Das Modell der polnischen Verteidigungsindustrie beginnt zu bröckeln

Dank der zahlreichen Ausrüstungsverträge, die von den Behörden des Landes unterzeichnet wurden oder noch unterzeichnet werden, ist die polnische Verteidigungsindustrie heute sicherlich eine der sich am schnellsten entwickelnden Industrien in Europa. Wie jedoch die jüngsten Enttäuschungen des PZL-Werks in Mielec zeigen, das S70-Black-Hawk-Hubschrauber für Sikorsky montiert, könnte dieses Modell, auf dem polnische Ambitionen basieren, durchaus strukturell instabil sein.

Vor einigen Tagen kündigte der neue polnische Premierminister Donald Tusk an, dass alle im Rahmen des vorherigen Mandats unterzeichneten Verpflichtungen und Verträge in Bezug auf Verteidigungsausrüstung eingehalten würden.

Wenn diese Ankündigung das Engagement der polnischen Nation zeigt, ihre eigene Sicherheit angesichts der russischen Bedrohung zu gewährleisten und eine zentrale Position im Verteidigungssystem der NATO einzunehmen, verpflichtet sie die neue Regierung auch zu dem, was wir zu vertreten wissen Haushalts- und Industriegleichung, die sehr schwer auszubalancieren sein wird.

Unterstützung der lokalen Produktion, um den Ambitionen der polnischen Armeen gerecht zu werden

Um die enormen Kosten für die Anschaffung von Kampfflugzeugen, Fregatten und U-Booten sowie der gewaltigsten mechanisierten Landstreitkräfte Europas teilweise zu amortisieren, hatte die vorherige Duda-Regierung einen kühnen Plan entworfen, der sich sowohl auf die Staatsverschuldung als auch auf die Entwicklung stützte einer leistungsstarken Verteidigungsindustrie, um die Kosten zu tragen.

Polnische Verteidigungsindustrie K239 Chunmoo
Die Montage des KRM K239 Chunmoo durch die polnische Verteidigungsindustrie begann im Mai 2023

Tatsächlich basieren die meisten in den letzten Jahren von Warschau ausgehandelten Verträge auf einer bedeutenden lokalen Produktionskomponente, mit Technologietransfers und kommerzieller Zusammenarbeit auf dem europäischen Markt.

Auf diese Weise werden die K2PL-Panzer, die Krab-Selbstfahrlafetten und sogar die polnischen Fregatten vor Ort zusammengebaut, wodurch ein großer Industriestandort entsteht, der Arbeitsplätze und damit Steuereinnahmen für Warschau schafft.

Ein strukturell instabiles Modell für die polnische Verteidigungsindustrie

Wie wir jedoch besprochen haben in einem früheren Artikel vom Juniweist das polnische Modell eine offensichtliche Schwäche auf, die es mittelfristig sehr hohen Risiken aussetzt.

Um auf die schnell wachsende russische Bedrohung zu reagieren und die aus der Sowjetzeit übernommene Ausrüstung zu ersetzen, hat Warschau beschlossen, seine gesamte Ausrüstung in einem besonders kurzen Zeitraum von etwa 15 Jahren zu erneuern und zu erweitern.

Allerdings sollte der Austausch dieser Geräte erst nach Erreichen der Betriebslebensdauer erfolgen, also nach mehr als 30 Jahren, wenn man sich an der technologischen Entwicklung der letzten Jahrzehnte orientiert.

Wir verstehen daher, dass es für Warschau sehr schwierig sein wird, den Fortbestand der Infrastruktur und der industriellen Fähigkeiten über das Auslaufen der Produktionsverträge für seine Armeen hinaus sicherzustellen, es sei denn, es wird ein wichtiger Akteur auf dem Exportmarkt.

Leopard 2 Krauss-Maffei-Wegmann-Werk
Für polnische Hersteller wird es schwierig sein, sich gegenüber alteingesessenen Herstellern wie der deutschen KMW in Europa zu etablieren Leopard 2.

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