Dassault-Kampfdrohne vs. Airbus DS: Der Kampf der europäischen loyalen Wingmen ist eröffnet

Wenn Frankreich und Deutschland, Dassault Aviation und Airbus DS, bei der Gestaltung des FCAS-Programms aktiv zusammenarbeiten, bleiben sie dennoch Konkurrenten in Bezug auf aktuelle Programme. Rafale und Eurofighter Typhooninsbesondere.

Während sich das Datum der Indienststellung des neuen europäischen Kampfflugzeugs der 6. Generation je nach Quelle tendenziell von 2040 auf 2045 oder sogar 2050 verschiebt, besteht der Bedarf an Ausrüstung Rafale und Eurofighter, die sie ersetzen werden, neue Fähigkeiten, die den Einsatz in einem hart umkämpften Umfeld ermöglichen, haben die Streitkräfte und die Luftwaffe sowie die Industrie auf beiden Seiten des Rheins davon überzeugt, sich für die Entwicklung von Kampfdrohnen zu engagieren.

Was den Entwurf schwerer Kampfdrohnen oder „Loyal Wingmen“ betrifft, die französische und deutsche Flugzeuge begleiten werden, handelt es sich genau um die beiden Industriellen, die ebenfalls Partner innerhalb der FCAS sind und mit der konkurrieren Rafale und dem Typhoon, Dassault Aviation und Airbus DS, die für diese Mission verantwortlich sind.

Die Studie der vom Neuron abgeleiteten Kampfdrohne zur Unterstützung der Rafale F5, anvertraut an Dassault Aviation

Angekündigt anlässlich der Entwicklung des Gesetzes zur militärischen Programmierung 2024–2030, dem Beginn von das Design einer Kampfdrohne zur Unterstützung der Zukunft Rafale F5wurde mit Spannung erwartet, auch vom Hauptinteressenten Dassault Aviation.

Neuron-Kampfdrohne Rafale Dassault Aviation
Wenn die Kampfdrohne, die das begleiten wird Rafale F5 wird vom Neuron abgeleitet sein, es wird laut Eric Trappier sicherlich viel imposanter sein.

Wenn wir glauben dürfen, ist die Sache nun beschlossene Sache die Website LaTribune.frDaraus geht hervor, dass dem französischen Flugzeughersteller ein erster Studienauftrag im Wert von 130 Millionen Euro für die erste Phase des Entwurfs einer vom Neuron-Demonstrator abgeleiteten Kampfdrohne vergeben wurde.

Sowohl das Ministerium der Streitkräfte als auch die DGA, die Streitkräfte und die französischen Industriellen haben sich zu diesem Thema vorerst sehr zurückhaltend verhalten. Das Beste, was wir wissen, ist, dass das Gerät laut Eric Trappier, dem Präsidenten von Dassault Aviation, größer und schwerer als das Neuron sein muss, wenn es das effektiv unterstützen will Rafale F5 in seinen Missionen und dass es zu Beginn des nächsten Jahrzehnts als Teil des zukünftigen LPM in Dienst gestellt werden soll.

Insbesondere wissen wir nicht, ob die neue Kampfdrohne an Bord des französischen Flugzeugträgers genommen werden kann oder nicht. Dies wäre zweifellos ein enormer Vorteil für die Fluggruppe an Bord, birgt jedoch die Gefahr, dass die Konstruktionsarbeit der Drohne erheblich komplizierter wird und sich dadurch die Fristen verlängern und die Kosten steigen.

Da wir die Umwälzungen kennen, die notwendig sind, um alle geplanten Programme bereits in den für LPM 2024-2030 geplanten Budgetrahmen unterzubringen, können wir befürchten, dass diese Option in den Spezifikationen von Dassault nicht beibehalten wird.

Airbus DS präsentiert als Ergänzung zum Eurofighter ein 1:1-Modell seiner Loyal Wingmen Typhoon der Luftwaffe

Während die Entwicklung der vom Neuron abgeleiteten französischen Kampfdrohne bereits seit einem Jahr formalisiert war, wurde die einer Drohne vom Typ „Loyal Wingmen“ auf der anderen Seite des Rheins nur mehr oder weniger direkt diskutiert. vom Bundesministerium der Verteidigung und von der Luftwaffe.

EADS Airbus DS Barracuda
Der von EADS für die Luftwaffe entwickelte Kampfdrohnen-Demonstrator Brracuda.

In der Tat die Ankündigung von Airbus DS, am 3. Juni, bezüglich der Präsentation eines 5:9-Modells der zukünftigen Loyal Wingmen-Drohne, die den Eurofighter begleiten soll, auf der ILA in Berlin vom 1. bis 1. Juni Typhoon der Luftwaffe überraschte viele Fachleute.

An den Fähigkeiten von Airbus DS in diesem Bereich besteht jedoch kein Zweifel. Tatsächlich hat der Flugzeughersteller in den 2000er und 2010er Jahren mehrere Programme entwickelt, um sich effektives Know-how im Bereich Stealth-Kampfdrohnen anzueignen, insbesondere zunächst mit der EADS Barracuda, dann mit das mysteriöse Lout-Programm, in jüngerer Zeit.

Das Bild, das die öffentliche Ankündigung (in der Hauptabbildung) auf der Airbus DS-Website begleitet, zeigt eine Kampfdrohne, die länger ist als herkömmliche Stealth-Drohnen wie die Neuron, die X-47 oder die Sharp Sword und näher dran ist aus dem türkischen Kizilelma, dessen Entenkonfiguration auf der horizontalen Ebene des Flügels ausgerichtet ist, um seine Tarnung zu wahren (wie es bei der chinesischen J-20 der Fall ist).

Andererseits verfügt das deutsche Modell im Gegensatz zum türkischen Modell nicht über vertikale Ebenen, was seine Tarnung, insbesondere im Hinblick auf Niederfrequenzradare, erhöhen dürfte.

Kampfdrohne Naykar Kizilelma
Die neue deutsche Kampfdrohne berücksichtigt viele Aspekte, die bereits bei der türkischen Kampfdrohne Kizilelma beobachtet wurden.

Diese Konfiguration scheint darauf ausgelegt zu sein, eine höhere Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit als herkömmliche Stealth-Drohnen zu erreichen, sollte aber unter allen Umständen eine geringere Nutzlastkapazität und Reichweite haben.

Ziel ist laut Airbus DS die Bereitstellung Typhoon Deutsche mit zusätzlichen Fähigkeiten durch eine wirtschaftliche Kampfdrohne vom Typ „Loyal Wingmen“, die wahrscheinlich im Hinblick auf kollaborativen und informationszentrierten Kampf und Systemsysteme eine Verbindung zur FCAS herstellen werden.

Loyal Wingmen und Remote Carrier, ab 2030 die wesentlichen Anhängsel der Entwicklung moderner Kampfflugzeuge

Wenn das Interesse der französischen und deutschen Luftstreitkräfte an Tarnkappen-Kampfdrohnen bis in die 2000er Jahre zurückreicht, ist es der Krieg in der Ukraine, der diesen Programmen neues Leben einhauchte, die bisher längerfristig betrachtet werden konnten – im Rahmen von FCAS .

Zum ersten Mal gelang es mehrschichtigen integrierten Verteidigungssystemen sowohl ukrainischer als auch russischer Art, die Luftmacht des Gegners fast vollständig zu neutralisieren. Und das nicht zuletzt, da die russischen Luftstreitkräfte zu Beginn des Konflikts mehr als 1200 Kampf- und Angriffsflugzeuge sowie rund hundert schwere Bomber im Einsatz hatten.

Su-34 VVS
Aufgrund der Wirksamkeit der von Kiews Armeen eingesetzten Luftverteidigung konnten die russischen Luftstreitkräfte auch nach zwei Jahren Krieg nicht die Kontrolle über den ukrainischen Luftraum übernehmen.

Trotz der überlegenen Leistung moderner europäischer Jäger im Vergleich zu russischen taktischen Kampfflugzeugen wurde es in Europa schnell dringend erforderlich, dies zu tun Rüsten Sie sich mit den notwendigen Mitteln aus, um eine echte Luftüberlegenheit zu gewährleisten im Falle eines Konflikts gegen Russland oder einen Gegner, der auf eine ähnliche Boden-Luft-Architektur setzt.

Denken wir daran, dass ein Land wie Frankreich über mehr Kampfflugzeuge als Panzer verfügt, was viel über die Abhängigkeit von der Luftüberlegenheit bei der abgegebenen Feuerkraft aussagt.

Kampfflugzeuge der 4. Generation wie die F-15, F-16 oder Mirage 2000 und der 4.5. Generation wie die Eurocanards sind zwar diskret, objektiv wirksam und ausgewogen, verfügen jedoch nicht über die native Möglichkeit, sich zu einer passiveren Tarnung zu entwickeln Geschwindigkeiten und Höchstgeschwindigkeiten zu erreichen, wodurch sie relativ sicher sind.

Die Zusammenarbeit mit Kampfdrohnen, die kostengünstiger und von Haus aus heimlich sind, aber eine Kontrolle vor Ort durch Kampfflugzeuge erfordern, ist daher schnell unverzichtbar geworden, sowohl um Ziele zu lokalisieren als auch um die Anzahl der Effektoren auf dem Luftschlachtfeld zu erhöhen.

In diesem Gebiet scheinen zwei Drohnenfamilien aufgetaucht zu sein. Bei den Loyal Wingmen handelt es sich in erster Linie um schwerere Kampfdrohnen, deren Leistung denen der Kampfflugzeuge, die sie begleiten, nahekommt, deren hohe Schlagkraft (wenn auch geringer als die der Kampfflugzeuge selbst) den Einsatz einschränkt. Verbrauchbare Drohnen, die leichter sind, werden meist in der Luft eingesetzt und sollen feindliches Feuer abschrecken oder sogar anlocken oder in sehr stark verteidigten Gebieten operieren, um die Luftverteidigung zum Vorschein zu bringen.

Remote-Carrier FCAS
Die Remote Carrier-Familie des FCAS-Programms besteht aus schweren Kampfdrohnen vom Typ Loal Wingmen, die von Airbus DS entwickelt wurden, und leichten, potenziell entbehrlichen Drohnen, deren Design MBDA anvertraut wurde.

Die Entwicklung dieser Drohnen erweist sich daher mittlerweile sowohl für die französischen als auch für die deutschen Luftstreitkräfte als Notwendigkeit, insbesondere angesichts der wachsenden Risiken einer Konfrontation mit Russland, aber auch, um die Attraktivität ihrer aktuellen Kampfflugzeuge aufrechtzuerhalten internationale Szene, insbesondere gegenüber Kunden, die nicht auf native Tarnjäger zurückgreifen können oder wollen, während sie darauf warten, dass die FCAS NGF in all diesen Bereichen die Kontrolle übernehmen kann.

Schweden, Griechenland, Belgien …: Frankreich hat ein Interesse daran, das vom Neuron abgeleitete Kampfdrohnenprogramm für bestimmte europäische Partner zu öffnen.

Tatsache ist, dass die Entwicklung einer Kampfdrohne, selbst ausgehend von einem sehr erfolgreichen Demonstrator wie der Neuron, eine kostspielige Aufgabe ist, zumal es nach dem Entwurf notwendig sein wird, sie zu erwerben, um die Armeen in ausreichender Zahl auszurüsten und anzupassen Infrastrukturen für deren Wartung und schulen dann das Personal in deren Nutzung.

Allerdings werden diese Kosten, wie bereits erwähnt, im Rahmen des aktuellen LPM schwer zu tragen sein, und noch mehr im nächsten, das zahlreiche sehr teure Akquisitionsprogramme (FCAS, MGCS, SSBN3G, PANG, usw.) gemeinsam finanzieren muss. usw.) .

Wenn die Öffnung dieses Programms für die europäische Zusammenarbeit vorerst nicht erwähnt wird, würde es im Hinblick auf die Nachhaltigkeit des Haushalts kurz- und mittelfristig nicht an Interesse mangeln. Erstens durch eine Verringerung des Investitionsgewichts, dann durch eine Vergrößerung der ansprechbaren Flotte und damit der Steuer- und Sozialeinnahmen, die sich aus diesen Exporten ergeben.

In diesem Bereich könnte sich Frankreich an mehrere europäische Partner wenden, insbesondere an die Länder, die am Neuron-Programm teilgenommen haben. Unter ihnen wäre Schweden ein Hauptkandidat, zumal das Land sicherlich eine Drohne dieses Typs für seinen Gripen E/F, für das Flygvapnet und für den Export benötigen wird.

Gripen E Saab Schweden
Schweden benötigt eine Kampfdrohne als Ergänzung zu seinem JAS 39 Gripen E/F, sowohl für das Flygvapnet als auch für den Exportmarkt.

Andererseits könnte eine Zusammenarbeit in diesem Bereich einen ersten Schritt darstellen die Annäherung zwischen dem schwedischen Kampfflugzeugprogramm der neuen Generation und FCAS, insbesondere wenn das Ziel darin besteht, ein zweites einmotoriges Flugzeug im Rahmen des FCAS-Technologiestandards zu entwerfen.

Auch Griechenland beteiligte sich am Neuron-Programm und hätte sicherlich großes Interesse an der Teilnahme an einem Kampfdrohnenprogramm zur Ausrüstung der Rafale. Dies würde es seiner Verteidigungs- und Luftfahrtindustrie ermöglichen, seine Aktivität und seine Fähigkeiten zu steigern, und gleichzeitig Athen ermutigen, diese Hypothese zu unterstützen Rafale F5 + Drohnen, gegenüber der F-35A.

Belgien beteiligte sich nicht am Neuron-Programm und setzte auf die F-35A als Ersatz für seine F-16. Das Land unternimmt jedoch zahlreiche Anstrengungen, um seine Interoperabilität mit den französischen Armeen zu verbessern und seine Luftfahrtindustrie im Rahmen des FCAS-Programms zu unterstützen.

Brüssel dieses Programm in Angriff nehmen zu lassen, würde ein starkes Signal an dieses Land senden, das in den kommenden Jahren seinen Verteidigungshaushalt fast verdoppeln muss, vielleicht sogar bis zu dem Punkt, an dem er die belgischen Behörden davon überzeugen könnte, sich mit ein oder zwei Geschwadern auszurüsten Rafale F5 statt zusätzlicher F-35.

Polnische F-16
Polen möchte zwei letzte Staffeln Kampfflugzeuge erwerben, um seine drei Staffeln F-16 und zwei Staffeln F-35A zu vervollständigen.

Kroatien, aber auch Polen könnten diesem Programm endlich beitreten. Wenn es für Zagreb eine französische Anstrengung wäre, die mit dem Orden der 12 verbunden wäre Rafale Eine Chance und eine Wette auf die Zukunft wäre die Öffnung gegenüber Polen Rafale F5 liegt im Wettbewerb um die Übernahme der letzten beiden polnischen Jagdgeschwader an der Spitze. Denken Sie schließlich daran, dass, wenn mehr als drei europäische Länder an demselben Programm beteiligt sind, dieses für europäische Hilfe in Frage kommt.

Italien, Großbritannien und Spanien: offensichtliche Partner für die deutschen treuen Wingmen rund um den Eurofighter

Für Berlin ist die Gleichung zur Entwicklung seiner Kampfdrohne einfacher und direkter. Tatsächlich kann sich Deutschland an seine drei Partner im Rahmen des Eurofighter-Programms wenden, sei es, um eine gemeinsame Entwicklung vorzuschlagen oder die entwickelte Drohne einfach nur zu verkaufen.

Es besteht kaum ein Zweifel daran, dass London daran Interesse sehen würde, zumal das Vereinigte Königreich ebenso wie Frankreich Schwierigkeiten hat, alle seine Programme zu finanzieren, selbst wenn man die Erhöhung des Armeebudgets berücksichtigt. Das Gleiche gilt für Italien und Spanien, die traditionell flexibel und attraktiv in der Zusammenarbeit sind.

Eurofighter Typhoon RAF
Wie die französischen Armeen muss auch die Royal Air Force mehr Programme finanzieren als für deren Entwicklung zur Verfügung stehen. Eine Kampfdrohnenlösung für Typhoon, von deutschem Design, könnte sie leicht verführen.

Über diese „einheimischen“ Partner hinaus könnte Berlin jedoch auch proaktiver werden, indem es Möglichkeiten für die Zusammenarbeit mit anderen europäischen Akteuren eröffnet, darunter Schweden und Polen, die bereits erwähnt wurden, und zwar aus denselben Motiven.

Wie die European Sky Shield Initiative jedoch gezeigt hat, weiß Deutschland genau, wie es diese Art von Chance nutzen kann, um sich im Mittelpunkt des Aufbaus der europäischen Verteidigung zu etablieren und sich insbesondere auf seine wichtigsten Stärken zu stützen, um seine europäischen Partner anzuziehen. zum größten Nutzen der eigenen Branche.

Zusammenfassung

Auch wenn die europäische Zusammenarbeit heute in Frankreich nicht viel Beachtung findet, kann sie sich, wenn sie effektiv artikuliert wird, als wirksames Instrument zum Nutzen der nationalen Verteidigungsbemühungen, aber auch für den Aufbau der zugrunde liegenden Verteidigungslinien erweisen die Entstehung einer europäischen Verteidigung.

In diesem Bereich kann das von Sébastien Lecornu letztes Jahr angekündigte Kampfdrohnenprogramm Loyal Wingmen, das vom Neuron abgeleitet ist, möglicherweise besonders vielversprechende Kooperationsmöglichkeiten für Paris und die französische Verteidigungsindustrie mit einigen ihrer europäischen Nachbarn schaffen Franzosen erklären sich bereit, „in mehreren Bands“ zu spielen.

Andernfalls ist davon auszugehen, dass Berlin und Airbus DS die Situation ausnutzen werden, um eine bereits durch die ESSI gefestigte Position zu stärken, die dann zwangsläufig auf das FCAS-Programm übergreifen würde, etwa auf die geopolitischen Gleichgewichte in Europa.

Artikel vom 4. Juni 2024 in Vollversion bis 13. Juli 2024

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