Die Schweizer Armee wird seit vielen Jahren von vielen in vielerlei Hinsicht bewundert. Mit einer Bevölkerung von nur 8 Millionen Einwohnern und nur 3.600 Berufssoldaten kann es tatsächlich in wenigen Tagen 8.000 Soldaten und 35.000 Mann aus einer theoretischen Belegschaft von 140.000 Mann mobilisieren, gemäß dem DEVA-Plan (Army Development). Kraft im Jahr 2014.
Darüber hinaus ist es für ein Land dieser Größe bemerkenswert ausgestattet, beispielsweise 134 Panzer Leopard 2A4 modernisiert, 190 Infanterie-Kampffahrzeuge CV90, 924 gepanzerte Piranha-Fahrzeuge sowie 36 Kampfflugzeuge (heute F5 und F-18, morgen F-35A) und 25 Manöverhubschrauber Cougar und Super Puma, trotz eines reduzierten Budgets von 5 Milliarden Schweizer Franken Dies entspricht nur 0,7 % des BIP des Landes und muss nach dem Einmarsch Russlands in die Ukraine bis 1 auf 2035 % gesenkt werden.
Basierend auf dem Prinzip einer Milizarmee setzt die Schweizer Armee auf eine Wehrpflicht für Männer im Alter von 18 bis 34 Jahren, die sich in eine anfängliche Ausbildungszeit von 4 Monaten und anschließende Abschnitte von 3 Wochen pro Jahr gliedert. Aktualisierung bis zum Erreichen von 245 Tagen Dienstzeit oder 34 Jahre.
Darüber hinaus bleibt das Personal im Falle eines Angriffs mobilisiert, auch wenn es nicht mehr zur jährlichen Aktualisierung verpflichtet ist. Offiziere hingegen müssen umso länger Dienst leisten, je höher der Dienstgrad ist.
Trotz dieses jahrhundertealten Mechanismus, der die Sicherheit des Landes gewährleistete, hat die Schweizer Armee heute erhebliche Schwierigkeiten, ihre Zahl aufrechtzuerhalten. Tatsächlich entscheiden sich jedes Jahr während der ersten Ausbildungszeit bis zu 7000 Wehrpflichtige dafür, sich dem Zivildienst zuzuwenden, anstatt sich der Armee anzuschließen.
Tatsächlich verliert es so jedes Jahr 2000 zusätzliche Soldaten gegenüber seiner theoretischen Stärke, während es gleichzeitig konfrontiert wird erhebliche betriebliche Schwierigkeiten.
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[…] Tatsächlich hängt die Effektivität der F-35 viel weniger von der Erfahrung der Besatzung ab als bei anderen Flugzeugen, was die Verfahren und sogar die Anforderungen für die Rekrutierung, Ausbildung und Schulung der Besatzungen vereinfachen und gleichzeitig den Endeinsatz verbessern soll Fähigkeiten. Dieses Argument trifft besonders in der Schweiz zu, einem Land, dessen Verteidigung erhebliche Schwierigkeiten hat, das Ausbildungsniveau seiner Mannschaften aufrechtzuerhalten. […]