In Brüssel taucht die Hypothese eines europäischen Flugzeugträgers wieder auf

Thierry Breton, der für den Binnenmarkt zuständige Kommissar, verwies erneut auf die Möglichkeit der Geburt eines europäischen Flugzeugträgers und stellte die Grundzüge des europäischen Verteidigungsinvestitionsprogramms vor, das historisch sein soll. Die seit mehreren Jahren immer wieder aufgeworfene Hypothese, einen Flugzeugträger auf europäischer Ebene zu bauen und umzusetzen, stieß immer auf zahlreiche, zum Teil lähmende Schwierigkeiten. Wenn man jedoch von der trivialen Vision dieses Programms abweicht, kann man sich realistische und wirksame Lösungen vorstellen, die ihm Substanz verleihen.

Die europäischen Marinen verfügen derzeit über drei Flugzeugträger: HMS Queen Elizabeth und HMS Prince of Walles British und die Charles de Gaulle Französisch, das einzige Schiff auf dem alten Kontinent, das mit Katapulten, Fangleinen und Atomantrieb ausgestattet war.

Hinzu kommen drei Flugzeugträger, die Cavour und Italienisches Triestund der Spanier Juan Carlos I. Wie die britischen Schiffe verfügen diese über keine Katapulte oder Fangleinen und können daher nur Hubschrauber oder Kurz- oder Senkrechtstarter vom Typ Harrier oder F-35B einsetzen.

Die Baukosten dieser Schiffe, ihres Geleitschutzes und ihrer Bordfliegergruppe sowie der für deren Umsetzung erforderliche Personalaufwand schränken die Möglichkeiten zur Erweiterung dieser Flotte erheblich ein.

Eine ungleiche und unkoordinierte Flotte von Flugzeugträgern in Europa

Als Admiral Nicolas Vaujour zu diesem Thema vom Verteidigungsausschuss der französischen Nationalversammlung befragt wurde, gab er zu, dass es wahrscheinlich außerhalb der Möglichkeiten der französischen Marine liege, sich damit auszurüstenein zweiter nuklearer Flugzeugträger der neuen GenerationLetztere verfügt weder über die Haushalts- noch über die Personalressourcen, um dies zu erreichen.

Wie jedoch der Notabflug der USS Gerald Ford und ihrer Eskorte bei einem Zwischenstopp in Marseille und Toulon zum Einsatz vor der Küste Israels zeigt, bieten der Flugzeugträger und seine Bordflugzeuggruppe einzigartige politische und militärische Mittel in vielen Bereichen.

Bis heute erschweren jedoch die Verteilung und die mangelnde Koordination der europäischen Marinen, aber auch der Länder selbst, die Ausbeutung dieser Flotte erheblich, wenn auch erheblich, da sie nach der der Vereinigten Staaten die zweitgrößte Luftflotte der Welt ist.

In diesem Zusammenhang taucht auf europäischer Ebene regelmäßig die Hypothese auf, nämlich die Möglichkeit, einen oder mehrere Flugzeugträger auf europäischer Ebene und nicht auf nationaler Ebene zu bauen und einzusetzen.

Thierry Breton bringt die Idee des europäischen Flugzeugträgers ans Licht

Dies wurde noch einmal vorgebracht, vom Binnenmarktkommissar Thierry Breton, insbesondere zuständig für die Industrie- und Technologiepolitik auf Ebene der Europäischen Union.

Diese Ankündigung erfolgte, als der EU-Kommissar die Anfänge des neuen europäischen Investitionsprogramms für Verteidigungsausrüstung vorstellte, das seiner Meinung nach ehrgeiziger denn je sein wird, um auf die raschen Entwicklungen der internationalen Sicherheitslage zu reagieren.

Die Idee eines europäischen Flugzeugträgers ist nicht neu und hatte seinerzeit sogar die Zustimmung einiger der wichtigsten europäischen Mächte erhalten, in diesem Fall Deutschland durch die Stimme von Angela Merkel im Jahr 2018, als sie und Frankreich waren viel besser aufeinander abgestimmt als heute.

Über die europäischen Bestrebungen und Ambitionen hinaus dürfte der Bau und die Umsetzung eines Flugzeugträgers auf europäischer Ebene jedoch mit erheblichen Herausforderungen verbunden sein.

Eine wiederkehrende Idee, aber sehr schwierig umzusetzen

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