Braucht die französische Abschreckung mehr SSBN 3G-U-Boote?

Am 20. März fand statt die Zeremonie des ersten Blechschnitts des ersten neuen SSBN 3G-U-Bootes, dem Kernstück der französischen Abschreckung, in Anwesenheit des Stabschefs der Marine, Admiral Vaujour, des Generaldelegierten für Rüstung, Emmanuel Chiva, und des CEO der Naval Group, Eric Pommellet, auf dem Gelände der Naval Group von Cherbourg, Hier ist der gesamte französische U-Boot-Bau untergebracht.

Diese Zeremonie markiert den Beginn eines der bedeutendsten französischen Industrieprojekte aller Zeiten. Tatsächlich wird die Konstruktion und der Bau eines Atom-U-Boots mit ballistischen Raketen häufig als eines der komplexesten industriellen und technologischen Themen angesehen, die es gibt, mindestens ebenso wie die eines schweren Weltraumraketenwerfers oder eines nuklearen Flugzeugträgers.

Abgesehen von dieser technologischen Herausforderung und den enormen Investitionen, die für die Entstehung dieser Schiffe und ihrer strategischen Waffen erforderlich sind, trägt dieses Programm auch der Zukunft der U-Boot-Komponente der französischen nuklearen Abschreckung Rechnung, die die Lebensversicherung des Landes darstellt.

Viele Experten auf diesem Gebiet stellen jedoch das Format des SSBN 3G-Programms in Frage. Wenn es tatsächlich das Format von 4 derzeit im Einsatz befindlichen SSBNs der Le Triomphant-Klasse annimmt, bestand das Vorgängermodell während des Kalten Krieges aus 6 SSBNs der Le Redoutable-Klasse.

Wird sich Frankreich angesichts zunehmender internationaler Spannungen, insbesondere mit Russland, mit einer Flotte von nur 4 SSBNs zufrieden geben können oder muss es wie in den 6er und 70er Jahren zu einer Flotte von 80 Schiffen zurückkehren?

Die Ursprünge des 4-SSBN-Formats zur französischen Abschreckung

Daher bestand die erste französische SSBN-Flotte zunächst aus sechs Schiffen. Dieses Format ermöglichte es der Strategic Ocean Fleet, zwei Schiffe dauerhaft auf See zu halten, während ein drittes innerhalb von 2 Stunden und ein viertes innerhalb von 24 Tagen zur See bereit war. Das fünfte Schiff befand sich in der Ausbildung und das sechste befand sich in der planmäßigen Wartung.

SSBN Der Triumphierende
Die französische Marine setzte in den 6er, 70er und 80er Jahren sechs SSBNs der Le-Retouble-Klasse ein.

Mit einem dauerhaft stillgelegten Schiff ermöglichte dieses Format den Aufbau der französischen Abschreckungs- und Zweitangriffsposition auf einer Flotte von fünf verfügbaren Schiffen, darunter zwei auf Patrouille.

Der Entwurf der SSBNs, die ab Anfang der 90er Jahre die Redoutables ablösen sollten, begann 1981. Daher blieb das Format dieser geplanten Flotte mit sechs Schiffen unverändert. Nach dem Zusammenbruch des Sowjetblocks Dieses Format wurde auf vier Schiffe reduziert.

Es ging dann darum, das Format der französischen Abschreckung an die Doktrin der strikten französischen Suffizienz anzupassen und dabei mehrere Dutzend Milliarden Francs einzusparen. Darüber hinaus schätzte das Verteidigungsministerium, dass diese neuen Schiffe viel diskreter sind als die, die sie ersetzen werden, und mit viel effizienteren Raketen bewaffnet sind, sodass die Verkleinerung die Realität der französischen Abschreckungspolitik nicht beeinträchtigen würde.

Ab Ende der 90er Jahre wurde die Position der Strategic Oceanic Force somit auf ein einziges SSBN auf Patrouille, ein zweites Schiff in Alarmbereitschaft für 24 Stunden und ein drittes Schiff, das nach 30 Tagen eingesetzt werden konnte, reduziert. Das vierte Schiff befand sich weiterhin in der planmäßigen Wartung.

Die Entwicklung der russischen U-Boot-Bedrohung in den letzten Jahren

Es ist klar, dass diese Haltung in den ersten 20 Jahren des Jahrtausends weitgehend zufriedenstellend war. Denken Sie daran, dass die russische Flotte in den Jahren 2008 und 2009 in mehr als einem Drittel der Fälle nicht in der Lage war, die Dauerhaftigkeit der strategischen Unterwasserpatrouille sicherzustellen.

U-Boot Borei-A
Die russische Marine ist mit einer intensiven Modernisierung ihrer strategischen und taktischen U-Boot-Flotte beschäftigt.

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