Um einen Teil ihrer Flotte von M2 Bradley-Infanterie-Kampffahrzeugen auszurüsten, kündigte die US-Armee den Erwerb des anderen israelischen APS-Systems, der Iron Fist, sowie den Erwerb der APS Hard-Kill Trophy zum Schutz eines Teils der M1A2 Abrams-Kampfpanzerflotte an .
Die mit diesem Programm verbundenen Haushaltszwänge verhinderten jedoch den Erwerb des Iron Fist APS, da das Programm seitdem aus denselben Gründen regelmäßig verschoben wurde.
Waren es die Verluste des ukrainischen Bradley, die den Stab der US-Armee beeinflussten? Unabhängig davon gab Generalmajor Glenn Dean, der Programmdirektor des Dienstes für Bodenkampfsysteme, bekannt, dass es der US-Armee gelungen sei, bestimmte Haushaltskapazitäten zu bewahren, die es ihr ermöglichten, „mehrere Dutzend“ dieser israelischen Iron Fist-Systeme zu erwerben, um sie auf einem zu installieren kleine Flotte von M2 Bradleys.
Zusammenfassung
Panzerverwundbarkeit in der Ukraine beunruhigt die Planer der US-Armee
Während die Medien häufig auf die russischen Verluste in der Ukraine aufmerksam machen, insbesondere im Hinblick auf Panzer und gepanzerte Fahrzeuge, Auch die ukrainischen Verluste sind sehr groß, auch in Bezug auf westliche Ausrüstung, die an die ukrainischen Armeen geliefert wurde.
So wurden 72 der von den Vereinigten Staaten an die Ukraine gelieferten M2 Bradleys seit Beginn des Konflikts als zerstört, beschädigt oder erbeutet gemeldet, zusammen mit mehreren M1A1 Abrams, obwohl sie erst kürzlich und in geringer Zahl eingetroffen sind. Generell wurde ein großer Teil der von Westlern bereitgestellten Frontausrüstung zerstört oder beschädigt, darunter 36 Leopard 2 A4/A6 und Stridsvagn 122, 11 Marder 1A3 und 5 CV9040C.
Am häufigsten wurden diese gepanzerten Fahrzeuge von Minen oder Drohnen oder Panzerabwehrraketen getroffen. Genau gegen diese Art von Bedrohung müssen die APS Trophy und Iron Fist eingreifen, um die Überlebensfähigkeit gepanzerter Fahrzeuge und ihrer Besatzungen im Kampf zu erhöhen.
Hard-Kill- und Soft-Kill-APS zur Wiederherstellung der Überlebensfähigkeit gepanzerter Fahrzeuge
So konnte die US-Armee bei Tests feststellen, dass die auf einem M2 Bradley installierte Iron Fist in der Lage war, eine Rakete oder eine Panzerabwehrrakete abzufangen und zu zerstören 70 % der Fälle oder mehr als zwei von drei Fällen.
Im Grunde verdreifacht dies die Überlebensfähigkeit dieses gepanzerten Fahrzeugs im Kampf sowie seiner Besatzung und der transportierten Infanteriegruppen, auch wenn sich in diesem Gebiet in der Ukraine herausstellte, dass europäische und amerikanische gepanzerte Fahrzeuge weitaus bessere Ergebnisse lieferten schützender als die russischen Modelle, selbst wenn sie von einer Rakete getroffen werden.
Wenn diese geringe Überlebensfähigkeit der gepanzerten Fahrzeuge auf der Kampflinie die hohen Verluste sowohl der Russen als auch der Ukrainer an Ausrüstung und Männern erklärt, ist sie auch der Grund für die Stagnation der Front, insbesondere der Panzertruppen nicht mehr in der Lage zu sein, gegnerische Verteidigungsanlagen zu durchbrechen, die von mächtiger Artillerie gedeckt und von riesigen Minenfeldern geschützt werden.
Mehrere Dutzend israelische Iron Fists für die M2 Bradleys der US-Armee warten auf den OMFV
Für die US-Armee war es daher unerlässlich, einen möglichen zahlenmäßigen Nachteil auszugleichen, einen Teil ihrer am stärksten gefährdeten Panzerfahrzeuge mit dieser Art von zusätzlichem Schutz auszustatten.
Ursprünglich sollte sie im Jahr 2020 bestellen: 400 Trophäensysteme für den M1A2 Abrams und 150 Iron Fist, für die Bradleys. Allerdings stiegen die Preise schnell an, insbesondere für den Einbau von Trophy-Systemen auf amerikanischen Panzern.
So waren Ende 336 nur 2021 Systeme auf amerikanischen Panzern installiert, für 560 Millionen US-Dollar inklusive Unterstützung. Ein zweiter Auftrag über 280 Millionen US-Dollar wurde im Juli 2022 angekündigt, ohne Angabe der Anzahl der betroffenen Systeme.
Dieser Anstieg der Installationskosten ging zu Lasten des Auftrages für das Iron Fist APS zum Schutz der Bradleys, insbesondere da diese gepanzerten Fahrzeuge ab 2027 durch neue Infanterie-Kampffahrzeuge aus dem Wettbewerb „Optionally Manned Fighting Vehicle“ mit nativer Ausrüstung ersetzt werden sollten mit einem APS.
Nachdem das OMFV-Programm in den letzten Jahren viele Höhen und Tiefen erlebt und mehrere Jahre verschoben wurde, stand die Anschaffung von Iron Fist-Systemen wieder ganz oben auf der To-Do-Liste der US-Armee, insbesondere seit die Bradleys in der Ukraine erhebliche Kampfverluste erlitten hatten.
Die Anzahl der betroffenen Systeme, der Zeitplan und der Umfang des Programms wurden nicht geändert enthüllt von Generalmajor Glenn Dean, der lediglich darauf hingewiesen hat, dass diese Zahl eher bei „einigen Dutzend“ als bei der Ausrüstung der gesamten Flotte liegen wird.
Auch dies ist angesichts der hohen Kosten für die Installation des Systems, die fast so hoch sind wie der Kaufpreis des Bradley selbst, und der Erwartung, dass das neue OMFV-Programm dieses Mal zu Ende gehen wird, nicht überraschend. Der Ersatz des M2 könnte dieses Mal durchaus Ende des Jahrzehnts beginnen.
Nach dem Scheitern von Rheinmetalls Strikeshield gibt es immer noch kein Hard-Kill APS für den Stryker
Während die US-Armee Standardlösungen zur Verstärkung des Schutzes ihrer Abrams-Panzer und ihrer Bradleys, zweier veralteter gepanzerter Kettenfahrzeuge, gefunden hat, ist ihr der Schutz ihres Truppentransportfahrzeugs 8×8 Strykers immer noch nicht gelungen.
Dieses 19 Tonnen schwere gepanzerte Kampffahrzeug wurde 2002 als Ersatz für den amerikanischen M113 in Dienst gestellt. Sie dienen dem Truppentransport unter Panzerung, aber auch der Feuerunterstützung der Infanterie, dem Kommando, der medizinischen Evakuierung oder auch der elektronischen Kriegsführung und Artillerieaufklärung.
Tatsächlich wird der Stryker auch an vorderster Front eingesetzt, und zwar in großer Zahl, wobei 4 Exemplare an die amerikanischen Streitkräfte geliefert wurden. Um seine Mobilität zu bewahren, ist das Fahrzeug hingegen leicht gepanzert.
Die US-Armee hat mehrfach versucht, dort ein Hard-Kill-APS zu installieren, insbesondere das leichtere Versionen der Trophy und die israelische Iron Fist und in jüngerer Zeit auch Rheinmetalls Strikeshield, ohne dass es gelungen ist, die passende Formel zu finden. Dies gibt dem amerikanischen Generalstab natürlich Anlass zur Sorge, da gepanzerte Fahrzeuge voraussichtlich noch viele Jahre lang das Rückgrat der amerikanischen Infanterieeinheiten bilden werden.
Artikel vom 27. März in Vollversion bis 4. Mai 2024