Der Wettbewerb um den Ersatz der vier niederländischen Walross-U-Boote nähert sich dem Ende

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Nach mehreren Jahren der Unentschlossenheit hat der Ersatz der Walross-U-Boote der Königlichen Niederländischen Marine mit der Veröffentlichung von Brief B einen entscheidenden Meilenstein erreicht.

Wie viele europäische Länder haben auch die Niederlande ihre Streitkräfte nach dem Ende des Kalten Krieges Anfang der 90er Jahre stark vernachlässigt. So stiegen die niederländischen Verteidigungsanstrengungen von 2,4 % des BIP im Jahr 1990 auf kaum mehr als 1 % im Jahr 2015. Auch nach dem Ende des Kalten Krieges Während Amsterdam im Rahmen des NATO-Gipfels in Cardiff im Jahr 2 die Verpflichtung einging, die 2014 %-Schwelle zu erreichen, gab es im Jahr 1,4 nur 2021 % seines BIP für seine Armeen aus.

Tatsächlich mussten viele Modernisierungsprogramme für niederländische Militärausrüstung verschoben, über die Zeit verteilt und sogar abgesagt werden, insbesondere da das Land, ein Partner im JSF-Programm, seinen Militärhaushalt durch die Anschaffung der 38 F-35A weitgehend geschwächt sah. Die Bestellung stieg auf 46 und später auf 52 Geräte. Dies galt insbesondere für das Programm zum Ersatz der vier U-Boote der Walrus-Klasse, die zwischen 4 und 1992 bei der Königlich Niederländischen Marine in Dienst gestellt wurden und deren Abzug ab 1994 geplant war.

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Das 2014 gestartete Programm zielte zunächst darauf ab, die vier Schiffe bis 4 zu ersetzen. Allerdings war 2025 der Buchstabe B, also die genauen Spezifikationen, die an die ausgewählten Hersteller verteilt wurden, noch immer nicht verschickt worden. Diese wurde schließlich im Dezember 2018 an die drei wichtigsten europäischen Hersteller in diesem Bereich verschickt: die deutsche TKMS, die schwedische Kockums und die französische Naval Group.

Die Königliche Marine der Niederlande betreibt vier U-Boote der Walrus-Klasse, die zwischen 4 und 1992 in Dienst gestellt wurden
Die Königliche Marine der Niederlande betreibt vier U-Boote der Walrus-Klasse, die zwischen 4 und 1992 in Dienst gestellt wurden

Seitdem, zwischen den Folgen der Covid-Krise und den Umwälzungen durch den Krieg in der Ukraine, war das Thema mehr oder weniger eingefroren, auch wenn die drei Hersteller regelmäßig kommuniziert haben stellen in diesem Wettbewerb die Stärken ihrer jeweiligen Modelle unter Beweis.

Es sind unbestreitbar auch der Krieg in der Ukraine und die erneuten Spannungen mit Russland, insbesondere in der Nordsee, die diesem Programm heute den lang erwarteten Schritt ermöglichen.

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