In einem Artikel der Times heißt es, Deutschland werde sich aus dem FCAS-Programm zurückziehen Französisch-Deutsch , der GCAP neben Großbritannien, Italien und Japan beizutreten und Berlins Widerstand gegen den Export von zu beseitigen Typhoon nach Saudi-Arabien. Eine solche Entscheidung von Olaf Scholz würde nur zwei Jahre nach der australischen U-Boot-Episode zu einer beispiellosen Verschlechterung der Beziehungen zwischen Frankreich und Deutschland, vielleicht auch zu Großbritannien, führen.
Zusammenfassung
Der Artikel wurde heute auf der Website der Times veröffentlicht, könnte durchaus die Wirkung einer Bombe haben und in Europa eine Krise auslösen, wie es sie wohl schon lange nicht mehr gegeben hat.
Ihm zufolge hätte sich Olaf Scholz verpflichtet, mit London zu verhandeln, um Deutschland den Beitritt zum GCAP-Programm zu ermöglichen, das neben Großbritannien bereits auch Italien und Japan vereint.
Berichten zufolge bereitet Berlin seinen Ausstieg aus dem FCAS-Programm und die Aufhebung des Vetos vor Typhoon Saudi
Als Zeichen von Treu und Glauben hätte Berlin die Aufhebung der deutschen Sanktionen gegen den Export von Eurofighter-Kampfflugzeugen auf den Tisch gelegt Typhoon an Saudi-Arabien, was London bisher daran gehindert hat, einen Vertrag über 48 neue Kämpfer für das Königreich zu unterzeichnen, was wahrscheinlich ruiniert ist die Chancen von Rafale in dem Land.
Die regierungsnahen Quellen des Autors des Artikels hätten darauf hingewiesen, dass die Bundeskanzlerin eine Kostenexplosion im Zusammenhang mit dem FCAS-Programm befürchten würde, um ein sehr effizientes Gerät zu entwickeln, bei dem mittelfristig ein erhebliches Risiko eines Scheiterns besteht. Kurs.
Darüber hinaus hätte der deutsche Staatschef es nicht begrüßt, dass die französischen Streitkräfte Dassault die Kontrolle über die Entwicklung des NGF-Demonstrators behalten würden, und er hätte kein Interesse daran gesehen, zwei Geräte des gleichen Typs in Europa zu entwickeln.
Offensichtlich sind all diese Informationen, die aus anonymen Quellen stammen, mit größter Vorsicht zu genießen. Tatsächlich weist kein offizieller Bericht darauf hin, dass das FCAS-Programm und damit auch MGCS für die Entwicklung des Kampfpanzers der Zukunft heute gefährdet sein könnten.
Allerdings verleihen mehrere Überlegungen diesen Behauptungen eine gewisse Glaubwürdigkeit. Somit deutet heute alles darauf hin, dass Deutschland versuchen wird, seine Verteidigungsausgaben über den im Jahr 100 angekündigten Sonderfonds von 2022 Milliarden Euro hinaus zu minimieren.
Andererseits ist es durchaus möglich, dass Berlin die jüngsten Verhandlungen mit Paris nicht mochten, sei es über das FCAS- oder das MGCS-Programm, während Frankreich in den ursprünglich definierten industriellen und technologischen Grenzen besonders streng war.
Darüber hinaus tauchten letzte Woche mehrere Berichte über ein vorzeitiges Ende des britischen Fließbandes auf Typhoon, ohne eine neue Bestellung aus Riad.
Berlin ist vor dem Hintergrund der deutsch-französischen Spannungen in einer starken Verhandlungsposition mit London
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[…] Es ist möglich, dass, wenn die britische Linie bis zur Eröffnung der Tempest-Linie geschlossen werden müsste, was zur Gefährdung von mehr als 25 direkten und induzierten Arbeitsplätzen im Land führen würde, dies auch in Deutschland der Fall sein wird, mit dem Risiko dass wichtige industrielle Fähigkeiten verkümmern. […]
[…] Deutschland würde erwägen, dem Global Combat Air Program (GCAP) beizutreten, das das britische Tempest-Programm und das japanische FX-Programm vereint. Als Zeichen des Engagements könnte Berlin seine Sanktionen gegen den Export von Eurofighter-Kampfflugzeugen aufheben Typhoon nach Saudi-Arabien. Das Ende dieses Embargos würde ein wahrscheinliches Scheitern bedeuten Rafale im Land und wetteiferte darum, 54 neue Kämpfer gegen das Vereinigte Königreich auszuliefern. […]