Das F/A-XX-Programm der US-Marine wurde in Verbindung mit dem „Next Generation Air Dominance“-Programm der US-Luftwaffe ins Leben gerufen und wurde in den letzten Jahren viel ruhiger verfolgt als sein Gegenstück.
Bestenfalls wussten wir zu Beginn des Jahres, dass die US-Marine für das Geschäftsjahr 1,53 über ein komfortables Budget von 2024 Milliarden US-Dollar verfügte, um die konzeptionelle Studienphase abzuschließen und die Reifungsphase mit dem Ziel zu beginnen, ein Flugzeug zu entwerfen System von Bordluftkampfsystemen bis 2040, um die F/A-18 E/F Super Hornets an Bord amerikanischer Flugzeugträger abzulösen.
In den letzten Wochen ist das NGAD der US-Luftwaffe in eine Zone starker Turbulenzen geraten, die zu Zweifeln an seiner Zukunft und seinem Zeitplan sowie am Konzept selbst geführt hat, das als Ersatz für die F-22 Raptor verfolgt wird.
Es scheint, dass diese Zweifel das F/A-XX-Programm der US-Marine kontaminiert haben. Tatsächlich stellt der Senat für das Jahr 2025 nur 53,8 Millionen US-Dollar bereit, zehnmal weniger als von der amerikanischen Marine beantragt und mehr als 28-mal weniger als im Jahr 2024.
Zusammenfassung
Der US-Senat kürzt das Budget 2025 für das F/A-XX-Programm, das die F/A-18 E/F Super Hornet der US-Marine ersetzen soll
Für den Moment Die Gründe für eine solche Budgetkürzung durch den US-Senat werden nicht veröffentlicht. Die US-Marine, die für die Fortführung dieses Programms nur ein Drittel der Kredite von 2024 für das Jahr 2025 beantragt hatte, erklärte, dass es ihr darum gehe, Haushaltsmittel freizusetzen, durch Verzögerung der Programme F/A-XX, SSN(X) und DDG(X)., um bestimmte Notfälle im Hinblick auf Modernisierung und Industrieerweiterungen sowie die operative Vorbereitung im Pazifik zu bewältigen.
Die vom Senat angeordnete mehr als massive Kürzung ist jedoch nicht nur besorgniserregend für die Zukunft des Programms, sondern vor allem auch sehr untypisch für die traditionelle Funktionsweise der Verwaltung militärisch-industrieller Programme der USA.
Denken Sie beispielsweise daran, dass das FARA-Angriffs- und Aufklärungshubschrauberprogramm der US-Armee zwar im Jahr 2024 offiziell eingestellt wurde, die Haushaltsverpflichtungen in Höhe von mehreren Milliarden Dollar für die Entwicklung der beiden Prototypen jedoch bis 2027 eingehalten werden.
Daher offenbart der Säbelhieb des Senats gegen das F/A-XX-Programm der US-Marine eine viel tiefere Dynamik als eine einfache vorübergehende Haushaltssanierung. Es ist auch wahrscheinlich, dass diese Entscheidung nicht gegen den Rat der US-Marine oder durch den Ausschluss der drei großen am Programm beteiligten Hersteller getroffen wurde: Lockheed Martin, Boeing und Northrop Grumman.
NGAD und F/A-XX, die beiden amerikanischen Kampfflugzeugprogramme der 6. Generation, liegen auf Eis
Die Entscheidung des Senats spiegelt natürlich die verschiedenen jüngsten Erklärungen der zivilen und militärischen Behörden der US-Luftwaffe zum NGAD-Programm wider. Das Thema wurde behandelt von ein vorheriger Artikel, erinnern wir uns einfach daran, dass heute der Zeitplan, aber auch die Natur dieses Programms von der militärischen und zivilen Führung der US-Luftwaffe in Frage gestellt wurde.
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