M1E3, OMFV, FLRAA … Die US-Armee am Beginn einer neuen BIG 5

Seit dem Ende des Kalten Krieges und des Golfkriegs von ihrer technologischen und militärischen Überlegenheit überzeugt, hat die US-Armee seit den berühmten BIG 5 der 70er Jahre keine größeren Programme zur Erneuerung ihrer Hochleistungsausrüstungsflotte gestartet.

Tatsache ist, dass es auch heute noch Abrams, Bradley, Black Hawk, Apache und Patriot sind, die die Speerspitze der amerikanischen mechanisierten und luftmobilen Brigaden bilden, deren gesamte Ausrüstung für dieses Superprogramm entwickelt wurde.

Angesichts der zunehmenden Spannungen im Pazifik hat die US-Armee aufgrund der Rückmeldungen aus der Ukraine einen tiefgreifenden Wandel vorgenommen, sowohl hinsichtlich ihrer Erwartungen, ihre Ausrüstung zu modernisieren und zu ersetzen, als auch hinsichtlich der Doktrin, die die Verwaltung dieser Programme überwacht.

Ohne dass es so genannt wird, können wir es klar erkennen dass jetzt ein neues Super-BIG-5-Programm Gestalt annimmtmit der Panzer M1E3, das Infanterie-Kampffahrzeug XM30 des OMFV-Programms, der Manöverhubschrauber V-280 Valor des FLRAA-Programms, die Streichung und der Ersatz der Superkanone XM1299 ERCA sowie der Einsatz einer mehrschichtigen Luftverteidigung mit dem M-SHORAD und IFPC-2-Programme. Die Frage ist, ob es ausreichen wird, um den US-Armeen die technologische und militärische Dominanz zurückzugeben, die sie wiedererlangen wollen.

Das BIG-5-Programm der US-Armee am Ende des Vietnamkrieges

Am Ende des Vietnamkrieges in den frühen 70er Jahren wurde sich die US-Armee der Kluft bewusst, die sie von den sowjetischen Armeen trennte. Als Moskau seine Ressourcen und Investitionen auf einen Krieg konzentrierte, der zwischen hoher Intensität und Aufstandsbekämpfung lag, hatte es seine Streitkräfte tiefgreifend modernisiert und zahlreiche neue Ausrüstungsgegenstände eingeführt, die als wirksamer galten als die in den Vereinigten Staaten im Einsatz befindlichen B. der Kampfpanzer T-72, der Schützenpanzer BMP-1, die Flugabwehrsysteme SA-6 und S-200 sowie die Hubschrauber Mi-8 und Mi-24.

T-72M1
Die Ankunft des T-72 (hier ein T72M1) stellte einen Schock für das westliche Militär dar und führte zur Entwicklung zweier schwerer Panzer, die symbolisch für das Ende des Kalten Krieges stehen: der Leopard 2 deutsche und die amerikanische M1 Abrams.

Um dieser Herausforderung zu begegnen, verpflichtete sich die US-Armee, eine neue Generation von Ausrüstung zu entwickeln, um den technologischen und operativen Vorteil gegenüber russischen Ausrüstungen und Streitkräften zurückzugewinnen.

So entstand das Superprogramm BIG 5, das von 1980 bis heute fünf der symbolträchtigsten Militärausrüstungen der amerikanischen Militärmacht hervorbrachte: den M1 Abrams-Panzer, das M2-Infanterie-Kampffahrzeug Bradley und den Patriot-Langstreckenpanzer Flugabwehrsystem sowie die Hubschrauber UH-60 Black Hawk und AH-64 Apache, die zwischen Ende der 70er und Anfang der 80er Jahre in Dienst gestellt wurden.

Dasselbe galt auch für die US-Luftwaffe mit dem Entwurf der F-15 Eagle und der F-16 Fighting Falcon und für die US-Marine mit den Atomflugzeugträgern der Nimitz-Klasse, den Atomangriffs-U-Booten Seeleute, die Ticonderoga-Kreuzer, die Arleigh-Burke-Zerstörer und die OH-Perry-Fregatten sowie die Bordjäger F-14 Tomcat und F/A-18 Hornet.

Diese Programme waren so effektiv, dass sie auch vierzig Jahre später noch immer das Rückgrat der amerikanischen Militärmacht darstellen, zu Lande und in der Luft sowie auf und unter den Ozeanen.

Diese bemerkenswerten Leistungen, aber auch die amerikanischen Engagements im Irak und in Afghanistan, führten zu einer Ausrüstungsdoktrin, die einerseits große technologische Durchbrüche begünstigte, die andernorts nur sehr selten erfolgreich waren, und andererseits iterative Entwicklungen, um dies sicherzustellen in der Zwischenzeit, während wir auf diese neuen Programme warten, die nicht eingetroffen sind.

Der Schock über den Krieg in der Ukraine und die Erwartung eines Konflikts im Pazifik prägen die neue Doktrin der US-Armee

Tatsächlich befanden sich die amerikanischen Armeen und insbesondere die am stärksten involvierte US-Armee am Ende dieser beiden Konflikte in einer Situation, die an die Situation erinnerte, die sie zu Beginn der 70er Jahre nach dem Krieg hatten Unterzeichnung der Pariser Abkommen.

US Army M1 Abrams Deutschland im Kalten Krieg
Einer der ersten M1 Abrams, die Anfang der 80er Jahre in Deutschland eingesetzt wurden. Damals wog der Panzer nur 54 Tonnen, heute sind es 66 Tonnen.

Allerdings war die Wahrnehmung der amerikanischen technologischen und militärischen Überlegenheit in den 2000er und 2010er Jahren so groß, dass sich die US-Armee bei ihren Entscheidungen offenbar nicht von einem Gefühl der Dringlichkeit und vor allem von Fragen leiten ließ. In diesem Zusammenhang wurde 5 ein Ersatz-BIG 6 namens BIG 2019 vorgestellt.

Dieses Superprogramm basierte jedoch auf den gleichen Paradigmen wie die der letzten zwanzig Jahre, nämlich der Suche nach überwältigender technologischer Überlegenheit, was zu übermäßig ehrgeizigen Programmen führte, wie es bei der Superkanone M1299 ERCA, der FARA, der Fall war Aufklärungshubschrauber und viele andere der sechzig Teilprogramme der BIG 6.

Über diese Voreingenommenheit der Techniker hinaus gaben zwei weitere Faktoren den Todesstoß für die „BIG 6“. Pazifikkrieg während des Zweiten Weltkriegs.

Meist, Der Krieg in der Ukraine hat viele Gewissheiten zerstört hinsichtlich der angeblichen Wirksamkeit der technologischen Überlegenheit als Kraftmultiplikator innerhalb des Pentagons und betonte gleichzeitig die mangelnde Wirksamkeit bestimmter in die Ukraine transferierter Ausrüstung.

So hat sich seit zwei Jahren auf der anderen Seite des Atlantiks der Ton subtil, aber radikal geändert, insbesondere im Hinblick auf künftige Ausrüstungsprogramme, um der russischen Bedrohung und insbesondere der chinesischen Bedrohung zu begegnen. Peking führt ein Militärprogramm ein und der technologische Aufbau offenbar perfekt beherrscht und äußerst besorgniserregend.

Die US-Armee beginnt mit einer neuen entscheidenden Weiterentwicklung ihrer Fähigkeiten

Wenn die US-Marine das offensichtlich noch hat Es müssen Fortschritte gemacht werden, um den Schwung zurückzugewinnen, der einst ihm gehörteIn den 70er und 80er Jahren hat die US-Armee ihrerseits ihre Paradigmen in Bezug auf wichtige Ausrüstungsprogramme in den letzten Jahren grundlegend weiterentwickelt, um im Geiste neue BIG 5 hervorzubringen, die realistischer und anwendbarer sind als die dürftigen hergestellt BIG 6.

US-Armee Europa
Die US-Armee hat ihre leichteren und mobileren Komponenten wie die Stryker-Brigaden weiterentwickelt, aber die Modernisierung hochintensiver Nahkampfeinheiten bleibt mit Panzerungen ausgestattet, die während des Kalten Krieges entwickelt wurden, wenn auch (sehr stark) modernisiert.

Daher werden auf der anderen Seite des Atlantiks drei neue Programme entwickelt, um der US-Armee die Mittel zu geben, auf zukünftige Herausforderungen sowohl im Pazifik als auch in Europa zu reagieren: der Panzer M1E3, das Infanterie-Kampffahrzeug OMFV und der Manövrierhubschrauber FLRAA. Hinzu kommen Weiterentwicklungen bestehender Systeme bei der Artillerie mit einem M109 mit 52er Rohr und die Entwicklung einer Mittel- und Kurzstreckenrakete in der amerikanischen Luftverteidigungsblase.

Der M1E3-Panzer bricht mit den Evolutionsparadigmen von Abrams

In vielerlei Hinsicht charakterisiert allein der schwere Panzer M1E3 Abrams den radikalen Wandel, der die US-Armee in den letzten drei Jahren erlebt hat. Tatsächlich sollte der Abrams-Panzer bis vor nur einem Jahr einer neuen iterativen Weiterentwicklung unterzogen werden, dem M1A2 SEPv4.

Wie bei früheren Entwicklungen sollte dies dazu dienen, dem schweren und sogar sehr schweren amerikanischen Panzer neue Fähigkeiten zu verleihen, allerdings auf Kosten einer erneuten Gewichtszunahme. Tatsächlich hat der Abrams seit seiner Indienststellung in den frühen 80er Jahren mehr an Gewicht zugenommen als ein Mann, der seit 40 Jahren mit einem Cordon Bleu verheiratet ist, und zwar von 54 auf 66 Tonnen.

Der Krieg in der Ukraine hat seit mehr als zwei Jahren gezeigt, dass die Übermasse, aber auch die logistische Schwerfälligkeit dieses Panzers, wie der des britischen Challenger 2, zu Nachteilen führte, die die erwarteten Vorteile übertrafen.

GDLS AbramsX
Im Oktober 2022 präsentierte GDLS als Reaktion auf die Präsentation des KF51 seinen AbramsX Panther von Rheinmetall und der E-MBT von KNDS, während der Eurosatory-Ausstellung.

Der erste, der diese Veränderung vorhersah, war General Dynamics Land Systems, als es den AbramsX vorstellte, im Oktober 2022. Dieser Panzer war mehr als eine Weiterentwicklung, er war ein echter „Neustart“ des Modells und brach zu diesem Anlass mit vielen Paradigmen des Abrams, wie der 4-Personen-Besatzung, der Motorisierung und der Masse.

Auf dieser Grundlage stellte sich die US-Armee sicherlich die neue Weiterentwicklung des Abrams vor, die SEPv4 ersetzen sollte, und wurde schließlich einige Monate vor Beginn ihrer Implementierung eingestellt. Tatsächlich wird der M1E3, wie er von der US-Armee benannt wurde, nicht mehr viel mit seinem großen Bruder zu tun haben. der M1A2 SEPv3.

Daher wird die M1E3 umfassend auf Automatisierung zurückgreifen, um die Besatzung auf nur drei Mitglieder zu reduzieren. Der Turm wird vollständig robotergesteuert sein oder nur optional Besatzungsmitglieder aufnehmen können. Dadurch ist es möglich, das Volumen unter der Panzerung zu reduzieren und die Sicherheit der Besatzung in einer Überlebenszelle zu erhöhen.

Der Schutz des Panzers wird größtenteils auf einem neuen Aktiv-Passiv-Verteidigungssystem basieren, das wiederum Hard-Kill beinhaltet, um die Überlebensfähigkeit des Panzers zu erhöhen, ohne ihn schwerer zu machen. Sein Motor wird vereinfacht, vielleicht wird es sogar ein Hybrid sein, wie beim AbramsX. Schließlich wird das gepanzerte Fahrzeug vollständig digitalisiert und mit Sensoren ausgestattet, um der Besatzung eine optimale Wahrnehmung seiner direkten oder taktischen Umgebung zu ermöglichen.

M1A2 SEPv3
Der M1A2 SEPv3 wiegt jetzt 66 Tonnen, 12 Tonnen mehr als der ursprüngliche Abrams. Diese übermäßige Masse und die Belastung durch die Aufrechterhaltung der Panzerung stellen nun in der Ukraine deutliche Einsatzhindernisse dar.

Das ultimative Ziel all dieser großen Brüche mit der Familie Abrams ist nichts anderes als eine Abnehmkur, die Benjamin Castaldi vor Neid erblassen lassen würde. Tatsächlich wird der M1E3 nur 54 Tonnen auf die Waage bringen, 12 Tonnen weniger als der M1A2 SEPv3, die Masse des Panzers bei seiner Inbetriebnahme, um ihm die verlorene Mobilität zurückzugeben, insbesondere auf weichem Boden.

Dadurch wird der neue Panzer, der sicherlich nur einen Abrams-Namen tragen wird, näher an den 50 Tonnen des russischen T-90M liegen und sogar leichter sein als die 57 Tonnen, die im kommerziellen Diskurs schon lange in Betracht gezogen wurden Tatsächlich nicht von den Amerikanern, Briten und Deutschen, da sie zu leicht und daher nicht ausreichend geschützt waren.

Der XM30 aus dem OMFV-Programm soll endlich den M2 Bradley ersetzen

Die Ablösung der Infanterie-Kampffahrzeuge M2 Bradley und der Aufklärungs- und Kampffahrzeuge M3 ist seit Anfang der 2000er Jahre im Gange. Die Programme folgten jedoch aufeinander, ohne jemals Erfolg zu haben, meist aufgrund unrealistischer Anforderungen die US-Armee.

Nach der Einstellung des Optionally Manned Fighting Vehicle (OMFV)-Programms im Jahr 2019, gerade aufgrund der durch die Spezifikationen auferlegten Erwartungen, die von der Realität abweichen, Einige Monate später startete die US-Armee das gleiche Programm zu unterschiedlichen Paradigmen.

GDLS Griffin 3
GDLS bietet den Griffin 3 im Rahmen des OMFV-Programms an.

Während in OMFV-1 fast alle Aspekte der neuen Panzerung von der US-Armee definiert wurden, begnügte man sich damit Zeichnungsrichtlinien in OMFV-2, sodass den Herstellern die Wahl bleibt, wie sie reagieren.

Nach einer ersten Auswahlphase wurden für die letzte Phase erneut dieselben beiden endgültigen OMFV-1-Konkurrenten, GDLS mit dem Griffin-3 und Rheinmetall mit dem KF-41 Lynx, ausgewählt. Um an den Tests teilnehmen zu können, müssen die beiden Hersteller 11 Prototypen, 7 Farmen und 4 optionale Prototypen herstellen, darunter die Karosserien, die Antriebssysteme, die Bewaffnung, die Geschütztürme sowie die digitalen Zwillinge. Gemeinsam verfügen sie über ein Budget von 1,6 Milliarden US-Dollar, um dies bis 2026 zu erreichen.

Wie der M1E3 zielt auch das Infanterie-Kampffahrzeug des OMFV-Programms, seitdem XM30 genannt, darauf ab, die Digitalisierung umfassend zu nutzen. Wie der Name schon sagt, muss es bei Bedarf auch in Form einer Landdrohne eingesetzt werden können. Der Schutz wird außerdem auf einem Aktiv-Passiv-System und einem Hard-Kill-System basieren und könnte von einem Hybridantrieb profitieren.

Während der XM30 und der M1E3 sehr unterschiedliche Flugbahnen hatten, geht der Trend heute im Pentagon dahin, eine gleichzeitige Indienststellung anzustreben, wobei zu Beginn des nächsten Jahrzehnts eine erste mechanisierte Brigade mit diesen beiden gepanzerten Fahrzeugen einsatzbereit sein wird.

Die V-280 Valor aus dem FLRAA-Programm zur Anpassung des US-Luftkampfes an die neue Realität des modernen Schlachtfelds

Der Austausch der Manövrierhubschrauber UH-60 Black Hawk ist Teil der 2009 begonnenen Erneuerung aller Luftfahrzeuge der US-Armee unter dem Akronym FLV für Future Vertical Lift. Der Nachfolger des Black Hawk wird im Rahmen des Future Long Range Attack Aicraft (FLRAA)-Programms entwickelt.

SB1 Defiant Sikorky Boeing
Die SB-1 Defiant von Sikorsky und Boeing überzeugte die US-Armee im Rahmen des FLRAA-Programms nicht.

Dieses Programm wurde 2019 offiziell mit dem Ziel gestartet, ein Flugzeug zu entwickeln, das eine Reisegeschwindigkeit von mehr als 280 Knoten (520 km/h) und eine Kampfreichweite von 300 Seemeilen (560 km) erreichen und 12 bewaffnete Soldaten transportieren kann.

Diese Eigenschaften, die fast doppelt so hoch sind wie die des UH-60, sollten es ermöglichen, auf Entwicklungen bei Tiefschlag- und feindlichen Luftverteidigungsmitteln zu reagieren, indem sie die Geräte zwingen, über viel größere Entfernungen zwischen dem Sammelpunkt und der Abwurfzone zu rotieren die Rotationsgeschwindigkeit wird reduziert.

Im Sommer 2021 wurden zwei Modelle für die Teilnahme am Endwettbewerb ausgewählt. Die SB-1 Defiant von Sikorsky und Boeing, basierend auf einer Konfiguration mit gegenläufigen Rotoren und hinterem Schubpropeller, und die V-280 Valor von Bell Helicopters und Textron, basierend auf einer neuen Version der bei der V verwendeten Kipprotoren - 22 Fischadler.

Im Dezember 2022, Ausgewählt wurde die V-280 Valor, ohne große Überraschung, da er so einen genommen hatte bei Testflügen einen beachtlichen Vorsprung vor dem Konkurrenten. Mit einer Länge von 15,4 m und einer Spannweite von 25 Metern weist die Valor sogar eine Leistung auf, die über den Spezifikationen der US-Armee liegt und 14 Soldaten im Kampf über 930 km transportieren kann.

Bell-V-280 Valor
Die Bell V-280 Valor ist der Gewinner des FLRAA-Wettbewerbs als Ersatz für die UH60 Black Hawk

Darüber hinaus scheinen die Schwierigkeiten rund um die V-22 des US Marine Corps gelöst worden zu sein, insbesondere dank der elektrischen Flugsteuerung. Auch die Wartung des Flugzeugs stand im Mittelpunkt der Anliegen der US-Armee, um eine höhere Verfügbarkeit als die des Black Hawk zu gewährleisten. Der Nachteil ist, dass die V-280 viel kosten wird: 43 Millionen US-Dollar pro Flugzeug, fast viermal so viel wie die HH-60G Pave Hawk, eine der teuersten in der Black Hawk-Reihe.

Der Status der anderen Future Vertical Lift-Programme ist ungewiss. Nach der Einstellung des FARA-Programms zum Ersatz der Aufklärungshubschrauber OH-58 Kiowa und eines Teils des AH-64 Apache deutet nichts darauf hin, dass die Programme zum Ersatz des CH-47 Chinook und des AH-64 Apache Fortschritte gemacht haben .

Nach der Aufgabe des XM1299 ERCA wendet sich die US-Armee einem vernünftigeren Ansatz bei der Artillerie zu

Obwohl die Selbstfahrlafette M108/109 nicht zu den BIG 5 gehörte, da sie in den 60er Jahren in Dienst gestellt wurde, stellt dieses System neben mittelgroßen HIMARS-Systemen und Langstreckensystemen weiterhin den Großteil der Artilleriefähigkeiten der US-Armee dar.

Tatsächlich blieb die Leistung des M2A3 Paladin im Vergleich zu den russischen 2S19 und 109S6 bis vor Kurzem weitgehend konkurrenzfähig. Doch angesichts europäischer Modelle wie der französischen Caesar, der schwedischen Archer oder der deutschen Pzh 2000, aber auch asiatischer Modelle wie der südkoreanischen K9 und insbesondere der neuen chinesischen PCL-181, die alle mit 52-Kaliber-Röhren ausgestattet sind, ist die Leistung der Paladin ist jetzt mit einer Reichweite von 25 km auf dem Vormarsch, verglichen mit 40 km bei diesen neuen Systemen.

XM1299 ERCA US-Armee
M1E3, OMFV, FLRAA... Die US-Armee am Beginn einer neuen BIG 5 15

Daher war es unerlässlich, den Vorteil der selbstfahrenden Artillerie zurückzugewinnen. Wie so oft waren die Ambitionen des Artillerieprogramms „Extended Range Canon“ im Rahmen von BIG 6 unverhältnismäßig, mit einer Reichweite von mehr als 60 km oder sogar 70 km mit konventionellen Granaten und mehr als 100 km mit zusätzlichem Antrieb Muscheln.

Um dies zu erreichen, war der XM1299 auf ein Rohr vom Kaliber 58 angewiesen. Obwohl sich die ersten Testfeuerungen als vielversprechend erwiesen, wurde schnell klar, dass die thermischen und mechanischen Belastungen beim Brennen zu einem sehr schnellen Verschleiß des Rohres führten, der mit dem betrieblichen Einsatz nicht vereinbar war. Nachdem ich vergeblich nach Alternativen gesucht habe, Das Programm wurde vor einigen Monaten endgültig aufgegeben.

Tatsache ist, dass die Notwendigkeit einer Modernisierung der US-Artillerie weiterhin besteht und noch dringender ist als je zuvor. Obwohl die Entscheidungen, dies zu erreichen, von der US-Armee noch nicht veröffentlicht wurden, wurde die Flugbahn kürzlich mit der Adaption eines 52-Kaliber-Rohrs und eines Systems bestehender Ladung auf das M109-Chassis bekannt gegeben.

Wenn mehrere Optionen in Betracht gezogen werden, scheint der L/52 von Rheinmetall, der insbesondere den Pzh2000 und den RCH-155 ausrüstet, der Favorit zu sein, auch wenn der CN98 des südkoreanischen K9 Thunder ebenfalls interessante Fähigkeiten bietet. Beachten Sie, dass die US-Armee kürzlich angedeutet hat, dass sie möglicherweise an einer auf einem Lastwagen montierten Geschützkonfiguration interessiert sein könnte. wie der französische Cäsar oder die israelische Atmos, um ihre leichteren Brigaden zu begleiten.

Das unschlagbare Paar MiM-104 Patriot + THAAD, unterstützt durch eine mehrschichtige Dimension mit dem M-SHORAD und dem IFPC-2

Wenn in den kommenden Jahren viele wichtige Ausrüstungsgegenstände der US-Armee ersetzt werden müssen, gibt es einen, der hingegen unbeweglich zu sein scheint. Tatsächlich sind der Ersatz des Flugabwehr- und Raketenabwehrsystems MiM-104 Patriot und des exoatmosphärischen Raketenabwehrsystems THAAD, das 2005 in Dienst gestellt wurde, bisher nicht Gegenstand von Programmen.

MIM-104 Patriot Bundeswehr
Trotz seines Alters erfreut sich der Patriot weiterhin großer Beliebtheit auf der internationalen Bühne, insbesondere in Europa.

Es muss gesagt werden, dass der „Patriot“ auch heute noch besonders auf internationaler Ebene verführt und dass er sich in der Ukraine als wirksam erwiesen hat, offenbar auch gegen die fortschrittlichsten ballistischen Systeme der russischen Armeen , wie die Luftlanderakete Kinzhal und die Hyperschall-Marschflugkörper 3M22 Tzirkon.

Allerdings hat sich die Luftverteidigungsdoktrin der US-Armee in den letzten Jahren grundlegend weiterentwickelt. Während dies auf dem Einsatz des Patriot auf lange und mittlere Distanz und des FIM-92 Stinger auf sehr kurze Distanz beruhte und sich im Übrigen weitgehend auf die angebliche Luftüberlegenheit der US-Luftwaffe verließ, wird sich dies bald dahingehend weiterentwickeln eine mehrschichtige Luftverteidigung, ähnlich der in China und Russland implementierten.

Darüber hinaus ist es nicht so sehr die Angst, dass der Gegner die Luftüberlegenheit erlangen könnte, die diese Entwicklung leitet, sondern vielmehr die Tatsache, dass es der US-Luftwaffe (oder der US-Marine) aufgrund der gegnerischen Luftabwehr nicht gelingt, diese zu erlangen und die USA verlässt Armee ist feindlichen Mittel- und Langstreckenraketen und Angriffssystemen ausgesetzt.

Für die Mitteldistanzverteidigung Die US-Armee entwickelt das IFPC-2-Programm befolgen für Indirekter Brandschutzfähigkeitszuwachs 2-Intercept, ein System, das verschiedene Raketentypen verwendet, von der Stinger (6 km) über die AIM-9X Sidewinder (40 km) bis hin zur israelischen Tamir-Rakete (75 km) des Iron Dome-Systems.

Das IFPC-2 besteht aus einem AN/MPQ-64 Sentinel-Radar, das auf einem LKW montiert ist, begleitet von 15-Rohr-MML-Abschusssystemen, ebenfalls auf einem LKW, was dem System eine große Manövrierfähigkeit verleiht, um die Divisionen und amerikanischen Brigaden zu unterstützen.

M-SHORAD US-Armee
Die US-Armee hat 144 M-SHORAD zum Nahschutz ihrer Einheiten bestellt.

Für kürzere Distanzen hat die US-Armee das M-SHORAD entwickelt, ein gepanzertes Stryker-Fahrzeug mit Leonardo-Turm, das mit einer 30-mm-Kanone, vier Stinger-Raketen, zwei Hellfire-Raketen, einem Kurzstreckenradar und einer elektrooptischen Zieleinrichtung ausgestattet ist System.

Beachten Sie, dass die beiden Hellfire-Raketen bald von Bord gehen und durch eine Kapsel mit vier zusätzlichen Stingern ersetzt werden, nachdem offensichtlich wurde, dass die Rakete, die ursprünglich für den Lufttransport konzipiert war, den mechanischen Einschränkungen, die mit dem Einsatz im Gelände einhergehen, sehr widerstandsfähig war Fahrzeug. Darüber hinaus ist der Einsatz von Höllenfeuern auf M-SHORAD gemäß einem Sicherheitsverfahren der US-Armee von nun an strengstens verboten.

Die vier Stufen der mehrschichtigen Luftverteidigung der US-Armee, THAAD, Patriot, IFPC-2 und M-SHORAD, sind darauf ausgelegt, zusammenzuarbeiten und ein Verteidigungssystem zu integrieren, um dessen Wirksamkeit zu optimieren, sei es gegen Raketenballistik (THAAD und Patriot PAC). ), Flugzeuge, Hubschrauber und Marschflugkörper (Patriot, IFPC und M-SHORAD) und gegen die RAM-Bedrohung (Rakete, Artillerie, Mörser) (IFPC-2 und M-SHORAD).

Zusammenfassung

Wie wir sehen können, steht die US-Armee nach zwei Jahrzehnten gescheiterter Programme am Beginn einer tiefgreifenden Transformation, die sicherlich mit Schmerzen verbunden ist. Dies erweist sich als sehr vielversprechend, um den amerikanischen Einheiten zumindest gegenüber den russischen Streitkräften die angestrebte technologische Überlegenheit wiederherzustellen.

Tatsächlich wird der Mehrwert der neuen amerikanischen Systeme angesichts der aktuellen Entwicklungen in Moskau kaum diskutiert. Angesichts Chinas und der Volksbefreiungsarmee hingegen erweist sich die Schlussfolgerung als viel weniger eindeutig und offensichtlich.

Wie im See- und Luftbereich führen die chinesischen Landstreitkräfte seit mehreren Jahren ein ebenso wirksames wie diskretes Modernisierungsprogramm durch, das den amerikanischen Programmen ebenbürtig sein kann, und das mit immer kürzeren zeitlichen Abständen.

PCL-181 APL
Auch die chinesische Landmilitärtechnologie entwickelt sich rasant weiter, wie die PCL-181-Kanone zeigt, die stark vom französischen Caesar inspiriert ist.

Die ganze Frage ist heute, ob die Zeit, die die US-Armee in den Jahren 2000 und 2010 durch ebenso sterile wie kostspielige Programme verschwendete, es den chinesischen Industriellen und Militärs letztendlich nicht ermöglichte, den technologischen Rückstand, den sie damals hatten, aufzuholen , und wenn sie es nicht getan haben, haben sie heute den amerikanischen Kurs in diesem Bereich eingeholt.

Angesichts der Leistung des sichtbarsten Teils des chinesischen militärisch-industriellen Eisbergs, der Marineindustrie, können wir bei Bedarf befürchten, dass es für die Vereinigten Staaten schwierig sein wird, mit der chinesischen Industriedynamik in diesen Bereichen zurechtzukommen, und dies würde sich noch verschärfen bei starken Spannungen. oder Konflikt.

Artikel vom Juni 2024 in Vollversion bis 20. Juli 2024

Für weitere

Alle Produkte

SOZIALE NETZWERKE

Neueste Artikel

Meta-Defense

FREE
SEHEN