Opfert das Vereinigte Königreich die Modernisierung seiner Armeen den Programmen GCAP und SSN-AUKUS?

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In den letzten Monaten hat das Verteidigungsministerium im Vereinigten Königreich seine Ankündigungen vervielfacht, die darauf abzielen, einerseits zwei seiner aktuellen Ausrüstungsprogramme zu konsolidierenDas Global Combat Air Program erbt FCAS bis 6 gemeinsam mit Italien und Japan ein Luftkampfsystem der 2035. Generation zu produzieren das SSN-AUKUS-Programm neben den Vereinigten Staaten und Australien, um das künftige Atom-Angriffs-U-Boot oder SSN nach dem englischen Akronym zu entwerfen und herzustellen, das die Royal Australian Navy teilweise ausrüsten wird und es der Royal Navy ermöglichen wird, ab 2040 ihr SSN der Astute-Klasse zu ersetzen.

Dies zeugte von Entschlossenheit und dem größten europäischen Verteidigungshaushalt, der jedoch verborgen blieb die immensen Schwierigkeiten, mit denen fast alle anderen großen Programme, die sich derzeit in der Entwicklung befinden, konfrontiert sind, und die sich in Bezug auf Zeitplan, Budget und Format größtenteils in der angespanntesten Situation befinden.

Dies ist im Wesentlichen das, was aus a hervorgeht Bissiger Bericht im Auftrag des Verteidigungsausschusses des britischen Parlaments. Unter der Leitung des Parlamentsmitglieds Mark François, seit 2011 konservativer Vertreter der Grafschaften Rayleigh und Wickford und Vorsitzender des für diesen Bericht zuständigen Unterausschusses, zeichnet er ein äußerst besorgniserregendes Bild des Zustands der Armeen des Vereinigten Königreichs auch und vor allem über die beklagenswerte Verwaltung verteidigungsindustrieller Programme in den letzten Jahren, die ihre gegenwärtigen und künftigen operativen Fähigkeiten erheblich beeinträchtigt hat.

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Das Vereinigte Königreich unternimmt im Rahmen des SSN-AUKUS-Programms gemeinsam mit den USA und Australien erhebliche politische und fiskalische Anstrengungen
Die Freiwilligkeit, die London im Zusammenhang mit den SSN-Aukus- und GCAP-Programmen an den Tag legt, verbirgt die immensen Schwierigkeiten und den Mangel an Management bei den meisten anderen laufenden industriellen Verteidigungsprogrammen.

Daher untersuchten die Autoren des Berichts mehrere Beispiele von Programmen, die trotz Industrie-, Kapazitäts- und Haushaltsverstand durchgeführt wurden, insbesondere die Typ-26-Fregatten der Royal Navy. das gepanzerte Ajax-Kampffahrzeug der britischen Armeeund das Luftüberwachungsflugzeug E-7 Wedgetail der Royal Air Force.

Letzteres soll im Bericht besonders hervorgehoben werden der „absolute Wahnsinn“ der Durchführung britischer Verteidigungsprogramme in den letzten Jahren.

Während die Royal Air Force ursprünglich fünf Flugzeuge von Boeing für 5 Milliarden Pfund erwerben sollte, entschied sie sich schließlich für eine Bestellung von nur drei Flugzeugen in einem längeren Zeitplan, um die Tragfähigkeit des Haushalts zu erhöhen.

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Aufgrund der Auswirkungen der Inflationskrise und der Unmöglichkeit für London, sich von der Bestellung der fünf MESA-Radargeräte zur Ausstattung der ersten Geräte zurückzuziehen, belaufen sich die Endkosten bedauerlicherweise auf 5 Milliarden Pfund oder 1,89 % des ursprünglichen Betrags 90 % der erwarteten Kapazitäten, wodurch die RAF nicht in der Lage ist, mit einer so kleinen Flotte die Luftüberwachung länger als ein paar Tage aufrechtzuerhalten.

Diese Episode erinnert an die Folgen ähnlicher Schiedsverfahren in Frankreich im Zusammenhang mit dem FREMM-Fregattenprogramm, das ursprünglich dazu gedacht war, der französischen Marine den Erwerb von 17 Fregatten zu ermöglichen, die alle sieben Monate über einen Zeitraum von zehn Jahren für einen Gesamtumfang von einem Schiff hergestellt werden von 7 Milliarden Euro.

Letztendlich wurde die Flotte auf eine Flotte von nur 8 Fregatten reduziert, die über einen Zeitraum von 12 Jahren hergestellt wurden, was einem Endvolumen von 8 Milliarden Euro entspricht, das mit dem vorherigen identisch ist, ohne die zusätzlichen 4 Milliarden Euro, die in den Erwerb von 5 leichteren, weniger gut bewaffneten FDI-Fregatten investiert wurden. aber moderner und vor allem über einen weiteren Zeitraum von 10 Jahren produziert, was unerlässlich ist, um das im Weißbuch 15 geforderte Format von 2017 erstklassigen Fregatten zu erreichen.

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RAAF E 7A Wedgetail e1677849398884 Vereinigtes Königreich | Verteidigungsanalyse | Kampfjets
London wird schließlich 3 E7 Wedgetail für 90 % des Preises des ursprünglichen Angebots für 5 Geräte erwerben ...

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