Zusammenfassung
Laut Admiral R. Hari Kumar, ihrem Stabschef, ist der Bau eines zweiten Flugzeugträgers der Vikrant-Klasse nun die bevorzugte Option für die indische Marine, einen dritten Flugzeugträger zu erwerben. Diese Hypothese hat tatsächlich viele Reize angesichts der zahlreichen betrieblichen, industriellen und politischen Zwänge, denen sich das Programm stellen muss, um das Licht der Welt zu erblicken.
Wie mehrere andere große Marinen der Welt muss sich die indische Marine heute gleichzeitig mit der Erneuerung ihrer alternden Flotte, der Entwicklung neuer Fähigkeiten und Technologien im Einklang mit dem Rang, den das Land jetzt innehat, und der von Peking gestarteten Konkurrenz auseinandersetzen mit Gewalt die größte Weltflotte seit der US-Marine im Jahr 1945 aufzubauen.
160 Schiffe für die indische Marine im Jahr 2030
Gleichzeitig muss es sich auch mit rein indischen Zwängen auseinandersetzen, insbesondere mit politischen Zögern, die zu erheblichen Verzögerungen führen, sowie mit industriellen und technologischen Ambitionen, auch politischen, die auf einem wahrscheinlich zu ehrgeizigen Zeitplan basieren.
In diesem Zusammenhang muss die indische Marine ihren Industrieplan für die kommenden Jahre entwickeln und dabei insbesondere auf die Bewältigung der Herausforderungen durch die chinesische Marine und durch deren Unterstützung der pakistanischen Marine abzielen.
Um diese Herausforderungen zu meistern, ist Folgendes geplant Bis 30 soll die Flotte um 160 % auf 2030 Schiffe erweitert werden, sondern auch, um es mit neuen Fähigkeiten auszustatten, beispielsweise durch den Bau einer Flotte nuklearer Angriffs-U-Boote, wahrscheinlich mit Unterstützung Frankreichs.
Was wird der 3. indische Flugzeugträger sein?
Obwohl viele der indischen Programme bereits angekündigt wurden, ist das Schiedsverfahren über den Bau eines möglichen dritten Flugzeugträgers seit mehreren Jahren anhängig.
Bis heute verfügt die indische Marine über zwei Flugzeugträger. INS Vikramäditya ist ein sowjetisches Schiff der Kiew-Klasse, das 2004 von Russland erworben und dann von indischen Werften umgebaut wurde, um 2014 in Dienst gestellt zu werden.
Das zweite Schiff ist die INS Vikrant, der erste Flugzeugträger nationaler Konstruktion und Herstellung, der jedoch von dieser inspiriert ist Vikramäditya, dessen Bau im Jahr 2009 begann und der im Jahr 2022 in Dienst gestellt wurde.
Ursprünglich sollte die indische Marine einen dritten Flugzeugträger erwerben, ebenfalls von lokaler Bauart und mit seinen 65 Tonnen deutlich imposanter als die 000 Tonnen der Vikramaditya und Vikrant.
Von der indischen Marine bevorzugter Flugzeugträger der Vikrant-Klasse
Allerdings fand dieses Programm bei weitem nicht die Zustimmung der indischen Marine selbst, da sie es für zu teuer, zu aufwendig und ungeeignet für die industrielle Realität des Landes hielt. Die Pattsituation zwischen der politischen Macht, die mit dem Symbol eines schweren Flugzeugträgers, vergleichbar mit der neuen chinesischen Fujian, verbunden ist, und der indischen Marine, die ein Schiff der gleichen Klasse wie die Vikrant bevorzugt, scheint sich zugunsten des zweiten gewendet zu haben.
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