergangenheit oder zur Sicherung von Kampfgebieten, beispielsweise im Persischen Golf.
Allerdings blieb die Art der Bedrohung fast zwanzig Jahre lang im Wesentlichen dieselbe, und Minenjäger, die am Ende des Kalten Krieges entwickelt wurden, wie die italienische Lerici oder die europäische Eridan, wurden aufgefordert, Erweiterungen zu spielen.
In den letzten Jahren hat sich der Minenkrieg auf See jedoch erheblich weiterentwickelt. In der Intensität zunächst mit der Rückkehr massiver Marinemineneinsätze, wie sie im Schwarzen Meer beobachtet wurden. So wurden Berichten zufolge mehrere hundert Minen von Russland, aber auch von der ukrainischen Marine entlang der Küsten des Landes verlegt, erstere, um eine Seeblockade zu verhängen, letztere, um einen amphibischen Angriff zu verhindern.
Während es sich bei den im Schwarzen Meer eingesetzten Minen immer noch um klassische Modelle aus dem Kalten Krieg handelt, haben Hersteller in vielen Ländern in den letzten Jahren Systeme der neuen Generation entwickelt, die intelligenter, mobiler und mit herkömmlichen Mitteln viel schwieriger zu vereiteln sind.
Schließlich müssen sich die für den Umgang mit ihnen zuständigen Schiffe über die Bedrohung durch die Minen hinaus auch am Schutz der Unterwasserinfrastrukturen beteiligen, insbesondere im Hinblick auf Datentransportkabel sowie Gas- und Ölpipelines, die Kohlenwasserstoff- und Erdölleitungen verbinden. Produktionsländer und deren Kunden.
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