Der Dassault Rafale kann sich heute auf einen komfortablen Auftragsbestand von fast 300 zu produzierenden Flugzeugen verlassen, darunter mehr als fünfzig für die französischen Luftstreitkräfte.
Hinzu kommen mehrere fortgeschrittene Verhandlungen über zusätzliche Bestellungen, insbesondere in Indien und Serbien, während etwa zehn weitere Länder ihr Interesse an der Implementierung oder Erweiterung ihrer Flotte des französischen Kampfflugzeugs bekundet haben, darunter Griechenland, Ägypten, Katar, die Vereinigten Arabischen Emirate und Saudi-Arabien , Oman, Kolumbien und sogar Irak.
Nun sind die peruanischen Luftstreitkräfte an der Reihe, diese Liste der laufenden Verhandlungen zu bereichern. Laut der südamerikanischen Fachpresse ist die Rafale ist heute neben der südkoreanischen KF-2 Boramae einer der beiden Favoriten als Ersatz für die Mirage 2000P, die peruanischen MIG-29 und Su-25, während die Behörden des Landes den Start einer internationalen Ausschreibung zur Modernisierung angekündigt haben Kampfflotte.
Zusammenfassung
Le Rafale und die KF-21 Boramae gelten als Favoriten für die Modernisierung der peruanischen Luftstreitkräfte
Mit einem BIP von nur 250 Milliarden US-Dollar bei 35 Millionen Einwohnern ist Peru streng genommen kein reiches Land. Darüber hinaus leben 29 % der Bevölkerung weiterhin unterhalb der internationalen Armutsgrenze.
Allerdings hat Lima seine Luftstreitkräfte nie vernachlässigt, um die rund 1,3 Millionen km², 2500 km Küstenlinie am Pazifischen Ozean und die fast 7,000 km langen Grenzen zu nicht weniger als 5 südamerikanischen Ländern (Ecuador, Kolumbien, Brasilien, Bolivien) zu schützen und Chile). Dies gilt insbesondere, da das Land angespannte Beziehungen zum Äquator unterhält, mit denen es im 1995. Jahrhundert mehrfach konfrontiert wurde, zuletzt XNUMX während des Cenepa-Krieges.
Tatsächlich verfügt das Land trotz wirtschaftlicher Schwierigkeiten über eine Flotte leistungsfähiger Kampfflugzeuge, heute mit 8 Mig-29, einigen Su-25 und vor allem 11 Mirage 2000P, darunter zwei Doppelsitzer.
Diese Geräte wurden jedoch 1984 für die Mirage 2000P und 1997 für die MIG und Sukhoi in Dienst gestellt. Sie sind nun die Last der Jahre und müssen umso schneller ersetzt werden, da sich auch mehrere seiner Nachbarn dieser Stimme verschrieben haben, darunter Brasilien und Kolumbien.
In diesem Zusammenhang kündigte General Carlos Enrique Chávez Cateriano, Oberbefehlshaber der peruanischen Luftwaffe, an, innerhalb weniger Monate eine internationale Ausschreibung zur Modernisierung der Kampfflugzeugflotte des Landes zu starten. Über diesen Wettbewerb wurden nur wenige Informationen veröffentlicht, außer dass er nur drei zuvor ausgewählte Flugzeughersteller betrifft, da sie die Lima-Anforderungen erfüllen.
sondern nach die südamerikanische FachpresseZwei Geräte sind die großen Favoriten in diesem Wettbewerb, das Dassault Rafale Französisch, um die Mirage 2000P zu ersetzen, und die südkoreanische KF-21 Boramae, für die MIG-29.
Mirage 2000 und Mirage V bereiteten den Weg für den Erfolg Rafale in Peru
Man muss sagen, dass der französische Flugzeugbauer in Lima fast zu Hause spielt. Tatsächlich hatte Peru bereits in den 70er Jahren die Mirage V für 34 Flugzeuge, darunter sechs Zweisitzer, und 6 die Mirage 2000P für zwölf Flugzeuge, darunter zwei Zweisitzer, gekauft.
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„Taiwan liegt außerhalb des Perimeters“, leider, weil die externe Bedrohung und die Finanzierungskapazität dieses Staates, der bereits Kunde von Dassault Aviation ist, vorhanden sind.
Absolut. Und ich bin mir sicher, dass Dassault gerne 60 verkaufen würde Rafale in Taipeh. Aber das würde bedeuten, auf den Verkauf von Airbus in China zu verzichten, der, um nur ein Beispiel zu nennen, viel, viel, viel mehr bringt. Und ich spreche in einem solchen Fall nicht von Panik unter den Europäern.