Hat Südkoreas Kampfjet KF-21 Boramae seinen ersten Fehltritt begangen?

Seit seiner Einführung haben das südkoreanische Kampfflugzeugprogramm KFX der mittleren Generation und das Kampfflugzeug KF-21 Boramae die Bewunderung vieler Fachleute auf sich gezogen.

Es war das erste von Seoul entwickelte Kampfflugzeug und wurde seit seiner Einführung sowohl in der Entwurfsphase als auch bei der Herstellung von Prototypen auf Hochtouren eingesetzt. Das Gleiche galt für die Flugtestkampagne des Flugzeugs.

Ein scheinbar vorbildliches Programm, das von Südkorea mit Bravour angeführt wird

Somit wurde dem Gerät weniger als ein Jahr nach dem Erstflug des Prototyps 01, im Juli 2022, ein gutgeschrieben erste betriebliche Qualifikationund 120 Einheiten von der südkoreanischen Luftwaffe bestellt, mit Auslieferungen ab 2025, Inbetriebnahme ab 2026.

KF-21 Boramae-Prototyp
KAI, der für die Boramae zuständige Industrielle, baute in einem einzigen Jahr sechs Prototypen, darunter zwei Zweisitzer.

Nichts schien den südkoreanischen zweimotorigen Jäger und sein Programm von äußerst südkoreanischer Strenge aufhalten zu können. Nichts ? Außer vielleicht der Realität. Tatsächlich hat die südkoreanische Verteidigungsausrüstungsbehörde DAPA gerade bekannt gegeben, dass die erste Charge von KF-21, die 2024 von den Luftstreitkräften des Landes bestellt wurde, würde von den 40 geplanten Flugzeugen auf nur 20 Einheiten steigen.

Laut der zu diesem Thema veröffentlichten kurzen Pressemitteilung würde diese vorübergehende Verschiebung, die im folgenden Jahr durch eine zusätzliche Bestellung der 20 fehlenden Geräte ausgeglichen wird, die Durchführung zusätzlicher Tests auf dem Radar, aber auch zur Integration von Luft- und Raumfahrtgeräten ermöglichen. Luftabwehrraketen auf dem Gerät. Und klarzustellen, dass Machbarkeitsprüfungen durchgeführt werden müssen.

Die Anzahl der Flugzeuge der ersten Charge von KF-21 Boramae wurde von DAPA halbiert

Dass es bei einem so ehrgeizigen Programm zu Verzögerungen kommt, ist keineswegs überraschend. Erinnern wir uns daran, dass das F-35-Programm seinerseits mehr als fünf Jahre Verzögerung gegenüber seinem ursprünglichen Programm für die Auslieferung des ersten Flugzeugs an die Luftstreitkräfte verursacht hat und dass sich weitere Verzögerungen häufen, was Bedenken betrifft volle Betriebskapazität, verbunden mit der Einführung des Block-IV-Standards.

Erstflug der KF 21 Boramae
Der Erstflug der KF-21 Boramae fand im Juli 2022 statt.

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2 Kommentare

  1. Angesichts der Entwicklung von mehr als effektiven Raketen aller Art fragen wir uns, warum Länder weiterhin Milliarden für die Herstellung von Flugzeugen und Panzern ausgeben, zu denen wir auch teure Schutzsysteme hinzufügen müssen ... und ich spreche nicht von all diesen kleinen Flugmaschinen sind außerdem effizient und kostengünstig und können einen modernen Panzer abschießen, der 100-mal teurer ist.

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